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作为一款顶尖豪车,CT5凯迪拉克2022款在安全方面也进行了全方位的升级。此款车***用了多种性能安全装置,例如主动/被动行人安全防护,自适应巡航控制,后方监视器,主动的制动控制,车道保持辅助,智能头灯等等。尤其是前方碰撞警报,自动紧急制动等功能,全面保障驾乘者的安全。
全新33英寸曲面屏双连屏中控屏幕,全新样式的空调出风口、空调控制区等细节元素预计均会出现在新款凯迪拉克CT5,包括海外车型上提供的全新多功能方向盘等。相较于现款车型,其科技感和时尚感可能会有一定程度的提升。
凯迪拉克CT5外观设计设计灵感来源于ESCALA概念车。车前脸大尺寸盾形进气格栅搭配家族标志性的垂直灯光,看起来动感时尚。车尾方面,微微上扬的小鸭尾式车尾搭配T字型尾灯设计,个性时尚。配合双边双出的镀铬排气,使整车运动氛围更为突出。
款凯迪拉克ct5和2022区别是:高度不同:2020款凯迪拉克ct5的高为1445mm;2022款凯迪拉克ct5的高为1453mm。整备质量不同:2020款凯迪拉克ct5的整备质量为1685kg;2022款凯迪拉克ct5的整备质量为1640kg。
我们最近看到在今年的北美国际底特律车展上,新凯迪拉克CT5正式亮相,作为中期改款车型,全新CT5目前还没有释出定价,不过新车将在美国密歇根州的兰辛大河装配线工厂进行生产,并且新增5T版本,这样一来预计起售价也会有所下调。
动力方面,2022款凯迪拉克CT5依然***用0T四缸涡轮增压发动机,最大功率174kW,峰值扭矩350N·m,传动系统配备10挡手自一体变速箱。和一线豪华品牌的34C相比,CT5的动力拥有非常明显的优势,不过相应的,这款车的综合油耗也略高一些。
如果用两个词来形容全新凯迪拉克CT6,那一定是“沉稳、犀利”。5月28日,新款凯迪拉克CT6正式上市,共推出4款新车,售价分别为风尚型3***万元、豪华型3***万元、尊贵型40.***万元、铂金型4***万元。新车外观内饰经过重新升级,变化较大,定位旗舰轿车,大大增加其豪华氛围感,让人眼前一亮。
在汽车行业中,凯迪拉克一直是美国奢侈轿车的代表,其一直以来的设计风格被公认为经典和华丽。而凯迪拉克CT6就是这个品牌的代表作,它是一个非常引人注目的车型,不仅仅是因为它的外观设计,还有其精湛的手工艺和技术创新。
同样在尾灯部分,全新CT6也进行了升级,造型上依旧是传承经典的飞翼式设计,但尾灯内部加上了凯迪拉克立体LOGO,且整体尾灯可以去前大灯做出呼应,拥有动态的交互效果。而且尾部还搭载了V型鸭尾,在豪华大气的前提下又增加了一丝运动气息。
作为游艇式豪华智舱最重要的载体,智慧大屏当然是整个内饰最重要的担当,凯迪拉克全新CT6以顶级智舱配置,无疑将让驾乘者充分享受科技平权时代下油电同享的红利:全系标配33英寸9K环幕式超视网膜曲面屏、车载旗舰级8155芯片,不仅秒杀目前燃油车同级,即便放在电车圈子里,也绝对堪称顶级的装备。
科技创新与豪华品质的完美融合在全新CT6内饰上体现得淋漓尽致,26色设计师甄选氛围灯、门斯之盾晶钻旋钮、仪表板背面发光徽标…所有这一切,都源于凯迪拉克对豪华细节的极致追求。智慧出行时代,豪华车用户对于智能的需求与日俱增。
因为我今天的主题就是那辆凯迪拉克的小小版。春天的气息,扑面而来[瓢虫][瓢虫]这个小小版是我老久之前淘的,那时候的很喜欢凯迪拉克的车子实力不够只能买个模型解解馋。我个人还是蛮喜欢老款CT6的设计,带有成熟稳重的感觉。
