新能源汽车零部件发展趋势

简述信息一览：

• 1、2020年的自主新能源汽车销冠,比亚迪全新秦新能源
• 2、纯电动汽车与燃油车的外观设计差异点
• 3、新创车企后时代,跨界造车你看好谁?
• 4、斯威汽车质量怎么样?——从公司背景、产品质量和用户口碑三个角度解读...
• 5、新能源时代下的造车变革(1):无框车门广泛应用

2020年的自主新能源汽车销冠,比亚迪全新秦新能源

1、综合来看，比亚迪全新秦EV凭借421km真实续航里程、业内领先的三电技术、七维四层安全防护，Carry全场的智能科技、充满诚意的定价策略，再加上优良的市场口啤，才能最终成就自主品牌新能源汽车的销量冠军，能得到这样的成绩，可以说是来之不易。

2、从排名来看，比亚迪秦EV销量突破5000台夺得销冠；而特斯拉Model 3的销量大幅下滑，仅卖出3635辆，位居第二；广汽新能源埃安S紧随其后获得第三。另外，高尔夫EV也冲入新能源销量前9榜单。不过，昔日的新能源销量冠军北汽EU系列并未出现在这份榜单中。

3、先是7月1日，累计销量突破100万辆的比亚迪秦PLUS，举办了盛大的万人交车仪式。而后就是7月3日，中国新能源汽车产量超2000万辆。在这其中，如果说2000万产量表明新能源汽车市场的体量已经进入规模化阶段的话，那么，秦PLUS的万人交车仪式，既是比亚迪上半年的完美收关，也开启了下半年车市的全新进程。

4、比亚迪秦 EV在10月份共计收获了3，526辆的销量成绩。从产品阵营来看，比亚迪秦新能源家族拥有多款车型，并且家族车型都***用了时尚动感的Dragon Face设计，而这也使得家族车型更加年轻化，能够极大程度上满足当下消费者的喜好。

5、以纯电车型为例，秦Pro新能源与秦新能源的工信部纯电续航里程分别最高可达到520km与421km。蔚来ES6在今年9月累计售出3，226辆新车，同比增幅为89%。与此同时，其也是蔚来品牌目前的销量担当，定位中型SUV的它提供420/430/600/610km多种续航版本车型供选择。

纯电动汽车与燃油车的外观设计差异点

新能源汽车和燃油汽车在外形方面就有着许多差异。第1点，现在的纯电动汽车都***用封闭式的前脸设计。众所周知传统的引擎燃油车，前脸都会有开放式的进气格栅，能够起到通风散热以及排气作用。而许多后置车型当中，后面也会设计开放式格栅，但是在电动车领域，却***用了完全封闭的设计。

许多汽车爱好者都有这种感觉，电动汽车和一些插电式混合动力汽车似乎有更高的外观水平，或者车辆更前卫和时尚；这不是一种暗示或幻觉，事实上，燃料汽车和电动汽车有两个完全不同的方向，核心差异首先在互联网上。

外观差异：汽油车和电动车在外观上有所不同。纯电动汽车通常***用封闭式前脸设计，而传统燃油车则具有开放式进气格栅，用于通风散热和排气。这种设计差异源于电动汽车不需要排气和散热。汽车结构：电动汽车和汽油汽车的最大区别在于它们的结构。

新创车企后时代,跨界造车你看好谁?

1、云度新能源汽车是由福汽集团、莆田市国投、海源机械、和管理层四方共同出资成立的混合制公司，这位后起之秀，表现非常突出，速度之快，令人诧异，2015年成立，如今早已通过工信部准入，首款车型π1于10月10日也已正式上市，第二款车型也预计年底上市。属于造车新势力中的佼佼者。

2、相比跨界而来的造车新势力，我国传统汽车企业往往体量大，决策机制漫长，容易失去市场先机。而一旦完成“大象转身”，实力将更加强大。6月，由传统车企孵化而生的造车“新实力”，开始锋芒毕露。其中，广汽埃安以单月交付45013辆的成绩再创新高，以连续四个月达成月销4万辆的水平。

3、最近几年，新诞生的车企不少，但因为经营不善、倒闭或者退出市场的车企也有很多。岚图品牌作为国产造车“新实力”，不仅活下来，整体还呈现出稳中向好的局面，岚图汽车7月销量3412辆，同比上涨90%，销量连续五个月超3000辆。与大部分新创车企不同的是，岚图汽车背后有东风集团背书。

斯威汽车质量怎么样?——从公司背景、产品质量和用户口碑三个角度解读...

