中国汽车造型设计赛

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简述信息一览：

作为国内首款由同捷自主研发的混合动力超级跑车，同捷跑车已在国内外多次活动中展露过头角，其造型已获得第三届中国汽车造型设计大赛最佳概念设计奖。据了解，此车型同捷已在进行定型试验，但具体放在何处生产还没有最终确定。

同捷超跑同捷超跑，在2009年的上海国际车展上，同济同捷——土生土长的中国汽车设计与工程公司，推出了基于自主研发的超级平台技术的高性能混合动力四驱跑车——S11，从尾部来看，同捷超跑与法拉利F430有很高的相似度，前脸又酷似F430enzo。

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同捷S11\同济同捷雷霆。介绍跑车设计时注重操控性。由于车身低矮，通过性相对差一些，越高级的跑车，此特点越明显。前置发动机式跑车的车头较长，后面的行李箱较小，后置和中置发动机的跑车甚至没有行李箱，只是在车头的前盖下面有一个能放备胎的小空间。跑车的共同特点是动力出色、外形动感、线条流畅。

年，同捷与日本企业建立合作伙伴关系，为国际汽车市场提供技术服务。北京国际汽车展上，同捷与主机厂合作的28款车型备受瞩目。2009年，无锡同捷汽车设计有限公司成立，同年，同捷自主研发的S11混合动力超级跑车在中国国际车展上亮相，打破了中国不能自主开发中高级跑车的神话。

公司占地面积460多万平方米。公司设有国家级技术研发中心，与上海同济大学同捷科技股份有限公司联合成立“JAC-同济同捷汽车联合研发中心”，与合肥工业大学联合成立了“江淮汽车-合肥工大汽车技术研究院”，2005年6月公司在意大利都灵成立了设计中心，2006年11月5日在日本成立了设计中心。

（图片来源网络，侵删）

国内知名一点的有上海龙创，北京阿尔特，苏州奥杰，上海同济同捷。他们都有完备的整车开发流程，和试验设备，有些公司都在进行多元化发展，上海龙创涉足了零部件制造，阿尔特进行改装车开发，苏州奥杰在商用车有了一些项目经验，同济同捷是曾经的辉煌不在。

1、一汽，全称中国第一汽车集团有限公司，是我国一家在吉林省长春市设立的企业。自1953年7月15日创建以来，一汽已经成为中国汽车行业中最具实力的公司之一。

2、【太平洋汽车网】一汽是吉林省长春市的企业。一汽的全称是中国第一汽车集团有限公司，原名第一汽车厂，始建于1953年7月15日。总部位于吉林省长春市，是中国汽车行业最具实力的汽车公司之一。

3、月长汽所正式归“一汽”领导，并进行了机构调整，设置的研究室有：第一研究室（车型设计），第二研究室（底盘研究），第三研究室（发动机研究），第四研究室（转子机与附件研究），第五研究室（结构强度与电子应用），第六研究室（汽车材料研究），第七研究室（技术情报）。

4、研发设计：红旗已经构建了“一部四院”的研发体系，形成了“三国五地”的全球研发布局。长春是红旗品牌的研发总部，新组建了红旗造型设计院、新能源研发院和智能网联开发院。

5、捷达（JETTA）成立于2019年，是德国大众集团与一汽-大众汽车有限公司共同合资建立，在一汽-大众旗下独立运营，总部位于四川省成都市。捷达以大众汽车全新子品牌的姿态与消费者共同开启汽车生活的新境界。捷达品牌车型将通过全新设计以及领先的核心科技和更实惠的价格在市场站稳脚步。

6、好。一汽红旗造型设计院的待遇是非常好，员工都是有研究生以上的学历和多年工作经验的优秀员工，工资待遇都在年薪60万以上，外加丰厚的奖金。

在类似灯角这样的设计细节中，源自中国古建筑“飞檐斗拱”元素的设计灵感，又在极大程度上起到减弱涡流的作用，同时也与吉利***整体的“中国味”设计理念高度一致。对于光影的运用，让吉利***E8车身上的高光温润饱满，尽显 “谦谦君子” 温润如玉的气质。

纵观整个车身线条，上半部分用直线，配合无B柱设计、电子外后视镜和环绕车身的寰宇光带，通透且极具未来感；下半部分用曲线，延续了“光之涟漪”设计美学，呈现出科技感的同时，也能呈现出一种自然的流畅与舒展，是一种高级的刚柔并济，将科技和设计有机结合。

论坛上，吉利汽车集团 CEO 淦家阅说「设计是吉利的核心竞争力」，吉利汽车集团副总裁陈政则表示「吉利将是智能汽车设计未来方向的指引者」。中国汽车的设计自信来自哪里？吉利的答案又是什么？或许我们可以从这场代表着吉利汽车设计新旧十年的交接，以及汇聚中国汽车设计思考的论坛上，找到答案。

一个能代表中国汽车设计的品牌，设计上必须要融入中式文化、弘扬中国特色。中国文化中讲究以和为贵，素有“温润如玉、平静如水”一说，设计上又讲究“天圆地方”的对称美，吉利以此为灵感，继承了一脉相承的品牌超级符号——涟漪，并对现代科技做了重新诠释，在吉利***E8的前脸上打造出全新一代的“光之涟漪”。

同时，中国品牌在全球化的环境中展现出的自信和开放，也意味着积极吸纳外来文化，特别是西方的设计理念与技术。举例来看，吉利汽车的设计团队并不拘泥于单一文化元素的应用，而是在全球化的背景下，汲取了多元文化的精髓，将这些多样化的元素巧妙融合在自家的汽车设计中，创造出独树一帜的、跨文化的审美风格。

首先是外观造型方面，这台车和概念车型几乎是一致的。不过完成这样的造型对于吉利来说并非有多大难度，因为概念车的造型算不上多么天马行空，还是很接地气，很务实的。不过相比于其它车型，icon的外观细节设计以及工程实现还是有些难度的。

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