简易共享电动汽车造型设计

文章阐述了关于简易共享电动汽车造型设计，以及共享电动汽车的特点的信息，欢迎批评指正。

简述信息一览：

• 1、2万多的电动小车,3门4座设计,能取代宏光MINIEV?
• 2、电动汽车是如何改变传统汽车设计的?
• 3、几何C,这款科技感十足的电动汽车是否符合你的审美?
• 4、外观设计相同,752公里续航比肩EQS,奔驰EQE能不能买?为何?
• 5、共享科技盛宴,iCAR开启智能电动汽车新未来

2万多的电动小车,3门4座设计,能取代宏光MINIEV?

与五菱宏光MINIEV一样，奇瑞QQ冰淇淋同样在走可爱路线。除了双色车门设计，这台车还***用了三门四座的布局，如果盖住车标，估计有很多朋友会将它与五菱宏光MINIEV两台车弄混淆。所以这两台车如何选择，关键看消费者喜欢哪个品牌。

万的五菱库存新车是上汽通用五菱NANO EV。新车将于9月29日的2021天津车展上正式发布，作为五菱汽车家族首款两座纯电动车型，五菱NANO EV也是备受车友关注。值得一提的是，五菱NANO EV将2021年11月份正式“惊喜”上市。

续航里程：120-170公里 1-11月销量：370742辆 五菱宏光MINI EV堪称是国内新能源汽车市场上最大的“黑马”，今年1-11月累计销量高达31万辆，位居国内乘用车市场销量排行榜的第二位。良好的口碑、低廉的价格和极具个性的外观设计，铸就了宏光MINI的辉煌，引领低续航电动车市场的发展。

车身侧面，宏光MINIEV***用了双腰线设计，平行的线条配合前后凸起的轮眉造型，让宏光MINIEV显得简洁而具有力量感。尾部方面，宏光MINIEV同样使用了较多的直线条设计，视觉效果突出。宏光MINIEV运用“机械空间最小化、乘坐空间最大化”的设计理念，3米车身巧布四座，打造出宽敞舒适的乘坐环境，空间利用率高。

电动汽车是如何改变传统汽车设计的?

随着国家政策的大力推动和支持，电动汽车正在快速发展壮大，越来越多的人开始关注电动车市场。那么，电动汽车和传统燃油汽车有什么区别呢？ 设计风格不同；新能源汽车是在传统燃油车经历了一百多年后才正式推出的。

随着时代的发展，内燃机终究会被电动机所取代，而内燃机车上的设计，也终将会在电动汽车上所消失，但这种转变是循序渐进的，可能需要很多年，才能让消费者确立适应新事物。 而传统的燃油机在运行工作时，不管是自然吸气发动机还是涡轮增压发动机，都会持续工作散热，这就像运动员在运动时，需要强烈的呼吸。

年9月29日，轻型、城市和短途电动汽车（EV）工程商和制造商AYRO，Inc.公司与Karma汽车创新和定制中心（KICC）宣布建立战略制造、工程和设计伙伴关系。通过此次合作，AYRO，Inc.公司将利用Karma汽车最先进的KICC、Karma汽车工程资源、Karma汽车设计工作室，为其下一代轻型车辆提供专业技术和合同制造服务。

太阳能电池能用于电动汽车吗？用清洁可再生的太阳能发电取代传统的燃油驱动汽车是几代汽车设计师的梦想，也有过各种实验性的东西，但现在只是不断向这个梦想靠近，实现还需要一段时间。

现阶段，选择一个产品，其实更多就是表达对一个品牌在设计、功能和标准方面的理解和认同，这种信任感，就是一种全方位的认同。电动化时代，不该改变标准 人们对于第一辆汽车的信任感，可以说来自于奔驰。

要达到这种性能水平，我们首先要开发技术，然后才是制造汽车。Concept One从概念车到量产车经历了四次车型改变。在每一次迭代中，我们几乎重新设计了所有的系统，以达到一开始我们为自己设定的高度。

几何C,这款科技感十足的电动汽车是否符合你的审美?

综上所述，几何C凭借其出色的外观设计、强劲的动力性能和出色的续航表现，无疑是一个值得期待的杰出车型。

几何C在人们非常关心的续航方面，表现还是可以的。官方资料显示，几何C的续航版本分为两档——400km和550kmm。整体延续使用一款三合一一体化的电驱系统，这台永磁电机能够爆发150kw的马力，峰值扭矩为310牛·米，还是非常不错的。在几何C的左侧翼子板位置有e600的标识，这就是标明了版本身份了。

从外观看这台车依旧是定位紧凑SUV车型，不过它的颜值相比几何A显得更加精致大气了。侧面看到它***用的是隐藏式的车门把手，封闭式的前脸硬朗大气，科技感十足。这是一台基于吉利纯电动专属GE0平台打造的新车，内部的电池***用了ITCS0电池智能温控系统和热泵空调系统，安全稳定性更高。

