汽车造型设计难不难学呀

简述信息一览：

• 1、为什么汽车的外形设计这么难呢?
• 2、汽车造型设计怎么学
• 3、汽车造型设计和工业设计这两个专业怎么样?专科学校有哪些?
• 4、汽车设计为什么有难度?
• 5、汽车白车身设计有怎样的难度?
• 6、汽车外形设计怎么学

为什么汽车的外形设计这么难呢?

由于汽车是一种包罗了各种典型 机械元件、零部件、各种金属与 非金属；材料及各种 机械加工工艺的典型的机械产品，因此其设计理论显然要以机械设计理论为基础，并考虑到其结构特点、使用条件的复杂多变以及大批量生产等情况。

车辆外观需要具有特点。现在的汽车由于外形大致相似，所以只能在细节和整体感官方面进行设计，既要设计的让车辆具有美感，又要设计的外观受到消费者的喜欢。这其实是一件非常困难的事情。毕竟每个人的审美不同，仅仅是做到一个比较符合大众审美的设计就很难了。外观设计的可能性。

长安汽车2008年又在日本建立了设计中心，主要负责内饰和精细化的工作，借助东方设计的美学，打造更加符合东方消费者审美中国车型。统一的家族化设计，才是独特的风景线。

好的比例是个很抽象的概念，尤其是中国人对车本来就没有比例的历史经验和感受积累。先别说凭空造车了，给你一天上帝权限让你造一个完美比例的美人，取悦尽可能多的人。

…其中每一层间的难度系数都是成几何系数增长的，因此汽车设计师需要全面地把握一辆车的外形，才能设计出一辆好看的车。除了美感，汽车外观设计还要考虑到安全问题。我们都认为扁平的超跑很好看，但是它们实用性不高，因为在日常驾驶时，A柱会有较大的视线盲区。另外，相关法律在汽车安全方面严格的标准。

汽车造型设计怎么学

1、汽车设计分两种 一种是车身一种是结构。车身设计要具备一定的产品设计的能力，比如软件、手绘还有设计史的研究。学汽车专业的，推荐学几本书《汽车构造》——基础科目。《汽车理论》《汽车设计》。另外还可以学一下《汽车电子装置结构原理》《汽车车身》《空气动力学》《工业设计》等。

2、三大软件可以学习——Rhino，这个是低端的，当然用得精通做汽车也没问题，Nissan设计部门用的就是它。下面两个是做汽车造型设计的主力软件——Alias和ICEMSurf。还有CATIA，那个国内用得多。

3、预备做内外饰设计师（最窄含义的汽车造型设计师），你应当从手绘起步，以草图、效果图的手段来表达自己的造型思 想。其次应当学习alias。使用alias来从三维的角度推敲你造型的三维体态。还有，在做到一定程度之后，应当接触1：4油泥模型的制作。这点很重 要，但是需要资金、场地的支持。

4、好好学习，参加高考，考一个汽车设计师专业。一：首先如何成为一名汽车设计师呢？1．出色的手绘能力、熟练的建模渲染能力、了解产品开发流程、熟悉车辆工程知识、熟悉产品制造工艺和总装工艺、具备一定的市场和质量知识、一定的艺术修养。

汽车造型设计和工业设计这两个专业怎么样?专科学校有哪些?

1、专业方向上，工业设计专科设有玩具设计、产品造型设计、视觉传达设计和环境艺术设计等多种方向，以满足不同行业和市场需求。毕业生主要面向企事业单位和专业设计公司，从事工业产品造型设计和视觉传达设计相关工作，为产业升级和创新提供设计支持。

2、国内汽车造型设计专业院校排名如下：清华大学美术学院：强强联手 艺术类清华大学美术学院前身是中央工艺美术学院，是国内最早涉足这个专业领域的高校之一，其工业设计系下设四个专业方向：产品设计、展示设计、信息设计、交通工具造型设计。

3、好，工业设计是高校的本科专业，属于机械类专业。设计是技术与艺术、科技与人文的融合，是与企业的产品开发和制造密切相关的交叉学科，在国民经济建设中发挥着重要作用。

4、这些学校的工业设计专业，都相当不错，值得同学您考虑。从就业上来看，学习这一专业，就业面很广阔：可以去***机构，如设计协会等从事设计研究工作，也可以去专业的工业设计公司，当然了，也可以去一些好的企业，做科技转化工作。亦可以去企事业单位、专业设计公司做工业产品造型设计及视觉传达设计工作。

汽车设计为什么有难度?

