汽车设计造型断面

简述信息一览：

• 1、车身断面设计分几个阶段?每个阶段都做哪些内容的工作,侧重点是什么?_百...
• 2、汽车的造型是怎样设计出来的?真的10分烧脑吗?
• 3、什么是汽车主断面?主断面怎么设计?什么是汽车主机厂?
• 4、汽车设计断面是设计部给了吗
• 5、汽车外形的发展经历了哪几个阶段?每个阶段有何特点?
• 6、汽车造型设计的重要性

车身断面设计分几个阶段?每个阶段都做哪些内容的工作,侧重点是什么?_百...

对整车的测量要在3种状态下进行。即空载、设计载荷、满载3种状态。测量的具体内容包括：测量3种状态下的整车内外尺寸参数，测量底盘上的定位参数，测量汽车整车前后轴荷等。样车准备：首先购买设计所需的样车两部，一部用来测绘，另一部用来做比对。

主断面：在汽车设计之初，通常会在一些重要部位作一些主断面，作为以后要重点控制参数，不管是结构还是造型都需要考虑此参数。 硬点：硬点参数也是一个很重要的数据，硬点对控制整车布置有着很重要的作用，在造型之初就提供与内饰布置有关的硬点参数，使造型能正确表达整车的设计参数。

公路工程设计一般分为3种。一阶段设计：适用于技术简单、方案明确的小型建设项目，也称为一阶段施工图设计。

桥梁总跨径的确定、桥梁的分孔、桥下净空、桥上纵断面线形 桥梁横断面设计主要是决定桥面的宽度和桥跨结构横截面的布置。桥梁的总跨径一般根据水文计算确定。出F桥梁墩台、桥头路堤和护坡压缩了河术，使桥下过水断面减少，流速加人，改变了河床冲刷条件。

[编辑本段]【设计】 高速公路设计有它的特点，不同于一般公路设计。包括以下内容： 设计基本依据：车速、交通量、通行能力是高速公路设计的基本依据，三者之间又是互为因果的。 几何设计标准：高速公路的几何设计标准和要求，同一般公路有较大差别。各国设计标准也有差别。 总体设计：①线路最短距离。

汽车的造型是怎样设计出来的?真的10分烧脑吗?

而内饰，怎么说Stelvio也是一款售价468万起的豪华中型SUV，这内饰一点也看不出值这么多钱。很多十万级的家用轿车设计感都比它强。虽然有木纹饰板点缀，但是整体视觉效果并不出色，尤其是空调出风口下方的按键区，毫无亮点可言。一分给仪表盘，一分给档杆区的三个旋钮，一分给方向盘。

企业总是力求满足用户的要求，推出具有个性特色的时新车型，使企业收到最好的效益，体现出企业的文化特色。

本书在介绍汽车造型的发展历史、民族性以及在我国发展现状的基础上，使读者了解影响汽车造型的技术因素，并重点介绍汽车造型的方法和过程，以及内部和外部的造型，然后介绍计算机在汽车造型中的应用。

什么是汽车主断面?主断面怎么设计?什么是汽车主机厂?

CAS 面是将造型设计师的效果图用软件做成实际大小的数模。A面是将CAS 光顺，这个需要细心。学好后去处很多啊，可以去主机厂或者设计公司。做外包的比较多，工资是按小时算的，一两年经验一个月上万没问题的。做工程和A面CAS面不同。工程主要做内部结构，工资没A面和CAS面高，但是好找工作。

汽车内外饰设计是汽车工程化数据的一个环节，一般的主机厂都是用CATIA完成的设计过程。了解这个知识体系需要了解一些内容：内外饰分类。内外饰设计流程，内外饰工作内容，内外饰学习方法。

您好，汽车专业毕业以后可以工作的岗位很多：第一选择是进汽车主机厂，汽车设计、工艺、质量还有制造等很多岗位可以选择；第二选择是进汽车零部件厂，里面也有许多相匹配的岗位；进一些汽车设计公司，同样前景也不错；保险公司做车辆定损；汽车销售、美容和维修等。