隔音表现也不错 最后总结一下，这辆几何C外观动感年轻，内饰居家，配置方面也不赖，比如bose音响、电动调节座椅、ACC自适应巡航等都有配备，但在一些细节上还有待提高，如果感兴趣的朋友可以去4S店看看实车，试驾一番，看看是不是你的菜 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

先前已经了解到这款电动汽车的设计元素是几何未来感，科技感，确实第一眼看过去车身感觉很流畅，同时还有种雕刻感，动感与活力兼得。今天我们要试驾的这款车的颜色是银色的，之前看过照片，作为一个女新手的审美，各种颜色当中，让我眼前一亮的是红色，非常的耀眼，是我心仪的颜色。可惜试驾车不是红色。

日前，几何汽车的首款纯电SUV车型几何C的黑棚图爆出，从图片上看几何C运用了“多维、流动”的设计语言，车身线条流畅、充满动感，细节处体现平衡对称之美，整体看上去科技感与运动范十足。

外观设计相同,752公里续航比肩EQS,奔驰EQE能不能买?为何?

1、因为样子上差不太多，所以外观设计部分就不多啰嗦了，简单说几个小细节。奔驰EQE SUV 的风阻系数只有0.25，在纯电SUV车型中排名是相当靠前的，这可以为其低能耗表现做出更多贡献。

2、奔驰的概念车VisionEQXX在实际测试中也验证了风阻系数的重要性。因此，在梅赛德斯-EQ的产品中，我们看到设计了一个更为注重空气动力学的造型。在EQS最初亮相时，相对燃油车的巨大变化实际上引起了一定的争议，但在了解到其能够提升续航后，仔细想想，还是跑得远更重要。

3、此次试驾活动选址杭州桐君山景区，美景与车互为映衬，但拍摄这台北京奔驰EQE似乎并不需要什么特别的美景，仅仅是乡间公路旁幽静的停车场，就足以衬托出它别具一格的气质。

4、奔驰EQE全系搭载了最大功率为215kW、最大扭矩为556N·m的后置电动机，官方百公里加速时间7秒。在CLTC纯电续航方面，提供752km和717km可选择。两款车相比奔驰EQE的动力表现要稍弱一些，而在续航上奔驰EQE表现较为出色。

5、eqe风阻系数 2022年8月26日，成都车展上，全新奔驰EQE正式亮相。新车已于8月24日上市，共推出3款车型，售价区间为58万-55万元。全新EQE基于奔驰EVA纯电架构平台打造，外观***用EQ系列家族式设计，与奔驰EQS相似。动力方面，全新EQE***用后置单电机，最高续航里程为752公里。

6、动力上，奔驰EQE的研发基于EVA纯电平台，全系三款车型均***用后置单电机的布局。整车搭载一块91kWh容量的三元锂电池组，350先锋版的CLTC百公里续航里程为752km，而豪华版和先行特别版的CLTC百公里续航为717km。超700km的续航基本能够满足大部分消费者的通勤需求，也算是缓解了消费者部分的里程焦虑。

共享科技盛宴,iCAR开启智能电动汽车新未来

在发布会上，搭载L2++智能辅助驾驶的iCAR 03更是以无人驾驶的方式“走上舞台，这款“好看、好开、好玩”的纯电动车，同时也驶入年轻人的内心世界。 △iCAR 03全身都透露出“潮”的时尚感 iCAR品牌作为奇瑞集团的“新势力”，是其首个新能源品牌，也是旗帜鲜明地面向年轻人的品牌。

毕竟从市场定位的角度来看，15-40万元的售价区间群雄盘踞，iCar未来不仅需要面对已经完成产品二次升级的蔚小理，还要和极氪这类的电动车品牌正面抗争，iCar能否有能力成为那个改变现有新能源市场格局的品牌呢？ 毫无疑问，2023年是充满希望和机遇的一年，这对于车企来说也是必须抓住的一年。

当奇瑞汽车股份有限公司执行副总经理兼iCAR CEO鲍思语以一身别具一格的西装加小白鞋造型亮相时，奇瑞汽车的新能源转型大幕正式拉开！--。iCAR被赋予了集团内部的“新势力”新能源电动品牌定位，明确强调为场景智能新势力。

新能源汽车市场正处于大争之世，群雄并举，iCAR本次要以用户体验为原点，做更懂用户的产品，为满足用户的想象而来，为追新年轻人而来，让车辆不再是单一的交通工具，还将是年轻人的智能伙伴，成为年轻人的出行，办公，休息的第三移动空间。做场景智能电动汽车的引领品牌。

作为集团“新势力”，iCAR锚定25-35岁追新年轻人，致力于实现地球可持续发展，为人类美好生活向往而不懈努力。通过场景智能定义出行生活，以“科技、未来、绿色、生态”为愿景，拓展无限可能。

月25日，2023成都车展，奇瑞集团旗下奇瑞、星途、捷途、iCAR四大品牌以“技术奇瑞，全球热爱”为主题联袂参展，携30余款重磅车型燃擎登场，为用户带来了一场关于智能科技与未来出行的饕餮盛宴。据统计，从首台奇瑞汽车下线，到2007年8月第一个100万辆下线，奇瑞用了93个月。

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