1、由于汽车是一种包罗了各种典型 机械元件、零部件、各种金属与 非金属；材料及各种 机械加工工艺的典型的机械产品，因此其设计理论显然要以机械设计理论为基础，并考虑到其结构特点、使用条件的复杂多变以及大批量生产等情况。

2、车辆外观需要具有特点。现在的汽车由于外形大致相似，所以只能在细节和整体感官方面进行设计，既要设计的让车辆具有美感，又要设计的外观受到消费者的喜欢。这其实是一件非常困难的事情。毕竟每个人的审美不同，仅仅是做到一个比较符合大众审美的设计就很难了。外观设计的可能性。

3、这件事说白了就是表现“美”，手法不限，但是这个美不是你的个人观点，而是要符合于尽可能多的受众。问题就来了，谁说得清什么是美，谁又知道别人眼里什么美.就跟美一样， proportion 这个词堪称我认知范围内最抽象朦胧的词之一。

4、长安汽车2008年又在日本建立了设计中心，主要负责内饰和精细化的工作，借助东方设计的美学，打造更加符合东方消费者审美中国车型。统一的家族化设计，才是独特的风景线。

5、一辆车的外观设计不是凭空设想出来的，而是根据汽车的整体车架和内部零部件的安放位置为期初的。设计师要根据汽车整体车架的结构和内部零件的安放位置进行调整，这中间就需要调整很多数据，有时候一个角度的调整可能使得整个设计方案都得变更。

6、汽车车身设计有难度，主要是因为既要体现出个性 还需要考虑风阻系数，车子家族或者品牌特征，还有兼顾车子空间等各个方面因素。

汽车白车身设计有怎样的难度?

白车身的设计是主机厂的重头戏，那么什么样的白车身才是好的白车身呢？结构强，重量轻，然后用料还少，这些要求其实并不矛盾，重量轻了，自然用料少了，而结构好了，自然重量轻了。这是一个相辅相成的设计思路。但是难度就比较大了。

其次是强度问题，无论用什么工艺，同等结构下，全铝车身在刚性和保障乘员舱完整性方面相比有热成型钢加持的车身还是不占优势。在全球汽车安全体系要求一年比一年严格的情况下，很多车型不得不放弃全铝车身设计。

看你什么专业，想做哪一方面了，专业对的话容易上手，但也不是必需。

白车身虽看似简单，想要做好它确实很不容易，因为它是整车设计中最重要的一个零件，也是最先开始的零件，所以在开发过程中，需要经历非常多次的迭代优化。为了给车上所有零件提供安装点，白车身上需要设计很多螺柱或开孔。

汽车外形设计怎么学

1、你需要学习设计理论、色彩理论、人体工程学等知识，掌握素描、色彩和构图等技能。除此之外，你还需要培养细致的观察力和分析能力，能够敏锐地洞察汽车的外形、颜色、材质和细节。当然，创造自己的设计作品集也是非常重要的。通过展示自己的设计技能和理念，你可以向潜在雇主或客户展示你的才华。

2、汽车设计分两种 一种是车身一种是结构。车身设计要具备一定的产品设计的能力，比如软件、手绘还有设计史的研究。学汽车专业的，推荐学几本书《汽车构造》——基础科目。《汽车理论》《汽车设计》。另外还可以学一下《汽车电子装置结构原理》《汽车车身》《空气动力学》《工业设计》等。

3、三大软件可以学习——Rhino，这个是低端的，当然用得精通做汽车也没问题，Nissan设计部门用的就是它。下面两个是做汽车造型设计的主力软件——Alias和ICEMSurf。还有CATIA，那个国内用得多。

4、预备做内外饰设计师（最窄含义的汽车造型设计师），你应当从手绘起步，以草图、效果图的手段来表达自己的造型思 想。其次应当学习alias。使用alias来从三维的角度推敲你造型的三维体态。还有，在做到一定程度之后，应当接触1：4油泥模型的制作。这点很重 要，但是需要资金、场地的支持。

5、该怎么起步呢？依据汽车设计师的分类，你可以预备做内外饰设计师（最窄含义的汽车造型设计师），你应当从手绘起步，以草图、效果图的手段来表达自己的造型思想。其次应当学习alias。使用alias来从三维的角度推敲你造型的三维体态。

6、车身设计对数学和物理的整体要求不高，主要是需要掌握一定的力学知识，如流体力学、材料力学等等，还需要机械制图、设计、制造等机械类相关知识。当然，还要有一定的美术功底以及计算机造型软件和有限元分析软件的使用。

关于汽车造型设计难不难学呀和汽车造型设计师工作内容的介绍到此就结束了，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于汽车造型设计师工作内容、汽车造型设计难不难学呀的信息别忘了在本站搜索。