汽车后排座椅创意设计

文章阐述了关于汽车后排座椅创意设计，以及汽车后排座椅创意设计方案的信息，欢迎批评指正。

简述信息一览：

• 1、脑洞真大!这些车的座椅布局设计也太有意思了吧?
• 2、为什么合资车后排地板凸起,国产车却大多是平整的?内行...
• 3、极氪汽车发布座椅专利:前排可以坐三人,座椅设计很有趣
• 4、小车也有大世界!新飞度搭载魔术座椅,让你玩转车内灵活空间
• 5、野马后排到底能坐人吗?

脑洞真大!这些车的座椅布局设计也太有意思了吧?

此外，在6个座位的布局，新的宝骏RM-5也提供了一个独特的亲子***。第二排座椅可以支持前后移动，第二排右侧座椅也支持左右移动，也就是说第二排座椅可以拉进来，也可以分开。大人坐在第二排右边的座位上，可以前后移动，方便照顾坐在左边第三排的孩子。这个设计很贴心。

人们对美感的追求可谓由古至今，在汽车的设计上也是如此，追求的是美观且实用。但是也有些设计“脑洞太大”，又或者说他们思维太超前，一些几十年前的设计如今看来也是相当奇葩。

这些材料的好处不仅在于降低重量，同时还为了进一步加入被动气候控制技术。预计这项技术将在明年开始普及在保时捷的高端车型上。15分钟充满的锂电 高能量锂金属可充电电池研发商Sion Power表示，其Licerion电动汽车技术经过扩展，其能量容量可达420 Wh/kg和700 Wh/L。

排量大了也没啥用，普通老百姓就是市区代步，偶尔郊区玩玩，再少机会跑个长途，排量小了省油，提速要那么快干嘛？那些喜欢赛车的、不在乎油钱的、为了那几秒提速急的投胎的、抽烟的、体味过大的确实需要天窗的通风。

为什么合资车后排地板凸起,国产车却大多是平整的?内行...

基于此，对速度要求不高、四驱车型少的日系车，对底盘的空间要求就少了很多。第二：功能需求的不同 汽车发展的最早期，德系车大多都是后驱车型，发动机在前，驱动轮在后，那就需要一根连杆把他们连接起来，为了避免车辆行驶时刮擦这根连杆，只能牺牲车内空间了。

国产车在设计上倾向于实用性，因为制造商更倾向于满足消费者的需求，而非追求高端奢华。因此，在后排地板平整度上，国产车几乎总是平坦的，更注重实际使用体验。相比之下，合资品牌更注重外观设计和品牌定位，这可能导致他们在后排设计上出现“大包”现象。当然，这并不意味着国产车没有缺陷。

自主品牌起步较晚，在设计的时候提前注意到后排凸起这个问题，因此造车的时候就尽量做的平整一些，提高后排乘坐空间，也可以当做一个卖点，当然很多国产SUV和轿车，都是从面包车上衍生而来，本身底盘就非常平整，当然除了腿部空间大以外，稳定性和舒适性要稍差一些。

更宽敞的空间，类似旅行车的设计，乘坐非常宽松，特别是后排平坦的地板，没有其他汽车那样的凸起，坐在中间的人也不会感到不舒服。

对于后驱或者是四驱的车型来说的话，这个凸出来的地方就是来放传动轴的。对于前驱车型来说，这个凸起是为了节约成本，用来放排气管的。虽然后排的凸起，对坐在后面中间的那个人是很不友好的，但它其实对车子还是有一定的好处的。

其实这也是很无奈的，凸起的部分主要是用来给汽车零件腾位置，比如排气管、油管等零部件。汽车的底盘总共也就没多大，但是这些零件又是没办法割舍的，因此只能牺牲车内后排的空间。如果不这样设计的话，汽车的底盘将会更加低。虽然让零件有地方放了，但是底盘低会导致汽车的路面通过性变差。

