汽车模型展示盒三层设计

文章阐述了关于汽车模型展示盒三层设计，以及车模型展示柜的信息，欢迎批评指正。

简述信息一览：

• 1、家家众测,雨露均沾,兰博基尼Huracán汽车模型
• 2、汽车模型制造流程
• 3、车模型是怎么做出来的
• 4、汽车三维模型能登记著作权吗
• 5、汽车设计时,如果要做外观模型,是用3DMAX还是MAYA好?

家家众测,雨露均沾,兰博基尼Huracán汽车模型

这是一款美驰图的兰博基尼1：18车模，是本人在2019年底参加汽车之家线上官方活动获得的奖品，当时可以说为了得到这个奖品付出了好几天的时间。终于用时间换来了这款奖品，因为是第一次获得汽车之家这么贵重的奖品，所以收到产品之后激动的都忘记了拍摄开箱的过程，于是今天整个分享过程将直接从车模开始。

兰博基尼汽车公司是一家坐落于意大利圣亚加塔·波隆尼的跑车制造商。公司由费鲁吉欧·兰博基尼在1963年创立。创始人费鲁吉欧·兰博基尼年轻时曾是意大利皇家空军的一名机械师，由于工作的原因，费鲁吉欧对机械原理非常熟悉。

很高兴能参加到家家众测的活动当中来，期盼已久的家家众测雨露均沾的活动终于又来看了，这次活动的奖品是一个2T的移动硬盘，为了它，让我们一起发发发吧。

近日，有海外媒体曝光了一组兰博基尼Huracán STO的实车图，新车此前已于11月18日正式发布官图，并同时公布了中国市场的官方建议零售价，价格为390万元。值得一提的是，购买兰博基尼Huracán STO的用户可以通过官方Ad Personam来个性化选装自己的车辆，包含各种拉花配色选项以及更具赛车风格的车身覆盖件等。

月19日，兰博基尼汽车公司推出Huracán？STO（Super Trofeo Omologata）。这款道路合规的超级跑车灵感来自兰博基尼Squadra Corse赛事运动部门的赛车传承：单一品牌赛事用车——Huracán？Super Trofeo EVO赛车系列，以及3次赢得戴通纳24小时耐力赛和2次赢得赛百灵12小时耐力赛冠军的Huracán？GT3 EVO车型。

大家好，我是静若繁花123，平时喜欢发一些众测的帖子，这一次在参加的雨露均沾活动，也是家家众测活动之一，如果您要是感兴趣，也可以一起来和我参加。另外，点击上方的图片，还有更多的免费礼品等你试用。

汽车模型制造流程

1、刮扫成型后的表面需要用刮片刮平。确定车窗完成以后，就可以开始车身侧面制作。同样是制作一个垂直方向的模板沿着车体侧沿线的模板进行刮扫。将整个侧围曲面扫出后，用刮片加工细致后，再制作保险杠等突出的线条。车头及车尾成型 车头和车尾突出的保险杠也是用模板刮扫的办法制作。

2、手工汽车模型制作过程 ①四个废弃瓶盖（可以四个一致，也可以两两一致）；②找到不同大小的废弃盒子；③纸板，废弃筷子，笔刷，颜料，绳子胶水。

3、太空车模型的基本制作过程（参考）如下：模拟太空运动车有做为车体的圆球形透明外壳（亦汽车轮）。在该外壳的一条直径所在圆周上设有一个凹槽朝外的外钢圈和一个凹槽向内钢圈。外钢圈上装由所述凹槽固定的轮胎。外壳中装驱动车。

4、接下来就是将样板模型送交整车厂进行确认，确认完毕后就可以根据样板模型画零件图、模具排位图来画成品图，同时为了保证模型各部件的高仿真度。还要对手版零件进行激光抄数。上述工作都完成之后，就可以进行开模了。汽车模型的材质大体上分为塑料和金属两大类。

车模型是怎么做出来的

1、关于如何制作自行车模型的回答如下：所需材料：A4纸1张，剪刀，胶。先将A4纸横向裁剪出1/2，然后将半张A4纸裁剪如上图所示。将图1的6个正方分别折出8等分的褶皱，剩余的2个正方形卷成纸棒；长方形也卷成2个纸棒，如上图所示。

2、先在纸箱上画出小汽车雏形。沿画好的线进行剪裁。将前后“风挡玻璃”和“机箱盖”贴好。将车身打上4个轮胎孔。将汽车车轴和车轮进行安装。将车身涂好颜色。最后就完成啦。

