西安汽车转盘造型设计招聘

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简述信息一览：

1、正所谓“颜值即正义”，当消费者不了解一款车型时，那么外观颜值能否吸引消费者可谓相当重要，因为被车辆的外观吸引后，消费者才会有兴趣对这辆车进行更多的了解。所以，一款车在研发的时候，外观设计这一环至关重要。可以说，汽车的外观一定程度上也关系着一款车的销量成绩会如何。

2、汽车外形设计还必须考虑安全性，即对驾驶员和乘客的保护。汽车外形应该具有良好的防撞能力，以及对于行人和其他车辆的安全保护。车身结构应该符合安全标准，避免车辆过于脆弱或者重量过大，影响行驶安全。

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3、决定了汽车的整体形状、提高汽车安全性能。车身设计是开发新车型中的一项重要的工作，包括车身造型设计和车身结构设计，其在汽车设计上是决定了汽车的整体形状、还能带来很好的整车性能要求，整车的稳定性，平顺性也有很大的提升，提高汽车安全性能。

对汽车的热爱 ——要创造汽车，就必须有对汽车追求不懈的本能的热情和敏感的洞悉能力。可以肯定全世界的汽车设计师都热爱他们的工作，“血液中流动着汽油”是汽车设计师的一致特点。 ▲ 汽车设计师未必要深究技术数据，但对总体布局要透切了解，才能做出完善合理的设计。

对汽车的热爱：要创造汽车，就必须有对汽车追求不懈的本能的热情和敏感的洞悉能力。汽车设计师未必要深究技术数据，但对总体布局要透切了解，能做出完善合理的设计。汽车专业知识：包括认识性能、功能、技术和生产工艺等等。

（图片来源网络，侵删）

需要具备扎实的美术基础和工程学知识，同时还需要对汽车行业和市场有深入的了解。你需要学习设计理论、色彩理论、人体工程学等知识，掌握素描、色彩和构图等技能。除此之外，你还需要培养细致的观察力和分析能力，能够敏锐地洞察汽车的外形、颜色、材质和细节。当然，创造自己的设计作品集也是非常重要的。

要成为一名汽车设计师，手绘的能力是绝对必要的，这是最基本的。无论是服装设计、建筑设计还是平面设计，都需要绘画的基本功，绘画也是最常见的技能。真正的设计师离不开手绘草图。汽车设计属于工业设计的范畴。可以报考工业设计专业。不是所有的大学都有工业设计这个专业；艺术类院校可能专业性更强。

一般由不同的设计师分别进行设计，内饰的设计风格要求与外形设计风格相一致，以确保整车风格的统一；接着，便可在电脑中建立外形CAD模型，即虚拟汽车模型。这时可以分析车体表面的光影分布，并进入下一步研发工作。

由于汽车的外形设计不仅要求要好看时尚，还需要考虑很多的因素，比如风阻、稳定性和专利等等。所以设计一辆汽车的外观是非常不容易的一件事。毕竟现在消费者对于汽车的外观非常在意，颜值高的汽车明显更受市场青睐。

依据汽车设计师的分类，方法如下：预备做内外饰设计师（最窄含义的汽车造型设计师），你应当从手绘起步，以草图、效果图的手段来表达自己的造型思想。其次应当学习alias。使用alias来从三维的角度推敲你造型的三维体态。

1、而作为皮卡行业的新军，长安凯程以“低碳智慧物流引领者”为企业定位，致力于打造一流的商用车品牌，目前已经推出了多款满足市场需求的产品，而面对新时代消费升级，长安皮卡也以年轻姿态，与新的出行需要接轨，带来了全新的产品。

2、在接受汽车产经专访时，长安凯程副总经理、长安皮卡品牌事业部CMO牟爱明为我们介绍了凯程的产品体系、销量表现、皮卡市场格局等重点内容，并阐释了对未来皮卡市场演变方向的理解。

3、李攀：作为“新一代AR智能宽适家轿”，锐程PLUS拥有智能、舒适、超安逸的产品价值，深度满足了用户“超安逸人车生活”需求。具体来说，我觉得可以总结四大核心价值。

4、针对这些不同用户诉求、不同场景，提供细分产品以满足需求，是每一家车企未来的机遇，也是克劳斯·齐乔拉即将替长安汽车解答的课题。【长安CD701】能否再续新***？其实，关于中国车企请“外援”设计师这件事，早就有两个成功的案例。

5、因为我们有了基础款用户的数据积累，所以我们把运动款的设计理念分为两个方面，一方面是颜色要做得更加的夸张，表现得更加年轻活力。另一个方面是在造型元素上，要更加个性化，这个是运动感的两个出发点。

6、陈维杰：我认为长安核心优势主要有两点：第一是我们对用户需求、用户价值有深刻理解。长期以来，长安坚持以客户为中心，把握客户需求，不断为客户创造价值，以客户的价值满足为核心源。

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