在数字化设计越来越成熟的今天,实物模型(油泥模型为主)在汽车设计行业依旧有着不可替代的重要性。因为实物模型比数字模型来得更直观,更真实,也更有方便进行造型上的推敲和细微调整。代价就是成本太高,上面各位前辈已经充分吐槽过了。
设计图纸:首先,根据需要制作汽车模型的要求,设计师会设计出相应的图纸。图纸中包括汽车的外观、内饰、颜色、材料等方面的设计。选择材料:根据图纸要求,选择合适的材料来制作汽车模型。通常会选择塑料、树脂、金属等材料。制作原型:根据图纸和选择好的材料,制作出汽车模型的原型。
制作油泥模型 随着计算机的应用,草图绘制完成后,可以用使用各种绘图软件制作三维电脑数据模型(这种模型能够直接将数据输入5轴铣削机,铣削出油泥模型),看到更加清晰的设计表现效果,然后进行1:5的油泥模型制作。
遥控模型车是车辆模型中最具技术含量,也是最为仿真的项目,遥控模型车不仅在车体上与真车无异,就连动力输出设备和赛道赛况也和真实比赛如出一辙,唯一的区别仅仅在于赛车是由车手通过无线电遥控器控制的。
造型设计师根据总布置设计所定出的汽车尺寸和基本形状,就可勾画出汽车的具体形象。效果图又分为构思草图和彩色效果图两种。构思草图是记录造型设计师灵感的速写画。彩色效果图是在构思草图的基础上绘制的较正规的绘画,需要正确的比例、***关系和表达质感。
总体布置草图设计:绘制产品设计工程的总布置图,一方面是汽车造型的依据;另一方面它是详细总布置图确认的基础,在此基础上将产品的结构具体化,直至完成所有产品零部件的设计。 造型设计:包含外型和内饰设计两大部分。
简述汽车设计的基本过程 正确答案:制定产品开发规划(1)确定具体的车型。(2)进行可行性分析。(3)拟订汽车的初步方案。(4)制定设计任务书。
汽车设计的过程与步骤包括以下几个阶段:概念设计阶段:这个阶段主要是进行车辆的基本概念和外形设计。设计师会先进行创意草图设计,然后在挑选出最佳方案进行深入开发。这个阶段也会进行一些市场调研,以了解目标市场的需求和趋势。
1、汽车的外型尺寸,尤其是横截面尺寸的增加,势必增加汽车的迎风面积,直接影响汽车的风阻系数。这样,舒适性与动力性就构成了一对矛盾。这对矛盾在汽车的速度比较低的时候影响不大,早期的汽车基本上是箱式的,汽车的外型完全根据内部的需要来设计。 随着汽车技术的发展,汽车的速度越来越高,风阻的矛盾就越来越突出。
2、在车体结构设计过程中主要需要注意的问题:强度和刚度、轻量化、空气动力学性能、碰撞安全性、舒适性。强度和刚度:车体的强度和刚度是结构设计时需要考虑的重要因素。车体需要承受各种载荷,包括静态和动态的,所以车体应该有足够的强度来防止发生塑性变形。
3、汽车门板设计可能存在的问题有钣金薄弱,结构间隙,密封不足,预留装配孔洞,缺乏隔音材料等。随着社会不断进步,汽车工业持续发展,塑料零件被广泛应用到汽车的内外饰件等,发挥着不可替代的作用,可以节约燃油,回收利用等。
4、很复杂的问题,汽车设计师和汽车工程师是两个不同的概念,设计师是从无到有的创新工作岗位,工程师是把设计师设计的东西开发出来并实现量产,两者的岗位有细分。注意事项:(1)“车辆”,是指机动车和非机动车。
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