极氪汽车发布座椅专利:前排可以坐三人,座椅设计很有趣

1、不过想要在前排乘坐三人还需要满足一个前提条件，那就是车辆的核载人数必须包括这个座椅，比如五座车变成六座车、七座车变成八座车；或者是中后排全部用独立座椅，反而把前排设计为可拓展三座的七座车。

2、近日，网络上曝光了一组关于极氪全新MPV-CM2E的内饰图，新车将会提供多种座椅布局，其中3+3的六座布局首次得到曝光。新车有望提供前后侧滑***门的版本，该版本还会取消传统B柱。

3、内饰方面，从此前曝光的谍照来看，新车***用了家族化设计的方向盘以及中控大屏，其内饰最大的亮点是中控扶手箱处与中控台断开，并且扶手箱可以展开，从而让前排形成三个座椅布局。并且极氪此前已经为这项座椅设计申请了专利。动力方面，新车***用纯电驱动，电机综合功率310kW，电池方面则***用三元锂电池组。

4、根据此前的一些谍照，极氪MIX还将会布局侧滑门以实现前后排电动对开，而且除了第二排之外，它将会布局前排侧滑设计，安装在前车门的外后视镜也将随车门移动。

5、极氪MIX拥有同级最大 3 平米的座舱空间，还是全球第一辆主副驾座椅都可以电动旋转的量产汽车。前排座椅支持270度旋转，旋转角度全球最大，可无级电动调节，加上一套近 2 米的前后排共用滑轨，前排座椅滑动行程达到800毫米，后排座椅滑动行程达到490毫米，让空间更加百变。

小车也有大世界!新飞度搭载魔术座椅,让你玩转车内灵活空间

1、觉得空间还不够？别急，我们可以继续对新飞度的魔术座椅进行调整，让其拥有更加夸张的超长空间！我们可以将新飞度的后排座椅进行放倒，同时将副驾驶座椅进行水平向后放倒，副驾驶和后排进行叠加，形成近5m长的空间，可以满足超长物品的放置，例如冲浪板。

2、飞度赖以成名的“魔术座椅”在本次试驾的这个配置车型上也是有所搭载。加上后排座椅支持4/6比例放倒，满足日常的使用需求没有什么问题。新车在乘坐空间上的表现也堪称是同级领先。身高185cm的我在后排还能获得一圈多的腿部空间，已经比很多紧凑型轿车还要好。一车坐满4人也是绰绰有余。

3、而无钥匙启动也算是全新标配。空间上该车的全车尺寸为4109*1694*1537MM，轴距为2530MM。座椅支持六向手动的调节，全系都为织物座椅，飞度的魔术座椅算是该车的最大亮点了，后排的座椅可以支持掀起，能提供一个121CM的垂直高度，日常的载货能力进一步得到提升。

4、魔术座椅还有其它的玩法，比如把前排座椅的头枕拆掉，推至最前然后放倒靠背，此时就会变成一张简易的床，周末出游玩累了便可以在车上补个眠。飞度“魔术座椅”本来在第二代飞度上全系标配的，但是到了第三代飞度仅在精英版版和领先版两款高配车型上才有设置。

野马后排到底能坐人吗?

1、能。根据查询太平洋汽车网显示，野马后排能坐人，但是空间有点小，个头大的人坐的话会很挤，没有舒适性可言，如果个头超过170了，坐在后排头部会顶到车顶。

2、野马后面可以坐人以下为野马的介绍：野马汽车的特点：野马以完全现代化的车身结构和汽车底盘系统为基础***用了先进的麦弗逊式支柱悬架和三连杆式驱动桥带横向定位杆总体平顺性达到了前所未有的高水平制动和操纵性能堪称世界一流。

3、把前排座椅向前倾斜一下，直接进入到后排乘坐即可。要注意的是，野马的后排空间非常小，不适合长途乘坐。再就是个头大的人坐的话会很挤，没有舒适性可言。基本上个头超过170就不建议坐后排了。因为如果个头超过170了，坐在后排头部会顶到车顶。

关于汽车后排座椅创意设计，以及汽车后排座椅创意设计方案的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。