汽车造型设计讨论话题

文章阐述了关于汽车造型设计讨论，以及汽车造型设计讨论话题的信息，欢迎批评指正。

简述信息一览：

• 1、汽车造型设计师是如何在「美」和「市场需求」中做取舍的?
• 2、怎样从美学的角度评价一部汽车的造型?
• 3、汽车造型设计的重要性
• 4、汽车的造型设计对汽车而言,意味着什么呢?
• 5、有些汽车的造型设计经典永流传,有些就很失败

汽车造型设计师是如何在「美」和「市场需求」中做取舍的?

1、汽车造型设计是整个研发活动中最直观和最具形象性的活动，汽车造型设计系统是研发系统的一个组成部分。 【 研发模式】 研发是研究和开发活动的总称。研发（Research & Development）从内容和组织形式上，是一种基于研究的开发活动。研究是开发的基础，研究是创新的基础。

2、提到汽车产业，特斯拉绝对是一个避不开的话题。 在中、美、欧三大主流市场，特斯拉的车型不仅是电动车销量冠军，甚至还威胁到了一些同价位的豪华品牌燃油车型。 成功背后，既有全球领先的电驱动系统和自动驾驶功能的功劳，其实也跟特斯拉独树一帜的外观、内饰设计有很大关系。

3、另外做工用料方面，小鹏P7车厢随手触及的位置都***用软性材质覆盖，甚至在关键位置运用真皮包裹。作为首款旗舰型轿车来说，小鹏P7的确让我感受到诚意。

4、再细一点到汽车产品体验（驾驶经验），懂得开车的人有更丰富的经验和认识，比如汽车作为运动的手感，汽车作为家庭交通用品的使用感受，汽车作为收藏品艺术品的体验。这些东西很碎，也没有办法具体测量，也没有硬性要求。

5、毕业后如果从事汽车设计的话，主要做的是汽车的外观设计。也就是需要凭空的把一辆车的外形以二维立体效果图的形式表现出来。必要的时候需要画出汽车的三视图，给三维造型设计师构建三维模型用。

6、我本人也是工业设计也对汽车造型很感兴趣，如果你是真的喜欢汽车，想要往相关方向发展建议你平时多积累一些汽车的相关知识，积极参加一些竞赛，还有首先对汽车行业要有深度的了解。

怎样从美学的角度评价一部汽车的造型?

哈弗F7于2018年11月6日晚在上海碳素片场上市发布。2019年11月6日，2020款哈弗F7在北京长城汽车品牌体验中心上市，共推出7个版本。 2020款哈弗F7在2019款基础上实现了颜值、科技、安全、配置、驾控方面五大升级，搭载5GDIT/0GDIT+7DCT黄金动力组合。

造型美丽 现代科学与现代艺术结合，产生了一门新兴学科——技术美学。技术美学使汽车不仅是一种良好的交通工具，更是一种具有很高美学价值的工艺美术品。

最终，综合参考各位评审员给出的主观评价意见给出总得分，以从主观感受的角度反映新车在商品性方面的实际表现。 在外部评价中，红旗H9整体表现符合预期，该车整体设计较为大气，直瀑式进气格栅内部***用了镀铬饰条加以点缀，同时格栅中部配有抽象造型的红旗LOGO，彰显威严与庄重气质。

汽车造型设计的重要性

汽车造型设计是汽车设计过程中十分重要的一个环节。汽车造型设计指的是汽车总体布置和车身总体布置基本确定之后进一步使汽车获得具体形状和艺术面貌的过程。接下来我们就来聊一聊汽车造型设计的决定性因素主要包括哪些。首先是汽车的形体构成。

而如果说保时捷911和奔驰G级是男人的毒物，那么MINI和甲壳虫就是“少女杀手”，它们都有一个共同的属性和标志——造型设计保持了高度的传承性。先来说MINI，复古独特的造型以及精致的英伦风是其身上最为明显的标签，也是俘获万千少女芳心的地方。

汽车造型设计的重要性：汽车造型设计是工业设计中非常关键的一环。车身作为汽车最重要的外观部分，其设计直接决定了汽车的视觉形象和市场竞争力。汽车造型设计师需要运用人体工程学、材料学、制造工艺等知识，进行流线型设计、细节处理、色彩搭配等，使车身既美观又符合空气动力学要求。

正所谓“颜值即正义”，当消费者不了解一款车型时，那么外观颜值能否吸引消费者可谓相当重要，因为被车辆的外观吸引后，消费者才会有兴趣对这辆车进行更多的了解。所以，一款车在研发的时候，外观设计这一环至关重要。可以说，汽车的外观一定程度上也关系着一款车的销量成绩会如何。

汽车的造型设计对汽车而言,意味着什么呢?

由此可见，一辆车的外观造型起着举足轻重的作用，在经过漫长岁月的洗礼，车子的造型俨然成为一种标志、一种象征，而奔驰G级可以说是是奔驰品牌的面貌象征，帮其建立非常高端的品牌形象。所以就算再经历100年，相信奔驰也不会轻易改变G级的造型，毕竟这就是G级的一大卖点，其它品牌无法是模仿的特性。

车型更换周期各国有所不同， 随着经济发展情况的不同， 换型的间隔期会有所变化， 在经济发展期间， 消费者要求新车型的愿望增加， 则会缩短换型周期； 在经济不景气、市场需求萎缩、需要压缩开支、降低成本时， 则会延长换型周期。轿车的造型设计过程如下：（1）加长轴矩。

其次，汽车的高度也是关键因素，SUV车型通常因为较高的底盘而提供更好的头部空间。此外，汽车的造型设计，如马自达的造型影响了空间，而溜背设计会压缩后排头部空间。座椅设计，如靠背材质和长度，以及座椅布局，如发动机布局和悬架类型，都会影响空间利用效率。

所以车体上方气压小于车底部分气压，从而减小了车体行驶中对地面的压力，也就减小了车行驶时的摩擦阻力。

事实上，无论是汽车还是其他大型物体，协调车身比例对于改善外观都非常重要。对于汽车而言，一般设计师在设计中最重要的考虑是车身比例的协调。如果汽车的总比例更接近黄金比例，即车轮底部和车身长度之间的比例为1：618，则汽车的比例越高。事实上，“精益建模”的中心点是看到汽车ABC柱的相交线。

中不断积累、沉淀、升华，从而创造出魅力无限、易识别的品牌印象。从功能性电动新能源时代对奥迪品牌设计语言的探索及电动汽车应具备的特性出发，探索和开发车辆的功能性和美感，从功能性大灯、格栅到充电接口，新技术全面体现能量概念是SUV的功能形式，产品的细节设计为整体设计增添了不一样的感觉。

有些汽车的造型设计经典永流传,有些就很失败

1、宝马的经典设计不仅仅是天使眼，在早期，还有一个很重要的设计就是Hofmeister-Knick（霍夫迈斯特拐角）。天使眼虽然在今天，随着LED大灯，已经变成了一条线，但好在还保留了一丝神韵，但是取消霍夫迈斯特拐角，也毁了以前的经典。

2、作为一辆跑车，车身侧面的设计是被人讨论最多的，2系敞篷版轴距为2690mm，车身比例均衡，看起来优雅又运动，设计看着有些简单，但是十分耐看。

3、开元盛世，以诗来颂我***，朝霞如此之美的景象只不过是仿我饮酒的样子，我愿“致君尧舜上，再使风俗淳”，胸中万卷诗书，豪情万丈，这前半段写了杜甫前期胸怀报复的样子。

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