汽车前沿造型设计

接下来为大家讲解汽车前沿造型设计，以及汽车前沿技术综述论文涉及的相关信息，愿对你有所帮助。

简述信息一览：

• 1、回顾法系车设计历史发展,看天马行空的设计!
• 2、看多了顾头不顾尾的设计,这款轿跑SUV凭后尾灯杀疯了
• 3、如何评价POLO劲取这辆车的设计?
• 4、自主品牌的前沿之作,吉利icon对比长安UNI-T,谁更具爆款潜质?
• 5、汽车造型设计专业怎么样,难不难?
• 6、经典与现代的完美融合,第七代伊兰特引领家轿新时尚

回顾法系车设计历史发展,看天马行空的设计!

最关键，即便是到了现在，法系车依旧在设计上有着许多天马行空的想象。举个例子，最近雪铁龙推出了新款的雪铁龙C3，整体来看这车的设计没啥毛病，造型时尚圆润，再加上隐藏式A/B柱这种悬浮式车顶的设计，看起来似乎还有点MINI的即视感。

凭借天马行空的前沿设计，在各大车系中，法系车可谓是一个独特的存在，也为整个汽车行业增添了许多时尚气息。不过，虽然设计风格非常前沿，但浪漫的法国人却在不少地方，展现了其固执，或者说奇葩的一面。不少令人不解的设计，几乎都来自于法系车。

法国是一个浪漫的国家，在他们的设计师笔下，法系车同样是那么的让别具一格。特别是雪铁龙车型，总有点说不出的天马行空。近日，这一天马行空的车企，发布了最新的C3车型官图，新车仅搭载2T三缸发动机，动力平平，但外观吸引。

曾经，法系车有着光辉时刻，标致20雪铁龙富康等车型都为人津津乐道。现在，说起法系车，总有人会跳出来表示，他们设计太天马行空了，让人用起来不习惯。当然，即便如今法系车的热度和销量不及当初，但客观来说，法系车的实力不弱。雪铁龙在各大赛事上的优秀表现，就能证明这点。

看多了顾头不顾尾的设计,这款轿跑SUV凭后尾灯杀疯了

1、相信网上已经看到很多评论这款车的外观和配置等等，我习惯从试驾感受说起，这种5米车长、2吨重的车，在底盘***方面早前连合资车或者说进口车优势都会顾头不顾尾，要了舒适就不能运动，要了运动就丢失了舒适，但是这款车却给我舒适安逸的驾乘感受。

如何评价POLO劲取这辆车的设计?

1、POLO劲取的车头曲面过渡则吸纳了PASSAT领驭中高档车的设计理念，强调快速而简洁的曲面走势，动感流畅，气势如虹，毫不拖沓，这一造型特征也是中高级轿车设计中的前沿处理手法。此外，其格栅四周***用整体银色饰框，凸显高档豪华的品质和这款A0级车的王者风范。

2、从外观设计来看，Polo新劲取展现出了时尚、动感的风格。整车线条流畅，具有复古感，前脸细节丰富，搭配镀铬装饰，简洁利落，符合现代审美。这种独特的设计风格使得Polo新劲取在同类车型中脱颖而出，吸引了大量年轻消费者的目光。

3、Polo新劲取的车身尺寸较小，但它的内部空间却非常舒适，拥有很大的视野和乘坐空间。品牌注重了车内细节设计，以提高人性化和实用性。后排座位可放倒，能够满足不同需要，在储物方面也是颇具优势。动力配置 对于一款SUV来说，动力是关键。

自主品牌的前沿之作,吉利icon对比长安UNI-T,谁更具爆款潜质?

通过两款车型的初步对比，不难发现两款车型所传递的价值皆不相同。吉利icon会适合追求设计感和质感的消费者，而长安UNI-T则更能满足对运动性有强烈追求的“好动分子”。因而，持币待购者投其所好便可，并不难选择。由于疫情的影响，吉利icon和长安UNI-T的上市发布都遭遇了“跳票”。

虽然吉利与长安是自主品牌中的两个极端，一个白手起家，一个家大业大，现状也不尽相同，但在面对未来时，它们却给出了相似的答案：吉利icon与长安UNI-T。或许从外观来看，吉利icon和长安UNI-T的设计都有着自己的个性，是两款截然不同的产品，但如果从内心深处来看，它们有很多地方都表现的十分默契。

如果没有长安UNI-T的出现，吉利ICON必定是自主品牌车型中设计最为概念化、最有科幻感的SUV车型。可是，长安UNI-T现在明显拥有更高的关注度，在设计风格上得到了更多95后年轻消费者的追捧。

汽车造型设计专业怎么样,难不难?

