汽车造型渲染设计师

文章阐述了关于汽车造型渲染设计师，以及汽车造型渲染设计师招聘的信息，欢迎批评指正。

简述信息一览：

• 1、关于汽车造型设计师
• 2、如何成为汽车设计师
• 3、宝马X8渲染图曝光,前脸像斯柯达,采用分体式大灯
• 4、汽车造型设计师会不会被淘汰
• 5、汽车要像女友的纤纤细腰?看这一届设计生如何脑洞大开
• 6、如何成为汽车造型设计师

关于汽车造型设计师

彭万国先生是一位具有丰富汽车设计经验的专家，他出生于1959年。1***9年至1982年，他在吉林省工艺美术学校接受教育，专业背景为汽车造型设计。毕业后，他在1982年到1991年期间，在中国第一汽车集团吉林轻型车厂工作，担任汽车研究所的设计师，专注于汽车造型设计工作。

随着国内汽车行业的发展，车身造型师的需求肯定是越来越大的，但是优秀的造型师还是比较少；相对于广大的工程师群体来说，小众。

我从事汽车设计，其实一方面是因为我有很好的朋友喜欢汽车，就经常跟我聊汽车，而我手绘能力还不错，所以就做了这个。另一个原因就是我在上大一的时候我的老师说我们工业设计里最难的是汽车设计，于是我脑子里就给自己定了个目标，要做就往难的去做，是有一种想挑战自己的心态。

如何成为汽车设计师

积累经验：可以通过参加汽车设计比赛、参与汽车设计项目或实习来积累经验。 展示你的才华：通过展示你的设计作品、参加设计展览或比赛来展示你的才华和能力。 建立人脉：与汽车设计领域的专业人士建立联系，了解行业动态和机会，并且寻求他们的建议和指导。

对汽车的热爱：要创造汽车，就必须有对汽车追求不懈的本能的热情和敏感的洞悉能力。汽车设计师未必要深究技术数据，但对总体布局要透切了解，能做出完善合理的设计。汽车专业知识：包括认识性能、功能、技术和生产工艺等等。

要成为一名汽车设计师，手绘的能力是绝对必要的，这是最基本的。无论是服装设计、建筑设计还是平面设计，都需要绘画的基本功，绘画也是最常见的技能。真正的设计师离不开手绘草图。汽车设计属于工业设计的范畴。可以报考工业设计专业。不是所有的大学都有工业设计这个专业；艺术类院校可能专业性更强。

你可以参加设计社区、论坛或线上课程，与其他设计师交流经验和想法。最后要强调的是，成为汽车外观设计师需要时间和努力。保持对设计的热情和毅力，克服困难和挑战，逐步提高自己的设计技能。

宝马X8渲染图曝光,前脸像斯柯达,***用分体式大灯

近日，有海外媒体绘制了一组宝马X8的渲染图，新车的前脸像斯柯达，它***用了分体式大灯的设计。宝马X8是宝马家族的旗舰运动SUV车型，它的路试谍照曾经曝光过，新车的大灯造型也暴露了出来，确实取消了天使眼的大灯，这是继全新宝马4系巨大的双肾进气格栅之后又一次颠覆性的设计。

渲染图当中的宝马X8的前脸***用了家族化的风格打造，它***用了两个巨大的双肾进气格栅，新车的进气格栅呈一个多边形的轮廓，比X7的格栅看上去要运动一些，它看上去也很有立体感。

近日，外媒根据宝马X8路试谍照绘制出一组渲染图。根据渲染图，宝马X8定位于大型轿跑SUV，外观***用家族设计风格，大尺寸肾形格栅十分抢眼。有消息称，新车最快将于年内推出接近量产的概念车或实车，有望在2021年第四季度首发亮相，***于2022年下半年投放市场开售。

近日，我们从外媒获取到了一组宝马X8的渲染图，新车***用了轿跑车型的设计风格，整体显得非常动感。动力方面预计会搭载0T发动机+电动机组成的混动系统。据悉，新车将于2021年底正式亮相。外观方面，新依旧***用了宝马经典的“双肾”型格栅，并且尺寸更大。

我们看到图中该车与下一代7系列非常相似，首款X8的大灯将位于前面板的下部分。这使一些人相信宝马的这两款高端汽车将配备分体式大灯，大概是将LED日间行车灯堆叠在、上层仪表板上。但说实话，我们希望它不是这样的，有种一言难尽的感觉。

