汽车内部仪表
接下来为大家讲解汽车内饰仪表板设计，以及汽车内部仪表涉及的相关信息，愿对你有所帮助。
简述信息一览：
汽车仪表盘一圈一圈的是什么车
1、【太平洋汽车网】奥迪汽车仪表盘出现一个圆圈一个小车的原因：是车辆防盗系统灯，当车辆打开了防盗系统之后，仪表盘上面就会有相应的指示灯点亮。是车身稳定系统被关闭，这个灯就在提示车主，在车辆行驶期间，需要把车辆的稳定系统打开。
2、带有圆形仪表盘的汽车包括保时捷，这是德国奥迪股份公司旗下的豪华汽车品牌，1931年在德国斯图加特成立。其产品包括卡罗拉、Boxster、Cayman、Cayenne、Panamera、Macan、Taycan等。保时捷的英文标志***用德国保时捷公司创始人费迪南德·保时捷的姓氏，图为公司所在地斯图加特的盾徽。
3、瑞迈。瑞迈双圆形的仪表盘造型简约，***用了亮银色外圈镶边，中间还有小块液晶屏，黑底白字并使用了冷色光源，让其读取数据更加的清晰，中间位置的行车电脑可以显示油耗，小计里程以及续航里程等常用的信息。
别只关注车外安全碰撞,车内安全碰撞也很「要命」(下)
为了避免人头部与仪表板发生激烈撞击，工程师分别在方向盘中间区域和仪表板副驾驶位前方安装了安全气囊。不过受成本限制，副仪表板安全气囊并不是所有车型都配置的；又或者因为未系安全带，副驾驶乘员依然有可能与仪表板发生碰撞。因为这些原因，工程师设计了仪表板头碰测试。
从死亡率上看，侧面碰撞的死亡率是大于正面碰撞的。因为正面碰撞有前发动机舱作为缓冲，吸收大部分能量；而侧面几乎没有任何缓冲的空间，所以在设计时，会尽量提升侧面的刚度，使车辆在发生侧面碰撞时尽快移动，释放能量。从这也可以看出为什么A柱和B柱都***用高强度的热成型钢，既要保证侧面的强度，也要保证车顶被压时的刚性。
如果不系安全带，则在发生碰撞的那一刻，乘客的身体突然冲向前方，然后安全气囊爆裂并撞向头部，撞向座椅头枕。这是在电火石之间发生的，这很容易造成汽车。内部人员受伤。电子车身稳定系统（ESP）是系统或程序的总称，旨在提高车辆的操纵性能，同时有效地防止汽车在达到动态极限时失去控制。
安全带是为车辆发生意外后专门保护前排乘坐人的生命免受伤害而设计的，能有效地保护前排乘坐人避免二次碰撞。目前天气炎热，一些人在行车时图一时凉快不系安全带，实际上是对自己的生命不负责任。
同样值得注意的是，TNGA车型除了在GOA高强度车身的用料和结构狠下功夫，还十分重视安全气囊的全方位配置。和同级竞品4-6个气囊相比，TNGA车型的标配安全气囊数量一直遥遥领先。7气囊起步，10气囊全系标配等比比皆是。
也正基于此，MPV若达到五星级安全标准，要比轿车和SUV付出更大的代价，技术门槛也更高。例如2018年，别克GL8在中保研正面25%偏置碰撞获“较差”（P）评价，即使大幅改进后的别克GL8 陆尊，在四年后的测试中，也仅获得A级水平（良好）。
关于汽车内饰仪表板设计，以及汽车内部仪表的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。
