1、沟通会开始,特斯拉负责培训工作的刘洋便给我们抛出了一个观点:特斯拉极简内饰的背后,是绝对不简单的底层逻辑。这句话听起来像是在对外辩解,但其实是为了引申出他接下来给我们详细解读特斯拉的极简内饰设计风格。
2、沟通会一开始,特斯拉负责培训工作的刘洋就提出了一个观点:特斯拉极简内饰的背后,有着并不简单的底层逻辑。他接着详细解读了特斯拉的极简内饰设计风格。特斯拉的内饰设计哲学,归结为一点就是:从第一性原理出发,摒弃所有燃油车内饰既定的布局形式和繁杂设计,用更先进的交互技术,定义全新的汽车内饰形式。
3、首先,车企内饰风格不能一成不变,需要有突破。在过去的很长一段时间里,奔驰都是横屏和双横屏两种内饰风格并行的状态。虽然两种风格各自应用在了不同的车型上,但审美疲劳还是不可避免的出现了。如果还是按照原有的框架修修补补,内饰设计能够提升的空间有限。
4、内饰方面,特斯拉model Y确实是将极简主义发挥到了极致,仅有15英寸触控屏和多功能方向盘是驾驶者唯一可以控制的区域,中控台加入木纹饰片,让原本暗淡的内饰不那么单调,很多人不太喜欢特斯拉这种极其简约的内饰风格,并把它称之为“毛坯房”,其实跟自主新能源车型相比,我还是喜欢更简单的设计。
5、特斯拉model 3内饰主打极简主义科技风,创新性地取消了传统的仪表盘,将所有的功能收纳进了这块15英寸可旋转的中央超级大屏中,搭载特斯拉车载系统软件车机系统,256G车机系统存储空间,4G车机网络,支持整车OTA,L2级别德的Autopliot辅助驾驶系统,内置行车记录仪,配备百度车载导航地图。
1、日前,比亚迪官方发布 秦PLUS的内饰设计图,新车定位于“超级混动轿车”,基于全新DM-i平台打造而来的A+级紧凑级新车,搭载骁云-插混专用5L高效发动机,已于近期开幕的2020广州车展上正式亮相。
2、日前,比亚迪官方公布了一张 秦PLUS车型的内饰设计图,新车已于广州车展上首发,具体上市时间还不清楚。从设计图来看,秦PLUS的内饰设计和家族旗舰轿车汉非常相似,配备有全液晶仪表盘、悬浮式中控屏、三幅式多功能方向盘以及电子挡把。
3、整体来看,秦PLUS内饰***用十分舒展的横向设计布局,以及环抱式整体座舱布局。中控台上设置有悬浮式中控大屏,尺寸也十分宽大,应该会具备旋转屏的功能。配色方面,整体***用深蓝色设计,符合新能源车的身份也突出一定的未来科技感。此外,整车内饰也加入了大量镂空设计,增加设计感的同时也提供了更多的储物空间。
4、比亚迪官方称,秦PLUS的内饰***用了“新国潮轻奢美学”的设计理念,整体以BYD Heart纵横之心和超大中控屏为视觉中心,左右两侧则***用了相对柔和的线条进行修饰,呈现出比较灵动的造型。
5、秦PLUS的方向盘***用最新家族式设计,三辐平底式造型搭配上多功能按键,以及真皮材质包裹和镀铬饰板的点缀,使其握感和视觉感受都十分出色。秦PLUS的座椅运动风格的一体式设计,既能提供很好的包裹感,又能有很好的支持性,此外,其表面还***用蓝白双拼色设计,品质感也十分到位。
6、近日,网上曝光了一组比亚迪 秦PLUS的实车内饰的组图,新车的内饰***用了家族化的风格打造,在细节上***用了一些个性化的设计,整体很有档次感,它***用了一个“袖珍”液晶仪表。
1、全新奔驰S级的内饰设计灵感来自于豪华游艇,内饰***用绗缝、打孔的皮革、带开孔的木纹以及金属材质混搭在一起,营造出极强的豪华感,中控台上横向及竖向的条纹也为内饰带来卓越的质感。新S的座椅也相当讲究。全新奔驰S级***用了新一代的座椅设计,剪裁更为立体,能够为乘员带来更好的承托感以及舒适性。
2、不过近日,奔驰官方发布了全新S级的内饰预告图,这套全新内饰与之前的设计大不相同,取消了双联屏设计,转而搭载了一块“国产同款”的中控大屏。官方称,此套内饰无论是豪华感还是科技感,都能在历代S级中名列前三。
3、来到内饰,全新奔驰S级可以说个性非常鲜明,中控台***用了大量真皮材质包裹,同时还辅以木纹装饰,很有豪华气息。此外,全新奔驰S级还取消了双联屏设计,从而回归到传统的分屏样式,13英寸液晶仪表显示效果非常清晰。
全新CT6,以33英寸9K环幕视网膜屏领衔的智能座舱和SUPER CRUISE超级辅助驾驶智驾系统为代表的满级智能科技,宣告燃油动力的豪华车正式开启智能化迭代,以开创性的智能科技+经典豪华为内核的“先锋豪华”理念,引领豪华车市场发展潮流,为钟情豪华燃油车的消费者带来期盼已久的选择。
其中,全新凯迪拉克CT6的关注度最高。作为通用OMEGA大型车后驱平台上的独苗车型,全新CT6凯迪拉克以智能满配、豪华满配、性能满配的全面进阶,为时代精英带来了一辆C级车市场不可忽视的的满分座驾。
前两天,凯迪拉克同时上市全新CT全新GT4和全新XT4三款新车,三款车用硬核实力重新诠释了燃油车的“新豪华”。其中,凯迪拉克CT6凭借亮眼的设计,拉到满的硬件,全面升级的数字配置,引发了大家对“新燃油车”的热议。
在很长一段时间里,国内豪华C级市场的格局都处于固化状态,5系、E级、A6L常年占据着市场的主导地位,其他同级车型只能屈居第二梯队。不过随着汽车智能化、网联化趋势的加剧,豪华汽车市场正在加速洗牌,二线豪车也终于迎来了向上跃升的机会。在我看来,凯迪拉克全新CT6就是能够抓住机会的那一个。
尺寸方面,新一代CT6车长和轴距不变,车宽增加11毫米,此外,车辆提供18英寸和19英寸两款新造型轮辋,对应车身高度比现款分别降低19毫米和18毫米。车尾对灯组轮廓进行了微调,并取消了红色尾灯罩。同时,双边四出排气造型调整为双边两出。
重新定义燃油车豪华智能化座舱 如果要问100个消费者他们对老款CT6不满意的地方,可能99个人都会说内饰,这也从根本上,掩盖了老款CT6内在的强大产品力,也正是基于此,设计师“痛定思痛”,给全新CT6带来了一套符合时代潮流的环抱式游艇内饰。
关于重磅升级汽车内饰图案设计,以及内饰配置全面升级的相关信息分享结束,感谢你的耐心阅读,希望对你有所帮助。
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