国外汽车设计网站

文章阐述了关于国外汽车品牌创意设计研究，以及国外汽车设计网站的信息，欢迎批评指正。

简述信息一览：

• 1、听瓦格纳讲述梅赛德斯-奔驰设计的秘密
• 2、世界新能源车设计看中国,中国设计看吉利
• 3、成功的汽车广告策划案例分析?
• 4、打破因循,拒绝“配方”——徜徉在米兰设计周的人潮里
• 5、都说德国车耐看,但在它面前大众也是个“弟弟”
• 6、玛莎拉蒂以纯粹意式设计开创品牌百年传奇

听瓦格纳讲述梅赛德斯-奔驰设计的秘密

1、在位于外滩BFC的“梅赛德斯-迈巴赫·礼境城市品牌中心”，梅赛德斯-奔驰集团股份公司首席设计官：瓦格纳（Gorden Wagener）先生给我举了以上这几个经典设计的例子。在他眼中，经典先锋的设计是有传承、创新和时代特色的。回到梅赛德斯-奔驰品牌上，说梅赛德斯-奔驰是汽车界先锋设计的引领者，估计没人会反对。

2、“对梅赛德斯-奔驰而言，G级越野车是经典ICON。纯电G级越野车与燃油车型相比有不小变化，但是从外观上看起来并不明显，因为我们希望将G级越野车的经典设计传承下去。对于设计我们可以展开无限想象，但对于G级越野车这样的ICON我们心怀敬仰，希望将它45年来不变的个性延续下去。

3、而戈登·瓦格纳上任后，奔驰的设计主旨变为了突出简洁的线条和形面，追求感官上的极致纯净。因此，奔驰E级、AMG SL、梅赛德斯-迈巴赫S级轿车等多款车型以圆润、流线型为主。而这一点在EQ品牌上更加强烈，最极端的表现就是EQ品牌与《阿凡达》共同设计的VisionAVTR概念车。

4、瓦格纳。根据查询梅赛德斯奔驰***得知，奔驰W222的设计师是瓦格纳。通过代号W222的第十代S级引领奔驰进入了设计红利时代。奔驰w222是奔驰S级轿车中的第七代车型，于2013年上市。拥有更加现代化的设计，以及更加豪华的内饰和配置。

5、月8日，以G级越野车为设计灵感的Gelandewagen（德语意为越野车）艺术概念车亮相，这款概念车是梅赛德斯-奔驰携手Off-White的首席创意总监兼创始人以及路易威登（Louis Vuitton）的男装艺术总监Virgil Abloh，一起打造的。以跨界探索颠覆认知，重新定义了未来豪华。

6、月8日，我们从梅赛德斯-奔驰官方获悉，由梅赛德斯-奔驰首席设计官瓦格纳与路易威登男装艺术总监Virgil Abloh联合主导的G级艺术概念车——gel？ndewagen进行了全球首发。两位设计师将这款经典的越野车进行了由内而外的重新塑造，并打造成了类似于赛车的造型。

世界新能源车设计看中国,中国设计看吉利

1、也正是基于这一思路，陈政和其所领导的吉利设计团队制定了3个“fight for design”的标准，以期通过高价值的坚守，来真正达成构建“中国电动车设计新范式”的目标。

2、最近的这一年可谓是吉利设计快速转型的一年，2023年2月3日，吉利***新能源全新产品发布会上亮相的***之光便吸引了不少用户的眼球，吉利汽车集团副总裁陈政更是首创提出了建立“中国设计新范式”以及“很中华、不传统、更快乐”的设计理念。而后便以季季出新车的节奏，每个季度上市一款***系列新车。

3、实现这些不光是几何成熟的平台，还有世界先进的供应商在作出努力，电动车的核心，电池和芯片控制都是来自宁的时代，全球最大的汽车动力电池经销商，为几何A能够高续航，持续稳定的输出保驾护航。

4、当中国品牌开始争夺电动技术高地，我们发现设计的话语权，也成为了中国造车的主旋律——也就是从 made in China 到「中国设计」的飞跃。而吉利设计，成为我们回首中国汽车设计过去十年时，至关重要的观察对象。不仅因为吉利曾经的经典意象，还包括从***序列，到*** E8 的智能纯电新设计风潮。

成功的汽车广告策划案例分析?