汽车设计断面是设计部给了吗

你好根据你的描述，车身设计，中国设计汽车的思想是便宜性价比高。目前国际设计汽车一切都是把安全系统放在第一位。希望我的回答对你有帮助，望***纳，谢谢鬼画糊、首先能问这个问题，说明您开始细化了解到汽车设计的工程设计领域。

是。产品设计部门负责设计汽车的外观和内部构造，以及确定车辆的功能、性能、安全性方面，这个部门的工作对于汽车的市场竞争力和产品质量至关重要。

． 车身造型数据，在油泥模型完成后，使用三维测量仪器对油泥模型进行测量，测量生成的数据称为点云，工程师根据点云使用曲线软件比如Catia、UG imageware等来构建汽车产品的外形。

除此之外，汽车身上还应用了玻璃、有色金属、塑料、橡胶等材料，设计师也得深入了解不同材料的性能和工艺方式，并正确使用，已达到理想的装饰效果。汽车的外观设计只是汽车设计的一部分，但这已经需要诸多复杂的工程，涉及的知识面也相当广。

视觉传达，沿竖直剖切，横切面。平面设计也称为视觉传达设计，是以“视觉”作为沟通和表现的方式，透过多种方式来创造和结合符号、图片和文字。纵断面：沿中线竖直剖切再行展开。横断面：中线上任意一点的方向切面。

Lasalle是第一款同时***用外形与工程相结合设计的量产汽车，这为以后的汽车发展奠定了良好的基础。但是，哈里·厄尔的下一个通用汽车项目并没有那么成功，由于外形设计部对工程部做出的妥协，新款别克车型的“腹部”出现了一块凸起，因此被戏称为“怀孕”的别克。

汽车外形的发展经历了哪几个阶段?每个阶段有何特点?

1、汽车车身形式的发展主要经历了马车型汽车、箱型汽车、甲壳虫型汽车、船型汽车、鱼型汽车和楔形汽车几个阶段。马车型汽车时代 最早出现的汽车，其车身造型基本沿用了马车的形式，因此称为“***的马车”，英文名“Sedan”就是指欧洲贵族乘用的一种豪华马车。

2、马车型车身。最早的汽车车身造型，即将马车车厢直接移植于汽车上。1886年，戴姆勒和本茨分别试制出5马力（1英制马力=747瓦）和0.85马力单缸汽油发动机，并成功地试制出第一台汽车。箱型车身。有如箱子的车身造型。

3、汽车车身形式的发展主要经历了马车型汽车、箱型汽车、甲壳虫型汽车、船型汽车、鱼型汽车和楔形汽车几个阶段。马车型汽车，汽车的马车型时代，由于汽车没有自己的造型风格，所以也可以说是汽车造型的史前时代。箱型汽车，　1986年，法国人本哈特和拉瓦索生产了世界上首辆封闭式汽车，也箱形汽车的开端。

汽车造型设计的重要性

1、而如果说保时捷911和奔驰G级是男人的毒物，那么MINI和甲壳虫就是“少女杀手”，它们都有一个共同的属性和标志——造型设计保持了高度的传承性。先来说MINI，复古独特的造型以及精致的英伦风是其身上最为明显的标签，也是俘获万千少女芳心的地方。

2、正所谓“颜值即正义”，当消费者不了解一款车型时，那么外观颜值能否吸引消费者可谓相当重要，因为被车辆的外观吸引后，消费者才会有兴趣对这辆车进行更多的了解。所以，一款车在研发的时候，外观设计这一环至关重要。可以说，汽车的外观一定程度上也关系着一款车的销量成绩会如何。

3、决定了汽车的整体形状、提高汽车安全性能。车身设计是开发新车型中的一项重要的工作，包括车身造型设计和车身结构设计，其在汽车设计上是决定了汽车的整体形状、还能带来很好的整车性能要求，整车的稳定性，平顺性也有很大的提升，提高汽车安全性能。

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