3、初胚一般用发泡塑料削切粘合而成，主要是为了给出模型的基本形体。另一方面，由于油泥相对昂贵，车体内部都用它制作比较浪费。需要注意的是初胚要小于车体的外形约3cm（预留上泥的厚度），并且尽量减少突出的锐角，便于后期的油泥刮切。上泥 上泥的程序分为两步。

4、车模型的制作流程有三维扫描、研发设计、手扳制作、模具制造、工程开发、注塑生产、压铸生产、自动合金研磨抛光、全自动静电喷涂系统、手工喷涂、移印生产、装配包装、模型成品测试、成品仓储。在制作的时候，车模型的比例1：18和1：43比较流行。

5、模型锯 由长谷川公司所发售的模型工具[ TRITOOL ]之一。以酸蚀的方式制造，8枚一组，在切锯小零件上很方便。也可用来刻线，其中也有可以装在美工刀架上的锯片。车轮的涂装 漆料：选择一种橡胶色 - 暗灰色或黑色 土***——可以产生正确的阴影 车辆的迷彩底色 喷涂：选择双动式喷枪是最好的。

6、纸壳汽车的制作过程如下：设计和准备纸壳：你需要设计你的纸壳汽车。可以在纸上画出汽车的轮廓，然后将其剪下来作为模板。将纸壳折叠成汽车的基本形状，并用胶水将其固定。剪切和折叠：根据模板，用剪刀将纸壳切割下来，并将其折叠成汽车的各个部分，如车顶、车门、车轮等。

汽车三维模型能登记著作权吗

1、登记版权。根据百度律临查询显示：汽车模型没有版权可以进行登记版权。

2、d模型汽车侵权。相关的消费者一般不会认为模型上所附着的真实的汽车商标是模型的真正产品来源，因此，这种使用应当视为一种“非商标性使用”。对于他人生产汽车等比例缩小模型的行为，汽车制造商如果从专利法的角度进行***一般是通过主张外观设计专利权。

3、申请模型作品版权的具体流程：模型作品版权申请人递交身份证明等法律规定的材料；模型作品版权申请人填写作品登记表，并交纳相应的登记费；登记机关决定受理，并对申请进行审查；予以版权登记。

4、第四条 著作权人行使著作权，不得违反宪法和法律，不得损害公共利益。国家对作品的出版、传播依法进行监督管理。著作权法实施条例第四条（十三）模型作品，是指为展示、试验或者观测等用途，根据物体的形状和结构，按照一定比例制成的立体作品。 综上所述，根据我国著作权法规定，如果是创作的，可以申请著作权。

5、有。淘宝的3D模型作品通常可以作为作品，通过登记著作权进行保护，所以是有版权的。

6、D模型如果具有独创性的则属于著作权法保护的美术作品，在作品上署名的可以推定为作者。

汽车设计时,如果要做外观模型,是用3DMAX还是MAYA好?

1、Maya 如果你想从事CG行业的工作，学习目前主流的次世代3D建模，那么我会推荐你学习Maya！这款软件功能强劲，基本是游戏建模、影视建模师不容错过的软件。学习起来的难度并不是特别高，新手一样能快速掌握，现在国内很多相关企业都是主要以Maya为主，学习Maya也能让自己更好接轨企业。

2、如果是建生物类模型的话就用3Dmax和Maya，如果是建机甲类和战舰类那就用Rhino，RHino比较好上手，容易学，比3Dmax容易学多了，如果你还渲染，那还是要学3Dmax的。

3、这实际上取决于你的个人需求和目标。如果你希望成为一个专业的3D建模师或从事电影制作、游戏开发等视觉特效工作，那么Maya可能是更好的选择，因为它提供了更高级的建模和动画工具，并且被广泛用于行业标准。

4、做装修，选3DMAX，主流。做动画、影视，选MAYA，主流。3D max在模型， 材质 ，渲染 ，灯光， 动画等各方面领域比较齐全而且可以独立完成，综合性能是比较强的，如果两个都要学的话建议先学习max，如果只是做模型 一些复杂模型maya功能上多一些制作起来可能方便些。

5、MAYA的用户界面也比3d***ax更人性化，作为3D动画软件的后起之秀，它受到业界的欢迎和喜爱。 MAYA软件应用程序主要是动画制作，电影制作，电视栏包装，电视广告，游戏动画制作等。

6、除此之外，这两款软件的功能不同。用maya能实现很多用3d max实现不了的效果。并用效率更高。比如好莱坞大片《变形金刚》、《指环王》、动画大片《功夫熊猫》、《马达加斯加》都是用maya做的。包括暴雪公司的游戏动画现在基本上使用的都是maya。autodesk公司收购maya之后，市场策略也是引导用户使用maya。

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