汽车模型跑车改造方案设计

本篇文章给大家分享汽车模型跑车改造方案设计，以及改造跑车***对应的知识点，希望对各位有所帮助。

简述信息一览：

• 1、万物皆可乐高!我们买不起超跑,但这些白菜价模型玩得起
• 2、1.5万块乐高拼出近60万元的1:1杜卡迪超跑
• 3、...布加迪、迈凯伦、保时捷都在用3D打印的汽车部件

万物皆可乐高!我们买不起超跑,但这些***价模型玩得起

保时捷911 GT3 RS是著名的跑车制造商保时捷所生产的一款经典的跑车，911系列于1963年诞生，至今已有了57年的悠久历史了。在这57年中911一共经历了8代车型，也让保时捷911的名字享誉全球，911系列是整个保时捷乃至于整个德国最***的中后置引擎跑车的代表作之一。

兰博基尼Sian FKP 37是乐高机械组终极系列中，继保时捷GT3 RS、布加迪Chiron之后的第三款超跑产品，产品编号为42115。整个机械组由3696块乐高积木组成，长60cm，宽25cm，高13cm，重3kg，结构是目前三款机械组终极系列跑车中最复杂的。***用与2019年法兰克福车展上的兰博基尼Sian FKP 37展车一样的柠檬绿涂装。

虽然京商的吉姆尼RC（1：18）在尺寸上比起小米的吉姆尼遥控车（1：16）还要小，但要论起对于车辆机械结构的还原，身为老牌RC制造商的京商可就专业得多了。在精巧的快拆外壳下，京商的吉姆尼RC***用了很多主流攀爬车的梯形结构车架与多连杆悬挂，为了提升耐用性，这款遥控模型还装备了金属的传动齿轮。

1.5万块乐高拼出近60万元的1:1杜卡迪超跑

1、对了，打造杜卡迪实车与1：1的布加迪对比有一项很重要的区别，这次没有使用胶水粘合，这对于积木零件与实车结合是非常重要的环节，而且乐高其他类别大型模型也都很少不使用胶水组装。当然，既然是与实车结合，那么肯定不会破坏正常车辆所具备的功能，不然从里到外重新设计一款1：1的模型也不是不可以。

2、乐高杜卡迪的比例是1：1 。报道称，这辆用乐高积木拼装的摩托车按照1：1的比例还原该车型，但重量比实物摩托车重。里卡多·赞格尔米和他的团队共花费400个小时完成了这项工作，使用了5万个乐高积木。

3、乐高的杜卡迪摩托是有正版授权的科技系列。成品长度20多CM，高度18CM左右，整体上大约1：8的比例。积木几乎都是科技件，没有印刷件，全贴纸。

4、拼装搭建时可能存在问题，建议变速箱部分重新检查一遍。乐高的杜卡迪V4R赛道摩托车外观很惊艳，是非常有气势的肌肉街车，红色的车身外观和逼真的设计，拼好以后用亚克力透明盒子在家中作为摆件，绝对是家中一道靓丽的风景。做工质感还是超级棒的，几百多个小部件拼凑到一起，没有出现不搭配或拼好后变形的情况。

5、乐高积木是儿童喜爱的玩具。这种塑胶积木一头有凸粒，另一头有可嵌入凸粒的孔，形状有1300多种，每一种形状都有12种不同的颜色，以红、黄、蓝、白、绿色为主。它靠小朋友自己动手动脑，可以拼插出变化无穷的造型，令人爱不释手，被称为“魔术塑料积木”。乐高积木的故乡就在丹麦比隆。

...布加迪、迈凯伦、保时捷都在用3D打印的汽车部件

此前我们已经单独介绍过布加迪利用3D技术生产的刹车卡钳和排气口，Chiron Pur Sport车型搭载的刹车卡钳是由钛合金材料打造，并且在生产过程中还需用到400瓦特激光器。

制造商一直在寻找一种通过***用3D打印来开发汽车技术的方法，可能性是无穷的。事实上，像Taycan这样令人惊叹的德国机器制造商现在已经使用这种技术制造了第一套完整的电力驱动外壳。雪佛兰在赛道上的成功，布加迪的特殊排气装置以及该技术现在甚至可以用于制造车轮的事实，我们已经知道3D打印的好处。

布加迪是汽车工业中唯一一家使用3D打印为其新开发的Chiron Pur Sport和Chiron Super Sport 300+ 生产钛制排气管装饰盖的公司。封皮是第一个以金属3D打印的可见零件，该零件已正式获准在道路上使用。

如今3D打印正在慢慢进入汽车行业，已经有越来越多的汽车厂商正在尝试该技术，并打造出了不少精美的成品，像是迈凯伦P1的车轮、布加迪的制动卡钳以及MINI的定制装饰等，对此保时捷当然不能无动于衷。

关于汽车模型跑车改造方案设计和改造跑车***的介绍到此就结束了，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于改造跑车***、汽车模型跑车改造方案设计的信息别忘了在本站搜索。