环保汽车内饰设计图

本篇文章给大家分享环保汽车内饰设计图，以及环保汽车内饰设计图片对应的知识点，希望对各位有所帮助。

简述信息一览：

• 1、设计超前,标致e-3008内饰曝光!网友:有车企要抄了!
• 2、吉祥AIR内饰细节曝光,源自飞机座舱设计理念
• 3、NEDC续航800km,三款“不喝油不充电”更环保新能源车
• 4、简洁化设计,小米SU7内饰设计图来了,猜猜会定什么价?
• 5、比亚迪皮卡内饰设计专利图公开:配备中控大屏和悬浮式仪表盘
• 6、比亚迪海狮07ev内饰官图公布

设计超前,标致e-3008内饰曝光!网友:有车企要抄了!

1、此次曝光的e-3008是标致汽车首款基于母公司Stellantis全新STLA Medium框架设计的车型，未来旗舰SUV e-5008也将在该平台下推出，和此前标致提到e-2008不同，e-2008是基于燃油车平台改进而来的。

2、日前，我们从相关渠道获得了一组标致全新3008的内饰官图，新车***用最新的i-COCKPIT座舱，环抱式座舱的设计配合21英寸一体式曲面双联屏显得非常协调，而标致汽车内饰的科技感和竞技感在这款新车上依然得以延续，整体营造出来的视觉效果很是亮眼。

3、全新标致3008将***用最新的品牌标识，并借鉴了308的现代设计精髓。在内部装饰方面，全新3008将紧跟数字时代步伐，引入更多的液晶显示屏，旨在提升驾驶舱的科技感和豪华度。内饰设计将沿用与标致408X相同的家族式设计语言，营造出优雅且舒适的车内环境。

4、日前，标致汽车发布了一组全新标致3008的内饰官图。全新标致3008车内***用了最新i-COCKPIT座舱设计，配备了21英寸一体式曲面双联屏等科技功能。，这也是该座舱设计首次应用在标致SUV车型之上。据悉，全新3008将基于STLA Medium平台打造，新车预计将于今年9月首发亮相。

吉祥AIR内饰细节曝光,源自飞机座舱设计理念

1、易车讯 2月4日，吉祥汽车官方公布了首款车型吉祥AIR更多内饰细节。新车***用航空美学设计理念，内饰在兼顾实用性的同时又彰显了大气的氛围。据悉，新车定位于紧凑级轿车，将于今年二季度正式亮相。吉祥AIR的内饰设计灵感源自飞机座舱，吉祥汽车称之为航空美学设计理念。

2、进入车内，吉祥AIR的内饰设计同样让人眼前一亮。内饰设计灵感源自飞机座舱，吉祥汽车称之为航空美学设计理念。整个内饰***用极简主义的设计风格，同时融合了大面积精致用料包裹，营造出高质感内饰氛围。

3、从目前曝光出的理想MEGA，在前排的内饰设计上与理想L9基本一致，都是***用中控副驾双联屏设计，这一设计在理想L9上备受好评，后续正式发布之时MEGA上***用同款设计也是能够理解的。而最大的悬念其实就是MPV的重头戏，后排的智能座舱如何进行创新。

4、而车内的设计更是与车外相呼应，天逸车内的横向饰板彰显了车辆的宽度和空间感，使驾乘者感到饱满结实。座舱***用了双液晶屏设计，其中13英寸的仪表板的UI设计具有家族感。而空调出风口的排列也十分整齐。座椅也***用包裹式设计，法系车在座椅内饰皮革使用上向来很讲究，天逸自然也不例外。

5、主打“宁静舒适”的座舱设计 克莱斯勒为Airflow 概念车赋予了“宁静舒适空间”的想法，白色与黑色相结合的内饰设计的确非常舒适，车内通透感也因此变得更强。车内中控布局中这台车也并不保守，液晶仪表盘被直接镶嵌在中控台内部，副驾驶也有一块相同大小的***屏，中央的悬浮式中控屏幕尺寸更大。

NEDC续航800km,三款“不喝油不充电”更环保新能源车

它***用当代Amperex的三元锂电池，容量为40.5kWh，NEDC条件下续航180km。油箱容量45L，满电状态下NEDC续航可达800km。作为插电式混合动力车，理想ONE的快充功能使得电池在20%到80%只需30分钟。理想ONE在绿色新能源领域崭露头角，享有税收优惠，但购买需在2020年前。

理想ONE的乘坐空间表现非常不错，包括第三排的空间也很好，只是第三排座椅有点短，在腿部承托这方面有些欠佳，但是两边的手托弥补了这一点。

同时还搭配了容量为40.5KWh的宁德时代的三元锂电池以及2T三缸增程器+高效发电机，其中NEDC综合工况电池续航里程为180km，NEDC综合工况续航里程为800km。值得一提的的是，理想ONE是为数不多具有快充的增程式车型，快充模式下，将电池电量从20%充至80%仅需30分钟。

简洁化设计,小米SU7内饰设计图来了,猜猜会定什么价?

