汽车门板造型设计方案

简述信息一览：

• 1、原厂标配剪刀门,小鹏P7在努力让自己变得与众不同
• 2、为什么轿车的后门车窗玻璃不能完全放下去,设计时是出于哪方面考虑才这...
• 3、最美人间四月天,聊聊缤瑞的造型设计,真的迷人
• 4、电动汽车车身轻量化的设计方案包括什么内容?
• 5、保时捷门板是什么意思?

原厂标配剪刀门,小鹏P7在努力让自己变得与众不同

1、作为新造车企业，小鹏汽车其实已经走在了行业的前列。而作为一辆汽车，小鹏P7也在努力让自己变得与众不同。日前，我们从相关渠道获取到了一张带有剪刀门的小鹏P7的谍照，而这款车也将会在即将开幕的广州车展上正式亮相。

2、小鹏P7***用了别具一格的电动剪刀门设计，配备7种智能开启方式，包括车外钥匙、蓝牙/NFC数字钥匙、手机APP控制、车内大屏触控、语音控制以及门把手和门板按键开启，为用户带来便捷与个性化的体验。此外，用户还可根据个人喜好自定义门的开合角度，控制精度高达百分之五，尽显科技魅力。

3、不过，随着国产品牌的设计逐渐与国际接轨，剪刀门也不再是超跑的专属，在本次2020广州车展，小鹏汽车带来了旗下P7车型的特别版，有可能是消费者能买到的最便宜的原厂剪刀门跑车，官方命名为鹏翼版。

4、小鹏p7车门剪刀门不得不说十分酷炫，而它家主打色也是骚气十足，性格不张扬的人肯定是不会去选择的，但有一说一，小鹏p7的确好看，如果你被剪刀门所吸引，首先需要三十万左右的预算，因为这辆车的价格并不便宜。

为什么轿车的后门车窗玻璃不能完全放下去,设计时是出于哪方面考虑才这...

是汽车后门板的造型决定的。轿车的后门车窗玻璃不能完全放下去都是后轮轮拱占据了后门的空间，使后门下部也是一个圆弧形，导致后门下部窄上部宽，所以门的下部也就没有容纳车窗玻璃的空间了，就会出现降不到底。现在很多车型都***用大轮胎，外观会更加运动、霸气。

车窗放不到底很多车的车窗玻璃都不能完全放到底，特别是两个后车窗最为常见，这种现象主要是由于车门内部的结构和造型导致的，也就是说车门的内部，放不下整块的车窗玻璃。

是的，其实，你换一个角度看这个事情，如果家里有小孩子，坐在车子的后排，玻璃不能100%降下去，这也是一个保护措施啊，相当于加了一个挡板啊。

后窗玻璃放不到底，是出于设计与安全的双重考虑。帕萨特的后门设计独特，车轮位置决定了底部门边框的倾斜或圆弧形，这在一定程度上限制了后门下方的空间，因此后窗无法实现完全下落。作为德国大众汽车的代表性车型，帕萨特属于B级中型轿车，其车身尺寸为长4933mm、宽1836mm、高1469mm，轴距达到了2871mm。

大多数车辆的后门玻璃无法完全降到底部，总会留下一部分玻璃未降下。这主要是由于后轮轮眉形状的限制，导致车门内部空间不足以容纳整块玻璃。这是正常现象，并非故障。当您发现汽车的后车窗玻璃无法完全降下时，不必过于担心。

大众后车窗不能降到底，会剩下大概三分之一的玻璃露在上面，这是出于设计和安全的考虑。因为后门下面往往是车轮，底部门边框倾斜或者成圆弧形，因此后门下方成不规则形状，比前门下方空间相对减少，所以不能完全放到底。大众有些车的后窗不能降到底部，有些车可以降到底部。

最美人间四月天,聊聊缤瑞的造型设计,真的迷人

细雨绵绵，偷的浮生半日闲，忙完了工作，开着缤瑞来河边兜兜风。水中的倒影在雨滴落下泛起涟漪，这情景让我不禁想聊聊缤瑞造型设计。水中的倒影与泛起的涟漪完美交融，我想这就是缤瑞中网的设计灵感吧。第一次看到缤瑞是在18年，那时候缤瑞还只有谍照。