不难；主要还是考虑你的个人兴趣和职业发展，国内车企造型设计多数的前沿设计和前沿流行造型实欧洲公司做的，意大利居多。自己的造型设计工程师做一些后段的工作，比如油泥模型的输出，小该款车型的前后保造型设计。

专业介绍 培训目标本专业培养德、智、体、美全面发展，具有良好职业道德和人文素养，掌握相应的识图、汽车基础、手绘表现技法和计算机辅助设计、三维形体塑造工艺与技法等基本知识，具备使用相关的材料、工具、设备及测量仪的能力，从事汽车产品形体塑造等工作的高素质技术技能人才。

真正的汽车造型专业学校并不多.大多数都是工业设计专业里含括着的.细分出来的很少.因为国内这方面的师资力量很少。很多老师都是企业里聘来的.清华美院，吉大，同济等学校有这个专业。

汽车造型设计专业属于艺术&设计类，现在国内高校中有这种专业的都是美院或是大学里的工业设计类专业（这都属于文科类的）。从事这个专业的设计人员要求有比较好的审美感，创意构思/手绘能力要比较强，因此一定要经过比较系统的绘画基础练习，比如素描或色彩。

前途很好，造型设计是汽车设计很重要的一部分，特别是现在汽车车型推出周期逐渐缩短，造型是改动最大也是时间最短的部分。我也是汽车行业的一员，朋友也有做汽车造型的。简单说，这个职业只有去主机厂，也就是整车厂。小的设计公司也有造型部，但是不是很正规。薪资待遇看个人能力，整体还是比较可观的。

经典与现代的完美融合,第七代伊兰特引领家轿新时尚

1、伊兰特经历了多次改变，现如今还依旧是人们心中那款家用神车，而第七代伊兰特更是一度成为A级燃油车智能化的代表，时尚运动的外观，超前智能的配置，力压轩逸等竞争对手，引领着A级家轿新时尚，年轻一代对其也是极度认可，无愧于第四届中国汽车金牛奖“90后新精英车型奖”的称号。

2、最近比较火的车型之一，就是现代第七代伊兰特，这款伊兰特已经在美国刷率先上市，在中国，我们只看到了造型，伊兰特外表进行了天翻地覆的变化，车辆造型激进，华丽而 时尚 ，和本田有的一拼，相信车主看一眼真的会爱上它。

3、年，是伊兰特车型正式诞生30周年，北京现代也借此时机选择让其重回经典——以第七代伊兰特之名征战市场。此次，北京现代第七代伊兰特，共推出6款车型，售价区间为98万-118万元。同时，北京现代还给先期购买的客户提供一系列的购车、养车、金融等政策。

4、第七代伊兰特以焕然一新的面貌重归大众视野，通过更加大胆创新的“锋芒设计”打造出先锋极致风格，一经亮相便引起了广泛关注。在现代汽车Sensuous Sportiness感性运动设计的基础上，第七代伊兰特运用了Parametric Dynamics参数化动感设计理念，使整车极具前卫、运动的锋芒特质。

5、月25日晚，北京现代第七代 伊兰特正式上市。新车共推出6款车型，指导价98-118万元，搭载5L和4T两种动力。上市后，官方还推出了一系列的优惠政策，包括首付1万全起，最高3年免息、2000元置换补贴、30天可退换、赠送商业险+交强险等等。

6、除此之外，在i-GMP平台的技术加持下，第七代伊兰特重心更低，短前悬的设计让其在操控方面有了一定的提升。当然，新平台下悬架的性能以及NVH相比上代车型也有进步，整体的乘坐感受更有质感了一些，哪怕是坐在后排也能得到不错的舒适度。

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