我们的童年没有这么高大上的设备,现在有点童心泛滥,凯迪拉克CT6 1:18的模型简直让我爱不释手。 不得不说,凯迪拉克的车模还是非常精致了,原厂正品无疑了。金属烤漆很有光泽,细节和真车简直一模一样。红灯停 绿灯行 黄灯亮了等一等。过人形横道礼让行人。
全新凯迪拉克CT6的车身长宽高为5223x1890x1473mm,轴距为3109mm。车内空间不需要过多去赘述,内饰颜色名叫“文艺复兴红”,车门扶手和座椅靠背都有菱形网格状图案,看起来很有美系豪华车的特点。因为是后驱车,所以后排中间有着较高的凸起,中间不适合长时间乘坐。
全新CT6对极致豪华的追求还不止于此,车内触手可及之处,皆覆盖了大量的软质皮革、天然白栓木、拉丝真铝饰板等高级材质,座椅***用FineNappa半苯胺真皮材质打造,拥有“美式大沙发”般的柔和细腻触感。
凯迪拉克CT6的内饰作为品牌的旗舰车型,甭管是配色还是设计应该都是充分体现着美式的特色。不过我这台试驾车,上下全黑的配色+碳纤维的装饰板,emmm……我觉得有点过于追求运动化。好在,打开蓝牙连接手机,放上一首My Medicine,坐在车里享受着10个喇叭的BOSE扬声器带给我的听觉冲击,也是一种享受。
增加了操作时的方便感,座椅真皮包裹的设计是更加有档次感的,后排间距的设计也非常宽敞。全新凯迪拉克CT6超级巡航版车型动力搭载的是0T涡轮增压发动机,输出功率为237马力,传动系统匹配的是10速手自一体变速箱,油耗1L。本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
1、自己也是一名名副其实的第一批90后吧,平时有玩摄影的一些爱好,所以有些拍摄装备。
2、德系BBA三巨头作为一线豪华品牌无疑是不少人的首选方法,有些时候一些二线豪华汽车也不失一个很好的选择,比如我们今天的主角,全新的凯迪拉克XT5,作为一款中型SUV与奔驰GLC宝马X3奥迪Q5L等车型为同级,价格上却有很大的优势。
3、身边的朋友都换车了,自己也看得痒痒痒痒痒痒。。痒的,就想造作了。预在50万以内,SUV,动力足,外形好看,不能太老气。选车那几天“王者农药”都很少玩了,就泡在论坛里看各种车。基本符合我的要求的有沃尔沃XC60、和凯迪拉克XT5。
4、自从凯迪拉克XT5进入中国市场以来,它的整体设计都没有什么太大的改变,依旧是我们熟悉的钻石切割设计理念,依旧是粗旷且不收敛的美式肌肉感。在合资品牌中型SUV中,凯迪拉克XT5的颜值绝对可以名列前茅,完全不逊色那些新款刚上市的车型。
1、SRX凯迪拉克是凯迪拉克公司推出的一款豪华SUV,它在外形设计上***用西班牙式的***和活力,整体造型富有动感,外观时尚耐看,属于经典的豪华SUV,具有耐用稳定的特点。
2、凯迪拉克SRX是一款豪华中型多用途车,首次亮相于2003年底特律举办的北美国际汽车展。其牵引力达到1590公斤,车身长度为4851mm,宽度为1910mm,高度为1663mm,轴距为2807mm,后备箱容积为827升,车身重量在1986公斤到2100公斤之间。
3、凯迪拉克SRX是一款中型豪华SUV,车身尺寸为长4851毫米、宽1910毫米、高1663毫米,轴距为2807毫米。该车搭载了三款发动机,分别是0升、6升和6升自然吸气发动机,分别拥有不同的马力和扭矩输出。
4、综合来看,凯迪拉克SRX是一款非常出色的豪华SUV。从驾驶感受、油耗表现和配置优劣三个方面来看,该车都表现得非常突出。当然,在购买时也需要考虑到它一些缺点,例如后排储物空间和第三排座椅缺失等问题。
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