工作闲余时间，开着心爱的缤瑞出来外面吹吹风，路边的绿化现在是越做越好，把小车随便停在路边上，路旁就是美景。

人间四月天最适合带着家人驾车出去游玩！接下来分享几组美图[色][色] 外观篇 先来个正面照，LED日间行车灯。哈哈，在一个侧面照。在来一个***小翘臀[嘻嘻]最后来一个侧面腰线，流畅的车身线条。犀利的大灯 远近光都是LED的。LED的后尾灯，点亮的速度更快，使用寿命更长。

春暖花开，草长莺飞，人间最美四月天，所有的一切，都会在四月好起来！ 缤瑞开了一年多了，无论从颜值、动力还是油耗上，都得到我和家人的一致好评和认可。当时看上这款车真的是因为他太好看了，颜色拉风，造型年轻动感，坐上去都觉得自己更年轻了。

缤瑞的动力总体来说还行，油门很灵敏、提速很快，加速行驶很平稳，驾驶感受真的很不错。胎压监测、倒车影像为安全行驶又加重了砝码。很贴心！轮毂抓地性能不错，跑高速胎噪小。方向盘比较轻盈，操控起来不费劲。

电动汽车车身轻量化的设计方案包括什么内容?

基本设计方案就是根据车辆的形状和尺寸，将车顶、侧壁和尾门的盖板拆下，直接将外观和内饰组装在整体车身造型内板或车身加强外板结构上。为了保持整个车身的结构强度和安全带的性能，并提供外部和装饰支架部分的安装位置，可以增加车身的一些部分和外部装饰部分的结构和支架安装位置。

其次可选用低密度的材料，如铝合金、镁合金、复合材料等，比如纯电动汽车悬架、发动机罩以及电机壳体等均可通过***用合金材料实现轻量化，***用该类材料可减轻40-50%的质量。另外就是新型材料，如碳纤维，在汽车众多轻量化材料中，碳纤维材料具有质量轻、强度高、抗冲击和耐腐蚀等特点。

结构优化设计结构优化设计是车身轻量化的基础 车身、车架和轴承部件结构复杂，集成了各种材料和工艺。车身结构对车辆的被动安全性、结构刚度、强度和振动性能有很大影响。目前车身结构减重优化设计是在保证车身结构性能的前提下，通过CAE等分析技术降低零件质量。

当前，根据白车身（BodyInWhite，BIW）用材、工艺及结构，行业***用的轻量化车身路线可归为4种。第1种：传统钢车身技术路线。钢制BIW及开闭件，局部辅以高强钢、超高强钢、热成型、拼焊等技术应用，该技术路线成熟度高、低成本，是 汽车 企业普遍***用的轻量化技术路线。第2种：铝合金车身技术路线。

主要突破点还是要放在发动机、传动和减小轮胎阻力，同时还有比赛时的行驶策略上面（空气阻力可调整为1%（参考）。减少风阻，把能包起来的地方都包住，最好轮子也包住，但是会增加重量，减少重量，把与行驶无关的零件都去掉，比如外壳，但是会增加风阻。所以在你们设计初期就要设定好目标。

保时捷门板是什么意思?

1、保时捷门板是指一辆保时捷汽车的车门。保时捷是全球知名豪华汽车品牌，其经典的车身设计和精湛的工艺技术被广泛赞誉。保时捷门板是其车身造型设计中不可或缺的部分，经过精细的打磨和处理，保证车门平整不变形，且具有高度的气密性。

2、【太平洋汽车网】保时捷卡宴门板是铁材质的，***用该材质的门板是因为该材质的门板质量轻，具有足够的强度与刚度，良好的防撞性能，良好的密封性能及开合便利性，在汽车行驶时稳定可靠，安全性好。

3、会出现安装不到位的情况。导致车门无***常开关，变得松动。车辆行驶时会产生异响，因为车辆的门板是用紧固件固定的，拆卸后紧固件无法恢复原状。

4、保时捷迈凯左前门门板的拆卸需要使用专用的内饰撬棍，也就是一些塑料的翘板，具体操作步骤如下：撬动拆下车门的三角板。拔下内部插头。撬动拆下把手电镀条。松开内部的螺丝。另一颗螺丝。撬动车门板底部的边缘。撬动另一侧的门板底部。向上抬起，就能拆下车门板。

5、这个应该跟左前门板原因不大吧，门板里面就是控制玻璃升降，中控锁什么的，跟发动机没什么关系，建议看看故障码，应该跟门板关系不大。希望对您有用。

关于汽车门板造型设计方案，以及汽车门板工艺的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。