汽车隔音创意设计图纸

接下来为大家讲解汽车隔音创意设计图纸，以及汽车隔音创意设计图纸怎么画涉及的相关信息，愿对你有所帮助。

简述信息一览：

• 1、假日开着我的爱车长安CS75闲逛东坡粮仓文化创意园!
• 2、【晓晓评车】CMA平台架构,2.0T大排量,试爆款车型——吉利星瑞
• 3、丁基胶做小车隔音好吗?
• 4、新房装修一定要装吊顶吗?装的话该怎么选择?
• 5、好的装修设计图片装修设计如何隔音
• 6、车内噪音水平只有32dB?别克昂科威Plus是怎么做到的?

假日开着我的爱车长安CS75闲逛东坡粮仓文化创意园!

1、东坡亭粮仓位于惠州市东平，与东坡纪念馆相隔不远，这所粮仓是民国时期修建的，一直保存得完好。最近由***才改造成文化创意园，有历史的建筑是值得传承的，合适的翻新改建会焕发它的新生命。周末到了，疫情开始降低等级了，大家差不多隔离一个多月了。我们戴好口罩，出去活动一下。

2、我们国家从今过往都是农业大国，因为地理位置的问题，所以天气或者灾情影响，作为人口大国，粮食是重中之重，古语有云，积谷防饥，未雨绸缪。所以建立粮仓是一件必要的事情。今天我和小七一起去到深圳宝安区的一个旧粮仓，这里是当时我国刚成立的时候所建立的。

3、新桥是一座历史悠久的古老城镇，这里有很多悠久的历史文化，和古老建筑。为了寻找新桥古迹，我开着小七来到了新桥社区，终于让我终于让我寻得一处古老的粮仓。新桥粮仓是建于上个世纪40年代，为的是囤积村民们上交的粮食。新桥粮仓保存至今依然特别完好，它见证了一个时代的发展，特别有历史纪念意义。

4、很有特色。旁边的建筑也很有特色 还不错吧 这里的建筑还是很有格调吧 门前的这俩大酒瓶很有意思吧。新桥粮仓是上世纪五十年代建的，为的是储存群众上交的公粮，新桥粮仓也是当时宝安县的四大粮仓之一，至今保存完好，是一个不错的历史文化遗产，在2010年被宝安区列为重点文物保护单位，值得参观。

【晓晓评车】CMA平台架构,2.0T大排量,试爆款车型——吉利星瑞

1、吉利星瑞就仿佛是一股清流，这可以说是吉利的家族化设计了，这台车***用了吉利自主研发的CMA平台架构，中网与大灯的形状都能够找到以往吉利车型的影子，但是这些设计放在星瑞上面都是如此的和谐。这种设计说不上惊艳，但是十分的耐看，你可以说星瑞的外观非常沉稳大气，也可以说这个设计时尚运动，甚至可以说这个设计成熟经典。

2、易车讯 7月18日，2023款吉利吉利与沃尔沃联合研发的CMA平台架构，搭载沃尔沃Drive-E 0T发动机，匹配7速湿式双离合变速箱，最大功率140kW，峰值扭矩300N·m。悬架方面将***用前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架。

3、率先***用CMA平台造车的领克品牌的多数产品都获得了不错的口碑，而这波红利现在轮到吉利品牌了。从 星瑞开始，吉利未来的紧凑级车型都将来自CMA架构平台，这也是“科技吉利0时代”的由来。我们在此前也对星瑞进行了静态的体验，这台车做工品质和用料都颇有档次感，精致度相当高。

4、吉利品牌着力打造的紧凑型轿车——2020款吉利 星瑞上市，新车基于CMA平台架构打造，搭载了沃尔沃Drive-E系列发动机。共推出4款车型，售价区间137~1***万元，先期上市的设计师推荐款处于停产在售状态。2020款吉利星瑞长宽高：4785*1869*1469mm，轴距2800mm，定位于紧凑型三厢轿车。

5、从产品也不难看出吉利对星瑞寄予的厚望，首先在平台上，吉利给星瑞用上了此前领克和沃尔沃专属的高端CMA平台架构，星瑞也是第一款用这个平台的吉利品牌轿车，同时来自沃尔沃的Drive-E系列0T发动机也出现在了星瑞身上，这可是连博瑞都没有的待遇。

丁基胶做小车隔音好吗?

汽车隔音用丁基橡胶材料最好，气体在聚合物中的分散速度与聚合物分子的热活性有关。丁基橡胶分子链中密集的甲基限制了聚合物分子的热活性，因此透气性低，气密性强，隔音效果最好。吸能：丁基橡胶的分子结构缺少双键，侧链甲基具有较高的分散密度，因此具有优异的接受冲击和冲击能量的特性。

丁基橡胶止震板是高密度的阻尼橡胶板表面附着铝箔，止震板主要的作用是抑制钢板共振，高密度高效的阻隔噪音增强钢板的韧性提升安全性，隔音性吸音棉主要作用是低密度，辅助阻隔噪音，吸收噪音抑制燥向外辐射。

丁基胶好。主要材料为PET，PP，此种材料最大的特点就是吸音隔热。丁基胶主要由丁基橡胶复合铝箔制成，主要用于汽车的车身减振，这点是隔音棉不具备的，也具有隔音，隔热性能，而且耐热，耐老化性能，所以后备箱用丁基胶好。

此类材料较大的特征便是隔音隔热保温。尤其针对高频率的噪声实际效果更加突出。并且还具备防潮、防火安全等特性。丁基胶减振材料丁基胶减振材料是汽车隔音材料需求量较大的一种，关键由丁基塑胶复合型铝箔做成，彻底替代沥清减振板。主要运用于汽车的车体减振。

