汽车外形经历了6种类型的演变和发展:马车型车身。最早的汽车车身造型,即将马车车厢直接移植于汽车上。1886年,戴姆勒和本茨分别试制出5马力(1英制马力=747瓦)和0.85马力单缸汽油发动机,并成功地试制出第一台汽车。箱型车身。有如箱子的车身造型。
汽车车身造型的发展主要经历了车厢车、厢式车、甲壳虫车、船型车、鱼型车和楔形车几个阶段。从19世纪末到20世纪初,世界上出现了一批汽车制造公司。除了戴姆勒和梅赛德斯-奔驰,美国还有福特,英国有劳斯莱斯。当时,汽车的形状基本上遵循马车的形状,因此被称为“马车”,没有马。棚车 车厢很难经受风雨。
汽车车身形式的发展主要经历了马车型汽车、箱型汽车、甲壳虫型汽车、船型汽车、鱼型汽车和楔形汽车几个阶段。马车型汽车时代 最早出现的汽车,其车身造型基本沿用了马车的形式,因此称为“***的马车”,英文名“Sedan”就是指欧洲贵族乘用的一种豪华马车。
第二次世界大战后,汽车制造业有了很***展。美国福特公司于1949年再次推出了具有历史意义的新型V8小轿车。这种车把车轮罩、发动机罩和行李舱罩合为一个整体,车灯不再单独安置在车轮罩上,而与散热器罩连在一起,与发动机罩结合成美观、平滑过渡的一个整体,后面就是驾驶室。
涨知识,汽车外形演变史,原来最早的汽车就是满大街的“三蹦子”播 从19世纪末到20世纪初期,汽车设计师把主要精力都用在汽车的机械工程学的发展和革新上。
1、手绘设计造型图 效果图 油泥师 点云数据 A面工程师 内部结构 样车 方法/步骤 首先由设计师手绘设计造型图。交由老板及相关部门批准。在这里总布置工程师也应参加评审,老板觉得OK,就继续。由绘制效果图的根据设计草图通过电脑做出效果图,所有外观面均应有体现。
2、简述汽车设计的基本过程 正确答案:制定产品开发规划(1)确定具体的车型。(2)进行可行性分析。(3)拟订汽车的初步方案。(4)制定设计任务书。
3、汽车设计的过程与步骤包括以下几个阶段:概念设计阶段:这个阶段主要是进行车辆的基本概念和外形设计。设计师会先进行创意草图设计,然后在挑选出最佳方案进行深入开发。这个阶段也会进行一些市场调研,以了解目标市场的需求和趋势。
4、汽车设计, 简单的理解是根据一款车型的多方面要求来设计汽车的外观及内饰, 使其在充分发挥性能的基础上艺术化。
5、总体布置草图设计:绘制产品设计工程的总布置图,一方面是汽车造型的依据;另一方面它是详细总布置图确认的基础,在此基础上将产品的结构具体化,直至完成所有产品零部件的设计。 造型设计:包含外型和内饰设计两大部分。
对汽车的热爱——要创造汽车,就必须有对汽车追求不懈的本能的热情和敏感的洞悉能力。汽车专业知识——包括认识性能、功能、技术和生产工艺等等。创造力——丰富的想象、创新能力和前瞻性是必不可少的,这是设计师与工程师的一大区别。
对汽车的热爱:要创造汽车,就必须有对汽车追求不懈的本能的热情和敏感的洞悉能力。汽车设计师未必要深究技术数据,但对总体布局要透切了解,能做出完善合理的设计。汽车专业知识:包括认识性能、功能、技术和生产工艺等等。
▲美术功底、专业知识及表达能力都是设计师必备的素质。创造力——丰富的想象、创新能力和前瞻性是必不可少的,这是设计师与工程师的一大区别。
要成为一名汽车设计师,手绘的能力是肯定要的,这是最基本的。无论是服装设计,建筑设计,还是平面设计,都需要绘画的功底,绘画也是最平常的一项技能。真正的设计师都离不开手绘草图的。
了解和懂得工业设计专业,有较强的草图手绘能力,有较强的空间感觉。对汽车的结构构造有基本的认识,有强烈的创意思维和敢于打破常规的精神。做汽车造型设计师的性价比太低了,从趋势来说这个行当正走向衰退,而且大多数刚从业的汽车设计师总是清高自傲,做的设计过于***,最多也就设计些概念车。
这个条件是重要但不必备的,行业里有很多设计师就是个车迷,喘气都是车,从小到大就是跟着车长大的。也有很多其实是不懂车的,设计的时候是把车看成纯粹的工业产品来工作。不同的认识背景决定了这个人的工作风格。产品理解能力,概念的创造力,思考决策。
1、简述汽车设计的基本过程 正确答案:制定产品开发规划(1)确定具体的车型。(2)进行可行性分析。(3)拟订汽车的初步方案。(4)制定设计任务书。