宝马X8***用了全新外观设计，我们看见了它前脸***用了全新家族式的宝马新面孔，可能具有分体式前大灯，车侧看到了是不断上升的腰线和倾斜的屋顶线，车尾有一个驼背的尾门和苗条的尾灯隐藏在伪装之下，这些比例看起来还是不错的。

汽车造型设计师会不会被淘汰

可能会。根据查询车质网显示，汽车造型设计师可能会被淘汰，如果设计师还在考虑汽车型面的变化，却没有更深层次对汽车历史文化的考究就极有可能面临被淘汰的命运，而对用户更加重要的功能体验和人机交互，则会交由创造性更强具有总结设计经验的人类设计师来完成。

前途很好，造型设计是汽车设计很重要的一部分，特别是现在汽车车型推出周期逐渐缩短，造型是改动最大也是时间最短的部分。我也是汽车行业的一员，朋友也有做汽车造型的。简单说，这个职业只有去主机厂，也就是整车厂。小的设计公司也有造型部，但是不是很正规。薪资待遇看个人能力，整体还是比较可观的。

首先，你自己要对自己的专业知识非常了解，然后，找家你喜欢的汽车制造企业，从事汽车造型设计岗位，其次，在在原来的基础上，自我创新、自我突破，自然而然你的待遇就会很高。

做汽车造型设计师的性价比太低了，从趋势来说这个行当正走向衰退，而且大多数刚从业的汽车设计师总是清高自傲，做的设计过于***，最多也就设计些概念车。太多有志青年想加入这个队伍了，其实真的没必要。一颗热爱汽车造型设计的心熟知各品牌汽车发展的历史。

一，汽修行业不会被淘汰 汽车作为人们的生活需求，不会被源淘汰，有汽车就一定得有汽修人，所以，无论社会怎么发展，科技如何快速进步，汽车行业不会被淘汰，尤其是优秀的汽修人，在行业中会越来越受到欢迎。二，学汽修门槛相对较低 学汽修易学，易懂，零基础也能学会。

所以最好的办法，要么突破瓶颈，继续提高自己；要么转职走向管理岗——用经验优势取代自身技术上的不足，依靠自己的经验，发挥团队的能力去达成目标——当然这需要你有较强的组织协调能力以及高乎常人的视野。这两种选择，都有各自可能面临的困难。

汽车要像女友的纤纤细腰?看这一届设计生如何脑洞大开

1、所以在这个方向上，赛车侧面必须有一个非常显著的弧形特征，类似于腰的结构。同时还要展现曲面延伸的方向和地面反光带来的光影变化，这能为整个车营造更加轻盈的感觉。确定了个方向之后，车头与车尾的设计也遵循这一原则，同时加入捷豹车型现有造型的结构，让整个车看起来更加有肌肉感。

如何成为汽车造型设计师

对汽车的热爱：要创造汽车，就必须有对汽车追求不懈的本能的热情和敏感的洞悉能力。汽车设计师未必要深究技术数据，但对总体布局要透切了解，能做出完善合理的设计。汽车专业知识：包括认识性能、功能、技术和生产工艺等等。

了解和懂得工业设计专业，有较强的草图手绘能力，有较强的空间感觉。对汽车的结构构造有基本的认识，有强烈的创意思维和敢于打破常规的精神。做汽车造型设计师的性价比太低了，从趋势来说这个行当正走向衰退，而且大多数刚从业的汽车设计师总是清高自傲，做的设计过于***，最多也就设计些概念车。

汽车工业需要多方面的人才。以奇瑞为例，它现在招聘的汽车设计师需要设计如下几个方面：轿车总布置、底盘、车身（内外饰、结构、造型）设计。整车电路及电器零部件开发设计。变速器、发动机及其电喷设计。并且熟练应用Pro/E、UG、Catia等软件。大学里学的是汽车、电子、发动机等方面。

对汽车的热爱——要创造汽车，就必须有对汽车追求不懈的本能的热情和敏感的洞悉能力。可以肯定全世界的汽车设计师都热爱他们的工作，“血液中流动着汽油”是汽车设计师的一致特点。▲ 汽车设计师未必要深究技术数据，但对总体布局要透切了解，才能做出完善合理的设计。

依据汽车设计师的分类，方法如下：预备做内外饰设计师（最窄含义的汽车造型设计师），你应当从手绘起步，以草图、效果图的手段来表达自己的造型思 想。其次应当学习alias。使用alias来从三维的角度推敲你造型的三维体态。还有，在做到一定程度之后，应当接触1：4油泥模型的制作。

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