长安汽车艺术造型设计师

本篇文章给大家分享长安汽车艺术造型设计师，以及长安造型总监对应的知识点，希望对各位有所帮助。

简述信息一览：

• 1、自主品牌惊艳设计背后:挖豪华品牌的人!
• 2、长安汽车放弃了性价比,改行卖设计,你觉得能成功吗?
• 3、90后新锐设计师,小康钟情于长安UNI-T的原因是?

自主品牌惊艳设计背后:挖豪华品牌的人!

自2005年起，江淮汽车就着手布局设计全球化，现已拥有合肥总部国家级设计中心、意大利都灵设计中心以及日本东京设计中心。

长城旗下的哈弗，以及中高端品牌WEY能有如今成功，离不开设计师的是前宝马首席设计师---皮埃尔·勒克莱克。尽管现在已经离开了长城，但由他主操刀的WEY，无论在外型还是动力总成都是相当出色，特别是车标的创新性，有一条立体的银色柱条代表了一个品牌的文化，这样的创新性在国产车中独树一帜。

汽车行业也是如此，最近几年，不少自主品牌为了提升自身的综合实力，也从宝马、奥迪甚至劳斯莱斯等豪华品牌的设计团队重金挖来挖来设计师，让自家车型拥有比肩外国汽车品牌的颜值。

张帆作为一名中国人，在他28岁时就担任奔驰研发中心主设计师，作品有奔驰SL、奔驰新A-Class等。作为少有的中国优秀设计师，张帆为传祺带来了全新的设计理念，其中它最得意的作品就是传祺GS8。GS8作为传祺冲击高端的车型，有效的提升了传祺的品牌价值。GS8拥有刚硬的外观，符合中国人对SUV车型的审美。

不过从2017年这种局面就得到了有效的改善，前奥迪设计总监沃尔夫冈·艾格助力，比亚迪品牌的Dragon Face设计语言正式定版，很多人觉得倒梯形大嘴格栅很像奥迪，但其实这是根据比亚迪品牌独有的文化设计而来，两侧锐利狭长的大灯也是一大看点。

与国内当时其他几家自主品牌一样，长城也从国际知名大厂BMW宝马中，挖来了一位来自比利时的设计总监：Pierre Leclercq（下面简称“皮埃尔”），加入哈弗担任设计副总裁之前，皮埃尔一直在BMW领导M部门主持设计工作，其代表作中最引人注目的就是宝马第一代的X6。

长安汽车放弃了性价比,改行卖设计,你觉得能成功吗?

1、无边界格栅的设计再加上车前半段低趴，后半段溜背的造型，充满的攻击性，在气势上，是绝对不输大部分已上市的车型。除此之外，长安UNI-V外观最厉害的地方是电动尾翼和隐藏式门把手，在这个价位，能给你把这两个配置都撞上的，绝对是很值的。

2、追根究底，这些传统品牌都喜欢整高端子品牌，一方面是消费者对这些品牌没什么固有印象，只有车型设计出众、产品力给力及性价比高，定价高点也会觉得合情合理；另一方面，这些独立出来的高端子品牌，哪怕最后失败了也不会影响到主体，而一旦成功了，不仅能够拔高品牌形象，还能独立上市。

3、逸动新能源：这是长安汽车的一款新能源车型，主要是以纯电动和插电式混合动力两种形式出现。逸动新能源的外观设计和逸动比较相似，但是做了更多新能源特有的改动。最后，我们来介绍一下长安汽车凌轩系列的车型： 凌轩：这是长安汽车旗下一款中型轿车，被称为“性价比之王”。

4、CS55是长安汽车专门为年轻消费者打造的一款性价比超高的紧凑型SUV，从17年7月上市以来，凭借年轻时尚的造型，丰富的配置，超高的性价比，强劲的动力，赢得了无数消费者青睐，成为长安汽车CS系列车型中又一款爆款车型，取得了非常不俗的销量成绩。

90后新锐设计师,小康钟情于长安UNI-T的原因是?

尾灯也被颜色分明的龙爪遒劲攀附，整体风格具备一定冲劲与动感。整体设计在新锐时尚的基调下，也保持着相当规整的完成度，整体观感相比起价位高出一截的合资品牌，都可称毫无怯色。长安UNI-T的外观有着一股颇为概念车的前卫张扬，前脸大嘴式设计颇具潮酷动感。

用户A是一个二十岁出头的小伙子，我跟他交流的时候，才得知他钟情于长安UNI-V智电iDD，目前他是长安UNI-V的车主。

关于长安汽车艺术造型设计师和长安造型总监的介绍到此就结束了，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于长安造型总监、长安汽车艺术造型设计师的信息别忘了在本站搜索。