汽车尾部创意设计图片简单

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简述信息一览：

• 1、在汽车中什么是掀背式尾门?
• 2、配1.4T动力,还有64色氛围灯,全新伊兰特的车尾不像量产车
• 3、汽车海报怎么画?汽车海报图片背景图片设计
• 4、这些脑洞大开的汽车专利,你听说过吗

在汽车中什么是掀背式尾门?

1、汽车掀背是什么意思（车身结构掀背是什么意思）汽车掀背是尾门与后窗集成为一体的车型，掀背车结构上的特点是尾门与后窗集成为一体，并与后座成一定倾斜角度，车顶通过掀背式的尾门平滑的过度到车尾，这样的造型跟三厢很像，但乘客舱与后备箱并没有分开而是一体的。

2、首先，看一下传统两厢的含义，掀背车是大多数两厢式结构的三门或五门乘用车所具有的大型尾门，即后行李箱盖和后风挡玻璃成为一体式的车辆。大多数SUV以及两厢小型汽车，当然还有一些具有侧开门功能的车辆，通常不称为掀背车。

3、汽车掀背是一种特殊的车型，其尾门和后窗合而为一，与后座有一定倾斜角度，车顶通过尾门平滑地过渡到车尾。这种设计不仅美观，而且提供了更大的后备箱空间。斯柯达明锐、昊锐、本田歌诗图、速派和奥迪A5等车型都是掀背车型的代表，它们在设计和性能方面都有着出色的表现。

4、掀背车是指尾门和后窗集成在一起的车辆。两厢车的结构特点是尾门与后窗为一体，与后排座椅形成一定的倾斜角度。掀背车的车顶平滑地穿过尾门，类似于三厢车，但乘客舱和后备箱不是分离的而是一体的。

配1.4T动力,还有64色氛围灯,全新伊兰特的车尾不像量产车

1、而全新伊兰特在动力部分配备了两套组合，5L+CVT能够输出115匹最大马力，149N·m的最大扭矩，而4T+7DCT能够输出140匹最大马力以及242N·m的最大扭矩，作为家用车型来说算是主流的动力参数，毕竟经济好开才是关键。就是可惜了这么运动的外观造型设计，希望未来能够推出一款性能版车型。

2、内饰上，新车***用环抱式座舱的设计，双联大屏科技感十足，新车将提供一般、高级、豪华三种仪表及中控屏样式。此外，第七代伊兰特还配有贯穿式出风口、64色氛围灯、飞航式换挡杆以及L2级自动辅助驾驶功能。

3、汽车的长宽高分别为4680*1810*1415mm，轴距达到了2720mm，内部空间表现是很不错的。ESP、胎压监测、前后头部气囊、并线辅助、主动刹车、车道偏离预警系统、前后驻车雷达、车道保持辅助系统、自动驻车、上坡辅助、全速自适应巡航、无线充电、64色氛围灯等都有配备。

4、此外座舱还配备了64色炫彩氛围灯，可根据驾驶模式变换颜色。 无论是纵向对比还是横向对比，全新伊兰特都做到了同级别最大程度的提升。

5、轮圈方面，全新伊兰特根据配置高低会有16英寸、17英寸双色和17英寸熏黑两种规格三种样式。后备厢连接后风挡的位置使用了黑色高光装饰条，视觉上有一种风挡向下延伸的感觉，提升车尾动感效果。

6、第七代伊兰特氛围灯10级可调第七代伊兰特的氛围灯是64色的，10级亮度可调，氛围灯可以与驾驶模式和车载音乐进行联动，提升驾驶乐趣第七代伊兰特 第七代伊兰特是北京现代旗下的汽车产品，提供了15L自然吸气发动机和14T。

汽车海报怎么画?汽车海报图片背景图片设计

需要掌握的软件：常用汽车造型设计软件有：AutodeskAliasAutomotive软件，photoshop图片处理软件，SketchBook自然画图软件.也就是汽车内饰或汽车外饰设计效果图、汽车创意设计，汽车创意阶段会用到的软件，不同的汽车设计师会有自己的强项软件，但是，基本上都要会用到，都要会。

首先，在画布中央画出一个椭圆形的轮廓，这将是小汽车的车身。然后，在车身上方画出车窗和车门的基本形状。车窗可以画成小的矩形，车门可以画成两条平行的长直线。车轮可以画成两个圆形，车轮的中心可以是一个小的圆圈。最后，用平滑的曲线连接所有的形状，形成完整的汽车轮廓。

材料准备：戴尔Inspiron1Win10LTSC180Photoshop2020。操作如下：创建海报画布，打开photoshop，点击“新建”打开“新建文档”点击“图稿和插图”选项卡下的“海报”，点击“创建”新建一个海报画布。

怎样做海报？如何制作海报想学简单的PS 打开PS，新建一空白文档，背景色设置为白色，文档大小根据实现需要来定义。接着选择一张可作为底图的图片并打开，利用“移动工具”将该图片移动到当前文档界面中，以创建“图层1”，然后按“Ctrl+T”对其大小和位置进行调整。

海报设计创意的技巧有哪些？选用黑色作为海报背景通常，我们习惯在白色画布上设计海报。然而，一些视觉上看起来非常有趣的海报会回避白色背景转而使用黑色。如果使用黑色，你可以考虑选用金属印墨甚或是明亮的白色来印制信息及图片，从而制作一张吸引眼球的海报。简洁朴实即美年轻的设计师常常热衷于填满画布的每个角落。

这些脑洞大开的汽车专利,你听说过吗

1、福特就从三名德国人手中买下了一个名为“多模式交通运输设备”的专利。该专利主要就是把一辆纯电摩托车，安放在了汽车主驾和副驾之间的位置，把汽车和摩托进行了完美合体。在需要的时候，汽车发动机罩打开，摩托车就可以和汽车进行分离。

2、为了寻找可替代的汽车能源，同样是丰田汽车在2012年提交了一项安装在车顶的涡轮机系统专利，该技术可以让风能转化为电能，从而驱动电动汽车。至于为什么没投入使用，相信大家都很清楚其中缘由。

3、美国专利局在2017年公布一份来自福特的专利申请，其中的内容是把摩托车放在汽车里面。其实这是福特在三名德国人手里买下的专利，最开始的***是把纯电动摩托车安放在汽车的前排，而利用摩托车的车身充当前排正副驾之间功能区域。也就是说，摩托车的仪表、把手等功能区实际上是汽车的中控台。

4、之所以说福特汽车脑洞大开，原因正是对其***电池组安装位置的不解。所有电混汽车都将动力电池组设计在底盘位置并不是因为默契或成本，而是考虑到车辆的操控与失控极限！汽车的重心和质心越低，车辆的操控极限往往越高。反之，车辆的操控极限会很低。参考下图，汽车可以分为“两段”。

5、这项发明在2012年被申请为专利，一位专利审查员表示：从未出现过性能能够和这个发电机相媲美的产品，它的出现将带来巨大变革。虽然目前这个专利还有点不靠谱，但说不准未来就会成为增加电动车续航的不错的办法。当然，诸如此类脑洞大开的汽车专利设计还有很多。比如可以把狗狗吊在车外的“狗袋”。

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