国外汽车内外饰设计

编辑小哥S
汽车内饰设计
2024-06-07 16:21:24
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今天给大家分享国外汽车内外饰设计，其中也会对国外汽车内外饰设计研究现状的内容是什么进行解释。

简述信息一览：

1、如何成为汽车内外饰设计师?
2、请问,要做汽车外观的设计,最适合用什么样的软件
3、红旗终极超跑、长城复古概念车领衔!北京车展值得一看的五款新车_百度知...
4、现代汽车集团首发电动专属平台E-GMP,2025年将推23款电动汽车
5、ps如何设计轿车ps如何设计轿车图案
6、突破性创新设计,全新宝马5系竞争力远超同级

如何成为汽车内外饰设计师?

一：熟练的掌握相关的软件二：大量的摄取各类的素材（包括艺术，摄影，造型，绘画，汽车）三：职场的情商（两方面：看书和实际）有很多创意类的书，也可以多看看。比如佐藤可士和的系列书都可以看看。《好工作是设计出来的》，买来这本书，仔细看吧。你会收获很多。是一个从业多年的广告策划人写的。

再细一点到汽车产品体验（驾驶经验），懂得开车的人有更丰富的经验和认识，比如汽车作为运动的手感，汽车作为家庭交通用品的使用感受，汽车作为收藏品艺术品的体验。这些东西很碎，也没有办法具体测量，也没有硬性要求。

（图片来源网络，侵删）

汽车造型设计软件汽车工业常用的汽车造型设计软件有：AutodeskAliasAutomotive软件，photoshop图片处理软件，SketchBook自然画图软件。也就是汽车内饰或汽车外饰设计效果图、汽车创意设计，汽车创意阶段会用到的软件，不同的汽车设计师会有自己的强项软件，但是，基本上都要会用到，都要会。

本科汽车工程或者机械工程专业毕业至少3年以上在汽车或者摩托车行业相关汽车工程师或机械工程师工作经验，有在电动车行业相关工作经验者优先考虑。

地毯这类软饰也比较特殊，一般情况下也有供应商完成。虽然从大属性上车灯罩属于内外饰范畴，但是一般也有专门的车灯工程师去完成，里面需要涉及到的一些光学知识，跟内外饰的知识区别还是很大。密封条系统也比较特殊，一般情况下都是供应商完成的，不是内外饰设计工程师的职责。

（图片来源网络，侵删）

其实搞汽车设计说实在话，是一个涉及到好多经验和学科的工作。上手当然也不算难，我们公司大学毕业的二年之后就成为部门的骨干了。（当然和人员流动大有关系）。但是要想干好确实也不容易。理论基础扎实上大学时，一定要学好这几门课。甚至要学的熟而又透。《汽车构造》、《汽车理论》《发动机原理》《汽车设计》。

请问,要做汽车外观的设计,最适合用什么样的软件

DMAX和MAYA都是综合三维软件，功能强大，学好一样找工作绰绰有余，区别就是3dmax在行业里更多的公司拿来做游戏和室内设计（不代表它不能做电影哈，很多电影特效都是用3dmax做的），而MAYA在行业里更多的公司用它来做动画和电影特效（用MAYA做游戏的公司同样不少）。

汽车设计是不简单的……手绘只是一步。比较重要的建模。草模可以使用3Ds Max。专业的精模就得用一款叫Alias的软件。这个软件比较复杂，而且NURBS建模对经验的要求很高。外边的ATC教Alias都要收好几千。自学成本也比较大。这软件的界面是这样的：做出来能成什么样子我的相册里面有我设计的一辆车的效果图。

象塑料玩具这种中、小型的设计，用proe比较合适。（行内也通常用这个）UG也可以虑。前面两位说的3D MAX用在外观设计上还可以。但用在工业设计上就不能应付了。因为象玩具四驱车，有塑料料外壳、有马达、牙箱等结构。如果是一个专业的设计应该将其所有的结构都做好。而且要考虑的问题也很多。

这个汽车是三维软件做出来的。比如CAD，犀牛（Rhino），CATIA，PRO/E，UG等。CAD，犀牛-Rhino是是美国Robert McNeel & Assoc.开发的PC上强大的专业3D造型软件，它可以广泛地应用于三维动画制作、工业制造、科学研究以及机械设计等领域。

第二种是汽车设计当中必须使用的建模手段——NURBS建模，常用的软件有ICEM Surf、CATIA、Alias、Rhino之类，Rhino在汽车设计领域用得比较少，主要是前三者。它可以精确控制曲面衔接的质量、几何信息和曲面之间的逻辑关系，所以用的非常广泛，而且往往可以和后期的制造直接相关连。

红旗终极超跑、长城复古概念车领衔!北京车展值得一看的五款新车_百度知...

