汽车传动轴创意设计方案

简述信息一览：

• 1、传动轴加工工艺过程
• 2、传动轴(机械装置)详细资料大全
• 3、汽车传动轴的工作原理

传动轴加工工艺过程

1、综上所述，所定的该传动轴加工工艺过程见表A-1。表A-1 传动轴机械加工工艺卡 传动轴机械加工工艺过程工序简图 为了表达清楚各工序的内容及要求，其传动轴加工工艺过程的工序简图见表A-2。

2、拟定传动轴的工艺过程时，在考虑主要表面加工的同时，还要考虑次要表面的加工。

3、传动轴的加工工艺流程是：锻造——热处理退火——机加工——调质处理——精加工。铣键槽安排在调质之后就可以了。

4、切削加工、磨削加工和涂装处理。切削加工主要涉及铣床加工，***用高速钢刀进行相关部位的削减，以保证传动轴精密度。磨削加工主要用于外圆和内螺纹，***用研磨头将表面磨平，以提高表面光洁度。

5、工件的装夹 该工件为长轴类，为保证在加工过程中的可靠安全、质量的稳定一致性，我们决定以经半精加工后工件的两轴颈和一台阶面定位，用两V形块夹紧轴颈来保证工件的装夹质量，为此设计了图2所示的简易夹具。

传动轴(机械装置)详细资料大全

十字轴式刚性万向节传动轴在汽车传动系中用得最广泛，历史也最悠久。当轿车为后轮驱动时，常***用十字轴式万向节传动轴，对部分高档轿车，也有***用等速球头的；当轿车为前轮驱动时，则常***用等速万向节——等速万向节也是一种传动轴，只是称谓不同而已。平时所说的传动轴一般指的就是十字轴式刚性万向节传动轴。

轴的种类繁多，分类如下：/ 按轴承承受的载荷/ 转轴/：既支撑传动，又传递动力，承受转矩和弯矩双重压力。 心轴/：主要支撑，无动力传递，分为固定（轴不动）和转动两种。 传动轴/：专司动力传输，以承受转矩为主。 按轴的结构/ 光轴/：简单结构。

空心的。传动轴是一个高转速、少支承的旋转体，因此它的动平衡是至关重要的。一般传动轴在出厂前都要进行动平衡试验，并在平衡机上进行了调整。对前置引擎后轮驱动的车来说是把变速器的转动传到主减速器的轴，它可以是好几节的，节与节之间可以由万向节连接。

驱动轴跟传动轴不是一个概念。驱动轴是提供动力的轴；而传动轴是用来传递动力的，它本身不具有动力的意义；因此，它们不是一个概念的，在分类上，它们都是轴类零件。另外传动轴是用来传递能量的载体，驱动轴是用来驱动其他载体的轴。一般来说，驱动轴在最前面，中间是传动轴。

机械式传动系一般组成及布置示意图 1-离合器 2-变速器 3-万向节 4-驱动桥 5-差速器 6-半轴 7-主减速器 8-传动轴 图为传统的发动机纵向安装在汽车前部，后桥驱动的4×2汽车布置示意图。发动机发出的动力经离合器、变速器、万向传动装置传到驱动桥。

汽车传动轴的工作原理

【太平洋汽车网】汽车传动轴是通过轴管、伸缩套和万向节三个重要组成部件，相互配合而进行工作的。传动轴总成装在变速器和后桥之间，将变速器传来的扭矩与旋转运动传递给后桥的主减速器。

大众途观传动轴工作原理是汽车传动系中传递动力的重要部件，它的作用是与变速箱、驱动桥一起将发动机的动力传递给车轮，使汽车产生驱动力。车辆传动轴损坏或者断裂需要及时进行更换，否则会影响行车安全。

汽车的半轴是传动轴。汽车走起来后需要转弯，两侧车轮的转动是不一样的，一侧快点、一侧慢点，这就要求传动轴上有个差速器。

传动轴的原理是与变速箱、驱动桥一起将发动机的动力传递给车轮，使汽车产生驱动力，把发动机转速经变速箱输出的动力转换为扭力，进而利用扭力来转换为驱动力实现驱动。传动轴是汽车传动系中传递动力的重要部件。传动轴是由轴管、伸缩套和万向节组成。伸缩套能自动调节变速器与驱动桥之间距离的变化。

传动轴由轴管、伸缩套（伸缩花键）和万向节组成，分段式需要中间支撑。传动轴总成安装在变速器和后轮轴之间，将扭矩和旋转从变速器传递到后轮轴的主减速器。在微型汽车的转向驱动桥、分离驱动桥或万向传动装置中，传动轴通常制成实心轴。

关于汽车传动轴创意设计方案，以及汽车传动轴的设计的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。