车尾应该是近期上市的新车中最好看，最协调的。比如说前不久的极氪007，确实非常独特个性，但是让我一时难以接受。而小米SU7的光环尾灯还是有很高的辨识度，另外也提供了目前流行的电动升降尾翼。新车内饰虽然现在各家都有自己的特色，但整体风格却异曲同工，都是比较简洁化的类型。

小米SU7作为首款车型，拥有出色的性能参数：78秒的零百加速时间，0.195的风阻系数，265km/h的最高车速等。其内饰配备了翻转式仪表屏和超大中控屏，整体布局中规中矩。 小米SU7的售价预计不会低，因为首款车型的定价将直接影响品牌定位。

小米SU7定价热议：雷军揭秘背后原因3月12日，小米SU7的定价引起了市场的广泛关注。网友普遍认为，小米的定价策略依然会保持其一贯的高性价比，而雷军对此也给出了他的解读。他表示，SU7的设计投入巨大，追求的是DreamCar的品质，因此价格相对较高是可理解的。

尾部设计上，su7***用了贯穿是尾灯，并且在两侧造型上有一种“倒C”设计。官方称之为“土星环”设计。在灯组的上方，是xiaomi的拼音字母。而根据此前的申报图，小米SU7尾部的字样变得比原来更加小巧。并且还支持黑化样式。搭配上电动尾翼，动感十足。内饰上，SU7可以说是亮点满满。

车头两侧翼子板的隆起确实会联想到某款车。黢黑的尾灯不想看第二眼，溜背式设计也早就审美疲劳。所以这台车会设计在我这不加分，那就只有性能、操控、智能三方面值得解读。北米SU7有后驱和四驱版，但似乎还有“激光雷达版”，申报图里有一张带有车顶激光雷达。

毕竟小米公布了，仅一晚的时间，就将12万辆车全部预定完，已经将今年的产能全部预定完了。事实上，暂且抛开外观设计，小米SU7***用的多数硬件设备都是最新技术，但259万元标准版的配置并不全是。较为亮点的可能就是700公里的续航，尚未得到验证的辅助驾驶，以及跑车的设计。

比亚迪皮卡内饰设计专利图公开:配备中控大屏和悬浮式仪表盘

1、比亚迪皮卡整体的线条方正，在后斗处还有和车身不同色的爬架设计，***用了悬浮式的车顶设计，上方保留了行李架。 内饰方面，可以看到皮卡车型的方向盘与方程豹豹5高度相似，像驾驶模式的选择旋钮也保留在了方向盘上。中间是一块比亚迪车型上常见的液晶屏幕，驾驶员前方保留了传统的仪表屏。

2、再来看专利图吧。比亚迪皮卡的设计稿就是这些了，客观评价其设计是难以给出好评的；因为至少个人能从这台车上看到相当多的福特F150 EV的影子，竖直的大灯和F150神似，倒U型贯通式日系灯也几乎一致，甚至于连贯通式尾灯就有些借鉴的感觉。

3、可以看到，比亚迪F5 DM-i内饰设计更加简约时尚，拥有悬浮式的全液晶仪表盘和中央触控屏，目测来看两款个屏幕的尺寸都足够大，三辐运动式方向盘拥有“BYD”英文标志，还能看到中控台和中央扶手区贯通处的底部，也***用了更加方便储物的镂空设计，非常实用。

4、内饰部分更是比亚迪皮卡的突出之处，整体设计风格与方程豹豹5类似，悬浮式液晶仪表+中控大屏能够带来很好的使用和视觉效果，提升了车内的整体科技氛围。

比亚迪海狮07ev内饰官图公布

比亚迪海狮07ev的内饰官图已经公布。这款车型的内饰设计展现了比亚迪在电动汽车领域的最新理念和技术成果。从公布的官图来看，比亚迪海狮07ev的内饰风格现代而简洁。中控台***用了流线型设计，大尺寸触控显示屏占据了中心位置，提供了直观且便捷的操作界面。

作为海洋网倾力打造的重磅车型，海狮07EV全面搭载了先进的智能科技，基于全场景数字钥匙和面部识别功能，海狮07EV为用户打造出“千人千面，驾驶者的专属座舱”，将个性化体验融入座舱，让每一次出行都更具专属感。

内饰方面，中控有着贯穿式面板覆盖，仪表盘嵌入其中，看着十分简洁，中间部分配备16英寸可旋转大屏，内置DiLink 100车机系统，有着深度定制高德导航、四音区语音识别等功能，有了深度定制高德导航，这样行车导航就会更为便捷，而四音区语音识别让不同区域驾乘者都能与车机流畅对话，操作更为便捷。

在2023广州车展上，比亚迪将会带来海洋网的全新SUV车型——比亚迪海狮07 EV，新车定位中型纯电SUV，将基于比亚迪e平台0平台打造，并***用溜背式造型设计。在11月13日，比亚迪公布了海狮07 EV的设计手稿，新车延续了海洋设计美学设计，前脸配备了封闭式格栅，配备了与比亚迪海豹冠军版造型相似的前大灯模组。

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