底盘隔音对于汽车来说是非常重要的，能够有效地降低车内噪音，提升驾乘舒适度。汽车噪音主要来自于发动机、车胎以及车外的风声、鸣笛等声音，具体包括发动机前面的引擎盖、U型水槽、四门、翼子板等部位。如果车主对隔音要求高，可以考虑对底盘、后备箱、车顶等部位都进行隔音处理。

一般汽车止振板是用一层丁基甲也就是丁基橡胶，额外加一层铝箔组成。厚度一般为0，也有0的，也有更厚的，就是价位要高一些。当然越厚实的隔音效果越好，这个主要取决于车主的选择。

新房装修一定要装吊顶吗?装的话该怎么选择?

吊顶的色彩和造型可以根据个人喜好和整体装修风格来选择。如果家里有宝宝的话，我建议选择使用彩色的吊顶板材，增加房间的活泼和童趣。对于书房或办公室，可以选择木质或简约风格的吊顶，简洁大方，营造安静和专业的工作氛围，更有工作的动力。 此外，如果你喜欢欧式风格，可以选择花纹石膏板或者铝扣板，增加装修的华丽感。

装修规划二：吊顶高度需合适 吊顶不同的层高会给人不同的心理感受，在装修前，需计算好吊顶的高度。如果房屋高度只有6-8米，最好选择在天花四周做简单的吊顶，不宜做得太大面积，一般吊顶的高度在3-6米左右。

喜欢空间的释放感，装修风格简约，喜欢简单大方的装修风格，适合不装吊顶。不装吊顶的，也可以在天花板四周走上石膏线，就可以修饰天花板的棱角，以避免看上去过于单薄了。而对于层高比较矮的空间，装修预算又非常有限，天花板的留白也是非常合适的选择。

如果答案是肯定的，那么你家一定要吊顶。因为吊顶可以遮挡横梁、管道线路、便于安装中央空调；若是顶楼的房子，吊顶还有保温隔热的效果。为了避免装出我朋友家的效果，兔菇凉推荐几种吊顶做法给大家参考：平面吊顶：可以弥补房屋顶面不平整，而且不会占据太多客厅高度。

厨房里，厨房吊顶也是一种不得已而为之的，因这里会产生水汽与油烟，不能让上面的水珠滴下来，也不能让油烟濡染到墙面，因此可以选择吊顶，当然如果有些你有特殊用处而不得不吊顶的地方也不能不妥协。

一）：对层高的影响 从对层高的影响的角度上来说，是吊顶和不吊顶这二者之间最大的一个区别。大家都知道，我们层高如果高一些的话会显得特别的通畅，层高很矮，给人的感觉就很压抑。所以在选择的时候，一定要把握好层高的问题。具体的情况如下。①：吊顶的情况是降低层高。

好的装修设计图片装修设计如何隔音

选择隔音材料 首先，我们需要对房子进行隔音材料的选择。在选择隔音材料时，要考虑材料的隔音效果和装修风格的匹配度。常见的隔音材料有隔音板、隔音毡、隔音砖等。其中，隔音板是一种比较理想的隔音材料，它具有良好的隔音效果和防水性能，适用于各种装修风格的房屋。

墙壁的隔音效果处理 墙壁是传播噪音的其中一个来源，所以在办公室装修的时候，我们要处处考虑隔音的效果，办公室墙壁要粗糙些，如果过于光滑，室内就容易产生回声，从而增加噪声的音量。将墙壁表面弄得粗糙一些，使声波产生多次折射。另外，墙壁、吊顶可选用隔音材料，如矿棉吸音板等。

楼房的隔音好不好关系大楼房墙的厚度。目前，一般住宅楼的现浇楼板都很薄，一般是100毫米厚，有的可能只有80毫米，如此厚度的楼板其隔音效果是会很差的，如果有吊顶就基本能隔声了，如果吊顶上面有隔音材料效果会更好。现在的隔墙一般都是用空心砖或加气混凝土砌块砌筑的，隔音效果都比较好。

车内噪音水平只有32dB?别克昂科威Plus是怎么做到的?

车辆的地板、顶棚、车门、轮罩等区域大量***用先进的LASD液态阻尼垫，有效降低钣金的振动噪声。此外，昂科威Plus全系标配马牌PC6低滚阻静音轮胎，兼具舒适性、操控性、燃油经济性和静音特性，为降低胎噪也提供了帮助。

别克昂科威Plus在降噪技术上表现出色。其舱内声学密封设计是其一大亮点，车身关键位置遍布29块膨胀式隔声泡沫板，这些泡沫板能够紧密封闭金属板和空腔，有效防止共振，将外界噪音隔绝于车外，为驾驶者带来宁静的驾乘体验。

在所有考察学习环节上，大伙儿了解到了别克汽车在阻拦噪音、吸收消化噪音等多个方面作出了哪些变更，例如昂科威Plus 在汽车仪表盘、扶手箱、正中间扶手箱、门页、顶衬和空调控制器管道等位置许多***用顶级吸音材料。

具体来看，昂科威Plus搭载了别克Quiet-tuningTM静音科技，车辆前风挡及前窗均***用厚度达到5mm的高级声学夹层玻璃，打造出32分贝的宁静座舱，更全系标配ANC主动降噪科技，将窗外噪音全部隔绝在外，即便上了高速，乘客坐在昂科威Plus车内也能正常交流。

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