汽车内饰设计中的元素

简述信息一览：

1、手机尾号3525用户：内饰很能体现几何C的命名，以几何元素为主题，车内可以找到很多几何元素。内饰整体有质感，中控屏幕美观大气，遗憾是仪表盘略小，不过配有抬头显示好评。有全景天窗挺霸气。整体给人耳目一新，科技感十足的感觉。

2、几何C沿袭了几何家族的设计基因，无论外观内饰，颜值都很高，配合也非常丰富，应该说是超过同级对手的，很容易获得年轻消费者的好感。从试驾者的反馈中，几何C的整体表现是比较优秀且相当均衡的，驾驶方面给人的感觉是好开，舒适性不错；续航虽然不算高，550KM，但也中规中矩，算是主流表现。

（图片来源网络，侵删）

3、这个功能算是L2级别的典型功能了。几何C不仅报警，还能紧急制动。？手机尾号1921用户：因为具有辅助驾驶系统使得驾驶的更加轻松，刹车反应灵敏 APA英文为AutoParkingAssist ，即自动泊车辅助系统，几何C配备的自动泊车可实现多方位倒车。

1、数字式仪表、中控面积不小的导航屏，简洁而非堆砌各种按键的方向盘，都不太像一辆1985年的概念车。只有看到录音带卡座和电话话筒，才能提示人们，它所属于的是那个过去的年代。图说：福特“Wrist-Twist” 80年代还远不是“黑科技”的源头。

2、一般来说，摄像头在汽车上的应用都是为了方便观察车子及其周边的情况。而透明底盘同样如此，其主要是通过将车身摄像头放置于汽车底盘下方从而将实时影像传输到车内中控大屏，以达到方便司机看到脚下路面状况的目的。

（图片来源网络，侵删）

3、还有Smart Air隐藏式智能空调，这也属于同级少有的设计。借由电控自动空调和气候传感系统，一汽-大众 ID.7 VIZZION能够智能识别车内光照环境、湿度环境、温度环境，并根据光照和温度智能控制风量，根据湿度和温度智能开启防止起雾、起霜功能。

4、手势控制技术。目前，汽车上常见的交互方式主要是触摸屏和语音，但仍旧有更多的交互方式有待被开发出来，从而让我们有更加自然、顺畅的交互体验。例如，手势识别就是其中之一，汽车可以通过识别手势完成调节音量、开关雨刷器等功能，简单动动手就能在车内控制多种功能，是不是很方便呢？脑控技术。

5、一直以来，车内的人机交互通常都是通过按键来实现的，然而作为智能座舱的话，还天天点屏幕按按钮也太过跌份了吧。因此想检验其是“智能座舱”还是“智障座舱”，喊一声就完事了。某些所谓的智能车机，识别速度不仅速度慢、错误率高，而且功能奇少。

为什么我说英菲尼迪将QX60以“中国风元素”来进行产品设计是走了一步好棋？显然，在面对全球规模、体量巨大的中国消费市场时，任何品牌都应该更主动地融入，并拿出真正的匠心与诚意，来与中国消费者产生良性的互动。

本期Icona看设计，两位来自法国和中国的设计师将基于自己的工作经验，就汽车设计中的中国风发表他们的见解。01 全球车 VS 本土研发绝大多数畅销全球的知名车型，如大众高尔夫、丰田卡罗拉等，都面向广大市场研发，旨在用同一款“Global Design”取悦最多的人。

红旗HS5定位一款中型SUV，外观继承了红旗汽车优良的国风基因，六边形直瀑式格栅和那一抹红色是红旗品牌最具代表性的设计之一，搭配两侧全系标配的LED大灯，让整车看上去视觉冲击力十足。坐进车内，红旗HS5的内饰更有看点，首先看到的是硕大的真皮打孔多功能方向盘，不仅手感细腻，也能提供更好的透气性。

汉DM国漫特别版前保险杠及发动机盖处加入了极具中国特色的金***“祥云”拉花涂装，配合浮雕式设计的古风“汉”字车标，很好的展示了中国的古典美学，也令前脸的辨识度进一步提升。

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