1、在2019年的法兰克福车展，红旗全球首发了一款名为S9的概念车，这款车概念车定位Hypercar终极超跑。2020北京车展，红旗S9概念车也完成了国内首秀。仅看外形，红旗S9概念车就已经具备了所有超跑的设计元素：鸥翼车门、低矮且超长的车身以及复杂的空气动力设计。

2、红旗汽车前段时间发布的红旗H9，可谓是火遍大江南北，而在此次的2020北京车展上，该车的加长版本“红旗H9+”正式全球首发。该车不仅车身尺寸比红旗H9更长，市场定位也要更高端、更豪华。该车将***用独有的红+白配色，并搭载20英寸大尺寸密辐轮圈，看起来特别的沉稳、大气。

3、红旗H9+/HS7+：最豪横的中国制在红旗H9上市之后，不少人表示“共和国长子”终于站起来了，而在本次车展上，红旗则带来了更加奢华的H9+。作为更高阶的版本，H9+不仅将轴距加长了200mm，还***用了2+2式行政座椅布局。另外，HS7也发布了加长版车型：HS7+。内饰设计更壕，2+2布局更奢。

4、“海王”终于要崛起了，本届北京车展玛莎拉蒂也带来自家的全新跑车MC20。外观的很多设计灵感来自***超跑MC12，还大量***用了三叉戟的设计元素。这个价位的车型迈凯轮销量节节高升，很大一部分原因是向上开启的鸥翼门，而现在MC20也给你带来了同样的车门。

现代汽车集团首发电动专属平台E-GMP,2025年将推23款电动汽车

1、【EV视界报道】12月2日，现代汽车集团举办全新电动汽车专用平台E-GMP线上发布会，首发具备全球竞争实力的电动汽车专用平台——E-GMP（Electric-Global Modular Platform，电动化全球模块型平台），继氢燃料电池车之后，欲在纯电汽车领域同样确保其领先市场地位。

2、月2日，现代汽车集团发布了该公司的电动汽车专用平台E-GMP（Electric-Global Modular Platform），以确保在全球汽车产业向电动化和智能化转型的背景下继续保持领先地位。该平台的发布也意味着又有一家大型跨国车企加入了通过纯电专属平台来开发电动汽车的行列。

3、现代汽车集团（现代、起亚和创世品牌）正式发布了全新的专用电动汽车平台，电动车-全球模块化平台（E-GMP）。从2021年开始，该平台将用于下一代车型。到2025年，该公司打算推出23款全电动汽车，包括11款专用车。届时总销量将达到100万辆。

4、首先，E-GMP会非常灵活，可以实现从轿车、CUV、SUV，到高性能、高能效车型的研发，凭借E-GMP平台可迅速推出符合客户多样化需求的各类车型。为了保证灵活性现***了很多工作，以确保E-GMP是模块化，标准化和全面的。

5、现代***到2025年推出包括11款纯电动汽车在内的23款电动汽车，全球年销量目标达到100万辆；现代将在该平台实现自己对电车的“鬼马”设计梦想。现代将凭借电动汽车专属平台的优势，打造创新性设计风格和车内空间，提升车辆行驶及安全性能；E-GMP平台搭载了全新PE系统，可实现多功能快充及双向充电。

6、新平台的诞生，自然意味着后期产品的推出。据现代汽车官方透露，到2025年将推出44款电动化车型，其中电动汽车共23款；同时，现代还***在全球市场实现年销量100万辆的目标，而此次全新发布的E-GMP平台将成为这一切的基础和核心所在。