2、汽车设计的过程与步骤包括以下几个阶段:概念设计阶段:这个阶段主要是进行车辆的基本概念和外形设计。设计师会先进行创意草图设计,然后在挑选出最佳方案进行深入开发。这个阶段也会进行一些市场调研,以了解目标市场的需求和趋势。
3、总体布置草图设计:绘制产品设计工程的总布置图,一方面是汽车造型的依据;另一方面它是详细总布置图确认的基础,在此基础上将产品的结构具体化,直至完成所有产品零部件的设计。 造型设计:包含外型和内饰设计两大部分。
4、汽车设计的主要步骤: 外部造型工作。 内部造型工作。 汽车前期调研。 产品分析报告造型设计任务书。 创意思维与草图绘制。 效果图绘制与表达。 制作缩小比例模型。 模型数字化定义。 全尺寸模型塑造。 模型装饰设计。
5、工程设计阶段主要包括以下几个方面: 总布置设计,在前面的总布置草图上,进行细化,精确各部件的尺寸和位置。确定各部件的详细结构、特征参数及质量要求。包括:发动机舱、底盘、内饰、外饰及汽车电器等布置图。
6、电脑虚拟模型体现设计效果胶带演绎完成后,即可制作设计效果图了,这通常包括外形、内饰及颜色三大部分。一般由不同的设计师分别进行设计,内饰的设计风格要求与外形设计风格相一致,以确保整车风格的统一;接着,便可在电脑中建立外形CAD模型,即虚拟汽车模型。
1、图像草图 设计师对新项目有自己的想法,所以在这个阶段,他们展示自己的想法,可视化自己的想法。形象速写是设计师自己使用的,主要是展示自己的想象力和个性。概念草图 这个阶段需要结合新项目的规划方向和概念,画草图让别人理解这些概念。有时候为了表达一个概念,需要画很多图来表达。
2、自1910年代初,汽车设计从T型车的简约实用出发,如同马车的延续,进入了全新的纪元。那是一个时代的象征,T型车以其长轴低矮的造型,奠定了马车式设计的基础。然而,20年代,Model A的到来犹如一阵风,吹来了奢华的新风潮,流线型车身开始成为主流,凯迪拉克等车型的水滴形设计引领了豪华美学。
3、船型汽车:确立了轿车的三厢结构 1949年,美国福特公司推出新型福特汽车。这种车型改变了以往汽车造型的模式,使前翼子板和发动机罩,后翼子板和行李舱罩融于一体,大灯和散热器罩也形成一个平滑的面,车室位于车的中部,整个造型很像一只小船,所以人们把这类车称为“船型汽车”。
4、经过汽车总布置设计,就可确定汽车的主要尺寸和基本形状。 (2)效果图是表现汽车造型效果的图画。造型设计师根据总布置设计所定出的汽车尺寸和基本形状,就可勾画出汽车的具体形象。效果图又分为构思草图和彩色效果图两种。构思草图是记录造型设计师灵感的速写画。
5、汽车的外观造型也受到地域和文化的影响。例如,欧洲的设计往往强调精致和驾驶的乐趣,而美国的设计则倾向于豪华和力量。亚洲市场,特别是中国和印度,近年来对汽车设计产生了重大影响,引领了一种更加简洁和实用的设计潮流。
1、汽车车身形式的发展主要经历了马车型汽车、箱型汽车、甲壳虫型汽车、船型汽车、鱼型汽车和楔形汽车几个阶段。马车型汽车时代 最早出现的汽车,其车身造型基本沿用了马车的形式,因此称为“***的马车”,英文名“Sedan”就是指欧洲贵族乘用的一种豪华马车。
2、汽车外形经历了6种类型的演变和发展:马车型车身。最早的汽车车身造型,即将马车车厢直接移植于汽车上。1886年,戴姆勒和本茨分别试制出5马力(1英制马力=747瓦)和0.85马力单缸汽油发动机,并成功地试制出第一台汽车。箱型车身。有如箱子的车身造型。
3、第1点需要一个初期的设计的一个阶段,第2点需要经历大众的一些评价和磨合,第三阶段就是到了一个总结阶段,这样就能设计出好的汽车。
4、汽车发展史——早期 (1):汽车发展史 早期蒸汽车的黄金年代(一) 18世纪末在欧美各国,出现了一个研究和制造蒸汽汽车的热潮,各种途的蒸汽汽车相继问世。汽车的车身和其它机构也在迅速改进。到了19世纪期,出现了一个蒸汽汽车的全盛时期。 1801年,理查德·特雷威蒂克制造了英国最早的蒸汽汽车。
5、福特V8型汽车的成功,不仅在外形上有所突破,还首先把人体工程学应用在汽车的设计上,强调以人为主体来设计便于操纵、乘坐舒服的汽车。从上世纪五十年代至今,船型已成为世界上数量最多的一种车型。鱼型汽车 船型汽车尾部过分向后伸出,形成阶梯状,在高速时会产生较强的空气涡流。
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