空气对汽车造型设计的影响

接下来为大家讲解空气对汽车造型设计的影响，以及空气对汽车造型设计的影响涉及的相关信息，愿对你有所帮助。

简述信息一览：

车漆氧化。因为车漆整天暴露在空气中，风吹日晒的，随着时间的推移，表面的车漆就会慢慢氧化发黄。长期不洗车。车身很容易粘上粉尘、灰、泥点子等脏东西，再加上现在城市污染严重，雾霾、风沙等天气也会让原本干净的白车上面落满颗粒物。

雾霾天保养汽车雾霾是一个全民关注的主要环境问题，而每当在担心雾霾天对我们身体影响的时候，不少爱车一族也在担心雾霾天对汽车是否也会有影响。雾霾天车子会不会受影响？这种工业雾霾既然对人体有这么大的影响，那么钢筋铁骨的汽车，应该毫无压力吧？现实情况却是，雾霾是会对汽车产生不利影响的。

（图片来源网络，侵删）

机动车的尾气是雾霾颗粒组成的最主要的成分，最新的数据显示，北京雾霾颗粒中机动车尾气占22%，燃煤占17%，扬尘占13%，工业占17%。

那如果你生活在城市、又没有地下***，每天露天停车，有没有必要买车衣呢？三味的建议是，可以买，但不一定每天用。

不过，应该很多车主不知道，其实洗车是有频率限制的。如果洗得太频繁，就会加速汽车漆面氧化褪色。如果洗得不太勤，那有可能留在车上脏的东西也会腐蚀汽车漆面。那什么时候可以洗车呢？雾霾酸雨后：起雾霾、下酸雨的时候，空气中的水雾是会对车漆造成损伤的，下完雨，最好就对车进行清洗。

（图片来源网络，侵删）

雾霾天对人体心脑血管疾病的影响也很严重，会阻碍正常的血液循环，导致心血管病、高血压、冠心病、脑溢血，可能诱发心绞痛、心肌梗塞、心力衰竭等；另外，浓雾天气压比较低，也是会影响到人的情绪，让人产生一种烦躁的感觉，随着心情的波动，血压也就会随着升高，还有可能导致中风、心肌梗死的发生。

空气阻力跟速度成平方正比关系，也就是说：速度增加1倍，汽车受到的阻力会增加3倍。因此高速行车对空气阻力的影响非常明显，车速高，发动机就要将相当一部分的动力，或者说燃油能量用于克服空气阻力。换句话讲，空气阻力小不仅能节约燃油，在发动机功率相同的条件下，还能达到更高的车速。

而你所说的主要是形状阻力。而形状阻力就是汽车空气阻力主要组成。而形状阻力由迎风面还有车后的因为行车产生的负压两部分组成。所以，降低迎风面的面积还有降低辆后面的负压是减小车辆空气阻力的关键。比如有些概念车就取消了后视镜（大众L1）。

首先明确一个概念：并不是只有汽车的外观形状才会影响汽车所受空气阻力的大小，汽车的底部、车轮等也会影响汽车所受风阻。宝马集团的空气动力学技术专家认为i：汽车的外形形状和车身比例对空气阻力的影响占40%。

空气阻力是指汽车行驶过程中，空气对汽车产生的阻力。空气阻力与汽车的速度、外形和空气密度有关。当汽车行驶速度越快，空气阻力就越大。此外，汽车的外形也会影响空气阻力。例如，汽车的风阻系数越小，空气阻力就越小，汽车的动力性就越好。

汽车在行驶中由于空气阻力的作用，围绕着汽车重心同时产生纵向、侧向和垂直等三个方向的空气动力量，其中纵向空气力量是最大的空气阻力，大约占整体空气阻力的80%以上。空气阻力系数值是由风洞测试得出来的。由于空气阻力与空气阻力系数成正比关系，现代轿车为了减少空气阻力就必须要考虑降低空气阻力系数。

影响汽车外形有三个基本要素，即机械工程学、人体工程学和空气动力学。汽车外形的演变就是三者协调发展的结果。

确定汽车外形有三个基本要素，即机械工程学、人机工程学和空气动力学。前两个要素在决定汽车构造的基本骨架上具有重要意义，特别在设计初期，受这两个要素的制约更大。作为汽车，最主要的是能够行驶和耐用。以此为前提，首先必须考虑到机械工程学的要素，包括发动机、变速器内部结构设计。

影响汽车外观的主要因素有三个：汽车的颜色、面漆的质地和面漆的状况。特别是颜色，是判别质量优劣的依据。

影响汽车造型的因素有：机械工程学、人机工程学和空气动力学。前两个要素在决定汽车构造的基本骨架上具有重要意义，特别在设计初期，受这两个要素的制约更大。作为汽车，最主要的是能够行驶和耐用。以此为前提，首先必须考虑到机械工程学的要素，包括发动机、变速器内部结构设计。

汽车外形的变化主要受到机械工程学、人机工程学和空气动力学三个基本要素的影响。在汽车设计初期，机械工程学的要素尤为重要，因为汽车的行驶和耐用性是首要考虑的因素。这包括发动机、变速器内部结构的设计，以及车身骨架的布置。大量生产时还需考虑成本和维修便捷性。

确定汽车外形的三个主要因素是功能性、美学因素、安全性等。功能性汽车外形设计必须要符合它的功能性，即车辆的使用目的和应用场景。汽车外形应该是实用的，具有足够的载客和载物空间，以及良好的操控性能和驾驶舒适性。

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