1、总的来看，斯威汽车的产品质量和用户口碑还是比较不错的。虽然品牌背景不够强大，但在产品质量和研发方面，斯威汽车的确做得非常用心。此外，消费者对其新能源汽车的认可度也比较高。当然，尽管斯威汽车在品质方面表现较好，但其仍需在售后服务等环节上加以提升，以进一步提升用户体验。

2、首先，斯威汽车的质量很好。斯威汽车的设计和制造都是经过严格测试的，以确保车辆能够满足消费者的需求。斯威汽车的发动机也是由专业的发动机制造商制造的，为了确保车辆能够发挥出最佳的性能。此外，斯威汽车的内饰和外观也是精美的，给人以极大的舒适感，同时也充满豪华气息。

3、斯威汽车质量好。斯威汽车质量还是不错的，在意大利米兰和重庆分别设有设计中心和研发中心，设计上秉承了意大利艺术美学，整体非常简约实用，但又不缺精致优雅。在之前湖北电视台举办的一次口碑颁奖典礼上，获得了年度最受欢迎的智能七座suv，可见消费者对这款车还是非常认可的。

4、综合来看，斯威x7是一款优秀的国产SUV车型，在外观设计、内饰配置、动力性能和安全性能等方面均具备了一定水平。同时，斯威在售后服务和品牌口碑方面也有着较高的评价。斯威作为新兴品牌，其车辆质量和稳定性还有待市场的检验，但是根据现有的数据和用户反馈来看，斯威x7的整车质量还是值得信赖的。

5、斯威汽车的质量如何？我们可以从一些第三方数据网站上了解一下，这些网站都有关于各款车型故障的统计。虽然斯威汽车的购买者并不多，没有足够的样品，但是已经提供了斯威官方8年16万公里的质保政策，说明斯威对自家产品质量的自信。

6、这个品牌的质量以及口碑以及影响力都不怎么样，属于非常冷门非常边缘化的品牌，现在造车门槛越来越低导致了很多其他行业的金主利用这个机会造一些骗人的垃圾产品。斯威最开始是意大利摩托车品牌，再被国内当成宝贝捡回来之后经过一番包装就变成了本土化的欧洲老品牌。

新能源时代下的造车变革(1):无框车门广泛应用

而有框车门更好的密封性和更成熟的制造工艺，则让其更多应用于日常使用的民用车上，所以到最后就让大家形成了一个固有印象——***用无框车门的车子就是与性能挂钩，而性能则象征着高贵和豪华；有框车门约等于家用，跟廉价挂钩。

有意思的是，特斯拉目前推出的所有车型也全系标配了无框门的设计。虽不说，特斯拉的存在为这些新势力品牌产生了多少影响，但无框门似乎已然成为了新能源品牌在高端车型设计时的标配。并且，当这些造车新势力在产品方面不断推陈出新，自主品牌在面对电动化转型时，也开始将无框门作为一种新的设计风尚。

年1月7日，东风纳米01正式上市，售价48万-48万元，共推出2种续航里程版本，共计6款车型。虽然是一款平价代步车，但是东风纳米01依旧充满了亮点。车型颜值方面，除了较为可爱的外观外，更值得注意的是全系标配无边框车门。

领克07 EM-P是在CMA Evo架构下产生的新能源轿车，悬架***用了前麦弗逊+后多连杆独立悬架，并且加上了横向稳定杆。总的来说，领克07 EM-P的底盘***跟领克08相仿，偏向运动操控，但由于领克07是一台重心更低的轿车，所以整体的操控体验比08会更好一些，更能满足年轻消费者对操控的需求。

性能颠覆：3秒破百，还能续航无忧随着能源变革，传统燃油B级车在动力性能方面的优势也不复存在。仔细对比燃油B级车的动力，无论是自然吸气还是涡轮增压的车型，零百加速方面表现基本都在8秒级别，反观哪吒S四驱版本却能够跑出9秒的惊人成绩。

在深蓝S7出现之前，15万的价位区间还有另外一位新能源中型SUV，它便是零跑C11，得益于零跑品牌并没有像其它造车新势力那样主打中高端市场，所以旗下的车型基本都以性价比而著称，而且品牌的路线就是增程、纯电双线并行。

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