汽车的人工智能化技术

简述信息一览：

• 1、智己汽车发布D.L.P.人工智能模型和高速NOA
• 2、AI大模型扎堆上线,你觉得谁能强势出圈?
• 3、“最美奥迪车”诠释“静奢风”:什么才是豪华品牌该有的样子
• 4、既要驾控又要智能,奥迪想要的智己能满足吗?

智己汽车发布D.L.P.人工智能模型和高速NOA

1、易车讯 日前，我们从官方渠道获悉，智己汽车携手智能驾驶算法公司Momenta，于苏州举办IM AD DAY，迎来IM AD智能驾驶辅助系统里程碑式重大更新，智己汽车将数据驱动的规划算法应用于量产项目，正式发布D.L.P.人工智能模型。

2、而智己这边也不例外，2021年，智己就率先应用了Transformer模型、BEV感知算法、实现OneModel落地量产。今年四月发布了基于Transformer架构的D.L.P. 人工智能决策规划模型。也算是追上蔚小理等先发集团步入NOA第一梯队的头部玩家。

3、Momenta CEO曹旭东则详细解析“基于DDOD、DDLD、D.L.P.人工智能模型，IM AD智能驾驶将实现完全数据驱动，并在未来的3-5年实现绝大多数场景的自动驾驶”，迈向自动驾驶终局！友商9年智驾路智己汽车2年赶超 在活动现场，智己汽车智能驾驶首席科学家郭辉回顾了智己2年走完头部玩家9年智驾路的技术进化轨迹。

4、智能驾驶领域，智己汽车联合Momenta最新发布行业首个D.L.P.人工智能模型，率先将数据驱动的规划算法应用于量产项目，引领行业迈入认知智能时代。

AI大模型扎堆上线,你觉得谁能强势出圈?

但王梦池对AI 财经 社表示，“这并非市场全貌。相比餐饮、咖啡等红海行业的倒闭率，这个算是比较低的。任何行业都会有失败的案例，但并不代表行业不行了。

“最美奥迪车”诠释“静奢风”:什么才是豪华品牌该有的样子

老司机常常会被粉丝问到各种竞品选择问题，像豪华品牌的紧凑级SUV也是比较高频的问题，例如奥迪Q3和奔驰GLA以及宝马X1怎么选？已然这个问题，已经有了一个标准答案。 要空间、实用选X1，要颜值、 科技 感选Q3，要品牌、两块大连屏选GLA。

奥迪A8L的内饰依旧是非常熟悉的布局，真皮，实木，银色面板的材质搭配，可以看出奥迪A8L在营造豪华，高级氛围的同时，依旧没有忘记凸显自己的科技感。对于一台豪华品牌旗舰级轿车来说，真皮打孔材质的座椅包裹同样是必备选项。实际体验中，奥迪A8L的座椅软硬适中，对于腿部和肩部的承托性也非常不错。

评定一个知名品牌是不是为豪车品牌，大家一般习惯性从是不是有着意味着旗舰级商品的D级豪华轿车。比如奔驰S级、宝马7系、奥迪车a8l等，而捷豹也是有捷豹xj这一款D级豪华轿车。

奥迪S8在动力方面，全新一代奥迪S8配备的是0TFSI双涡轮增压发动机，最大功率不低于520马力，在1700rpm-5500rpm时持续输出650N·m的扭矩。奥迪早在1994年就推出了第一代S8，它作为奥迪顶级豪华车A8的运动版本，应用了当时奥迪的全部顶级技术，例如全铝车身框架和全时四驱等。

我想不到有什么车能比奥迪e-tron更适合她了，敢于尝鲜勇于创新但本质上又执着地守护着传统观念。尝试电动车是其反叛外表下最直接的映射，而这辆电动车不是来自特斯拉，却是出自有着近百年历史的传统豪华汽车制造商奥迪，潜台词就是她骨子里放不下的对传统的维护。

大众汽车 大众汽车（德语：Volkswagen）是一家总部位于德国沃尔夫斯堡的汽车制造公司，也是世界四大汽车生产商之一的大众集团的核心企业。

既要驾控又要智能,奥迪想要的智己能满足吗?

1、第二，在智能化的深度上，智己平台的核心优势体现在 “全程AI舱”。有别于传统影音智能座舱，全程AI舱不仅关注智驾，也更关注人机共驾，它实现了整车传感器和智舱的全域融合，是行业内首款真正意义上的整车智能化软件产品，带给用户最直观的用车感受，是安全、靠谱、有趣的智能出行体验。

2、也正是因为智慧数字底盘足够智能，彻底重构了车辆的运动模型，带来了驾控体验的极致升维，所以首款搭载该技术的智己L6将会成为一款真正意义上的智能车。

3、智己L7能把动力和底盘调到如此模样，属实也不算容易。开着可以更轻松，全靠智能科技的辅助 一台操控再好的超跑，也只是人们旅途中住过的豪华酒店。大家真正的归宿，是在开车的时候可以让身心全部放松下来。当我们开着智己L7的时候，可以全程全神贯注地去体验它的动力和操控性能。

4、最后总结：作为30万级的纯电中大型轿跑SUV，智己LS7首当其冲就是驾控方面所带来的优越感，也是目前为数不多国产汽车里面能把底盘、转向和悬架调校具有韧性和质感的车型，如果你是一位喜欢驾控的用户，那智己LS7应该不会让你失望。 【本文来自易车号作者跟我视驾，版权归作者所有，任何形式转载请联系作者。

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