策划执行：**创意***广告：**制作了一支引人注目的***广告，突出新款轿车的外观、性能和驾驶体验。通过生动的画面和音效，吸引观众的关注。社交媒体互动活动：在多个社交媒体平台展开互动活动，邀请用户分享他们与汽车的亲密时刻，以此赢取奖品。

目标受众分析：世界的跑车消费在汽车消费中占据的比例越来越大，而且私家车数量还将会越来越大。 法拉利主要是高效能的高档跑车。面对的主要是高档消费者，是有钱人的首选。主要的目标市场是世界上的一线城市，效能卓越的法拉利跑车是身份何地位的象征。

Part1： 互动通曾经投放汽车，金融，高端生活客户广告中，观看过广告cookies数量为60万，主要来源为： Part2： 互动通数据库中已有的，匹配GLK目标受众特征的cookies数量大概为78万：年龄在25至40岁之间，男性用户为主，经常访问 财经 、汽车、房产、旅行类媒体或者汽车测评，导购类网。

BMW之悦“今日预见，明日遇见”宝马车展推广案例通过iCast浮层与iCast标准视窗形式展现，广告创意兼具时尚与科技感。此次结合车展活动的广告宣传为广告主带来了近150万频次的曝光量，对增加品牌曝光度和提升产品的知名度起到了良好的宣传作用。同时吸引了近5万名点击了相关链接，对新型宝马感兴趣的潜在用户。

打破因循,拒绝“配方”——徜徉在米兰设计周的人潮里

1、像Barchetta这样的概念车，当然无法量产，因为它原本就不是为量产而设计的，它的意义在于探索未来汽车一种新的可能，在于打破日益呆板、僵化的汽车固有设计形态的一种尝试，在于用设计创新倒逼技术创新的一种表达……广汽米兰前瞻设计中心成为2023米兰设计周的一个热门打卡点，很多人在这里认识了广汽。

都说德国车耐看,但在它面前大众也是个“弟弟”

1、当远距离观察车辆的时候，这些设计语言能保证你第一时间分辨出品牌。随着时间流逝，时代更迭，设计风格与细节也在悄然进行着进化。总部位于捷克的斯柯达虽隶属于大众集团，但它们的造型却独树一帜。现在，它们的最新作品也已走向台前。

2、而且属于大众化车型，而且相对省油，美国车动力参数都挺惊人，但是变速箱总出问题 问题八大众和别克那个好 我在。

3、还有驾校车，驾校车每天给那么多不会开车的人在开，时不时还总是把档位挂错，一般的变速箱受得起？这只能证明大众耐用，质量好，还有配件也耐造，而且外表也耐看，德系就是最好的，不要和德国比工业，否则你会尴尬。

4、首先，国产大众汽车在华取得的成功，或者说热销，不能说明大众汽车厂商的营销工作做得同等出色。起码，未必比其他汽车厂商的营销做得出色。营销是过程，销量是结果。营销能在一定程度上决定销量，但决定销量的因素还有很多，并非全靠厂商的营销。

5、况且，全新一代轩逸最近也上市了，内外饰彻底改变的它不知又会让其销量增长多少。

6、只能说说特点吧，不能说优缺点，因为同系车型低端车的缺点，中高端车或豪华车就不会有这些缺点。同系车也是分档次的。有好有坏 德系和日系，无论生产线，生产工艺，品牌效应在民用车中都是首屈一指。但是国情不同早就了不同的汽车设计理念。

玛莎拉蒂以纯粹意式设计开创品牌百年***

作为传承百年的超豪华品牌，意式设计一直是玛莎拉蒂的代名词之一。无论是开创高性能运动轿跑细分市场的Quattroporte总裁轿车、还是动感前卫的Ghibli，抑或是至今仍被称道的3200GT，到屡次斩获殊荣的MC20等，无数名留汽车设计史的***与经典车型，奠定玛莎拉蒂执全球汽车设计之牛耳的领先地位。

总部坐落在风景如画的摩德纳（Modena！--），如今隶属于菲亚特集团，这里凝聚了意大利精湛的工艺和深厚的汽车文化。玛莎拉蒂家族的故事，尤其是创始人卡洛玛莎拉蒂和阿尔菲力玛莎拉蒂等人的***，塑造了这个全球闻名的品牌。

集奢华气质与运动精神于一身的 Levante SUV，凭借优雅的车身线条、精湛工艺与运动格调尽显玛莎拉蒂的意式风情。以旋风之名重新演绎 GranTuri***o 精神，持续风靡全球数十年的玛莎拉蒂 Ghibli，将个性独特、纯粹奢华、澎湃动力和极致舒适进行臻妙融合，展现三叉戟品牌赛道 DNA的现代模样。

关于国外汽车品牌创意设计研究，以及国外汽车设计网站的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。