吉利三个屏幕

文章阐述了关于吉利汽车内饰双屏设计，以及吉利三个屏幕的信息，欢迎批评指正。

简述信息一览：

• 1、主张实拍丨当未来照进现实,吉利icon如何诠释极简现代美学?
• 2、吉利向上再进一步:吉利PREFACE,CMA平台打造,今年实现量产
• 3、设计可以大胆,定位只能保守,吉利ICON为何如此“双面”?
• 4、吉利缤越质量怎么样?
• 5、降价增配!全新帝豪GL取消1.8L发动机,高性价比叫板同级合资车型_百度...
• 6、科幻新宠吉利ICON之我所见,小聊一波

主张实拍丨当未来照进现实,吉利icon如何诠释极简现代美学?

但就算有这样的争论，吉利icon还是引起不少人的兴趣，依稀网友还在阿贵看车后台留言询问这款车的细节，所以本次阿贵看车便来到福州金瑞吉利汽车4S店，对该车型做了一个到店实拍，给大家一个值得参考的答案。

说到色彩，除了实拍的这辆品相相当高级的灰色，icon甚至还有荧光一样的糖果色可供选择。一般那种鲜亮的绿色和粉色，都会被人们冠以“死亡XX”的称号，但是icon依旧能驾驭这种荧光色，这更能说明设计的问题。icon的出现，其实让我们看到了吉利在这辆车上的理念。

“越科技越时尚，越潮流越主流。”吉利icon正是为这个群体定制而生。三大设计元 认识吉利icon，从三大设计元素开始。吉利icon 90%高度还原概念车，极简风格、硬朗线条符合最新的主流工业风设计趋势，也高度迎合当代年轻人的主流审美。

广州车展前一个月，吉利公布了icon这款车时，就被行业内迅速围观，并形成科技新车的话题。一个月后的2019广州车展上，icon正式亮相并开启预售，活动现场2020台吉利icon******版新车，在15分17秒被抢购一空，可见这款车的热度。而近日，我们在河北当地4S店看到了这款实车，进行了一次到店实拍，并进行了短途试驾。

最后看回价格，实拍这台吉利icon******版售价为132020元，对于一台中国品牌紧凑型SUV来说，它并不便宜。不过在一番体验过后，它出众的品质感以及设计水平却让我更加期待它未来的市场表现。

不管是主打极简工业风设计的外观，更加智能的人性化科技属性，还是提供全方位健康汽车出行守护，吉利IOCN，最契合当下年轻态用户的主流审美和生活方式，将成为未来科技SUV的代表，引领消费趋势，引领市场潮流。科技大咖当然要玩转科技，今天下午吉利开启了5G线上直播发布会，公布了吉利icon的售价及金融政策。

吉利向上再进一步:吉利PREFACE,CMA平台打造,今年实现量产

吉利老总的豪车梦，CMA平台打造，对开门设计百万级气场！在去年的上海车展，吉利发布了一款全新的车型，定位高于博瑞，是一款豪华轿车，量产车型将基于的正是CMA架构平台打造，并且也是首款该平台的轿车，因此也可以看出该车的重要性，正式向豪华市场进攻，开启新一轮的市场布局。

吉利Preface量产车的问世，无疑是科技创新推动汽车产业发展的一个生动例证。作为“科技吉利0”在CMA平台上的首款车型，Preface与沃尔沃的深厚渊源为其注入了不凡的品质基因。CMA平台，即紧凑型车新平台，是吉利与沃尔沃联合研发的创新成果。

根据权威消息透露，吉利汽车的Preface量产版车型，将会在今年年内上市。据悉，吉利Preface是CMA平台下首款轿车——FS11的概念版车型，该车代表了未来FS11量产版车型的整体设计，这台最新款的轿车的定位介于帝豪GL与博瑞之间。

Preface量产版作为CMA架构下的首款吉利品牌轿车，将承担吉利冲击中高端轿车市场的任务，同时也让吉利在轿车领域的布局更加细分化。

设计可以大胆,定位只能保守,吉利ICON为何如此“双面”?

对于探索性质的产品而言，吉利ICON在设计上的“放飞”与市场定位上的“保守”形成了鲜明的对比。这种“双面性”，也给希望用UNI-T向上冲一冲的长安汽车出了一道难题。作为同期亮相、风格与品牌意义相近的车型，如果舆论进行过多的比较，对于长安UNI-T来说，并不一定是有利的导向。

可以说，ICON在设计方面的把握是做得很成熟的——设计师以一种成熟的手法，设计出一款并不是成熟作风的车。这就是我们在看尽了“像样”之后，所期望见到的“不像样”。车厢也是同样的“不像样”我们也知道，吉利不仅在外观的设计上自成一派，过去的几款新车的车厢内饰设计，也是有板有眼，设计感和用料都颇为考究。

可以说，虽然和缤越同出自于吉利BMA模块化架构，但从icon身上我们看到了更多关于设计的创新和对未来的思考，当然要创新必然要面对一些挑战，比如降低了家族式的辨识度，不容易第一时间被用户记住，而放弃了中庸、稳妥的设计，更加前卫的外观能否被大多数的消费者所接受，都是摆在吉利icon面前的挑战。

将极简美学进行到底，icon最不像吉利的吉利 吉利icon完全颠覆了吉利现有车型的设计风格，***用一种名为icon科技语法的全新设计语言，几乎打破了当前行业上设计同质化现象。从新车的正面看过去，你能够发现吉利家族式的水滴涟漪式前格栅设计，被更具科技属性的宇宙回响设计语言所取代。

吉利缤越质量怎么样?

1、我认为吉利缤越挺不错的，是一款性价比较高的SUV，具有外观时尚、动力充沛、操控性能良好、空间宽敞舒适、安全配置等特点。

2、性能说的很强，稳定性较弱。虽然这款车号称是八秒加速的动力性汽车，但是它板车悬挂加上一向垃圾的底盘***能力和较高的离地间隙让试驾翻车的概率较大，感觉协调性上并不是很强，跟运动几乎沾不上边，却在外表上表现出相当强大性能，不过外观强又能怎样？技术不够硬，导致卖价较高。

3、帝豪缤越的车怎么样？帝豪缤越的车质量还是不错的，性价比高：从轿车的角度来看，吉利汽车是不输于合资品牌的；从质量榜上来看，总体而言，吉利汽车的质量是在平均值以上的。此外，从2017年鸡年一开始1月份的销量来看，吉利帝豪和日本轩逸，以及福特福睿斯都进入了前十。

4、在质量方面，吉利缤越表现优异。5T发动机表现出色，驾驶体验轻松，高速中段加速强劲，尽管是三缸，但运行平稳无异响。悬挂系统舒适，能有效过滤颠簸，侧倾控制良好，操控感尚佳，车辆在城市驾驶灵活。但在高速行驶时，遇到起伏路面可能会出现一些稳定性问题。

降价增配!全新帝豪GL取消1.8L发动机,高性价比叫板同级合资车型_百度...

首先，在可靠性方面，8L发动机的帝豪GL车型表现出色。尽管4T发动机的技术更为先进，但实际使用中，8L发动机的稳定性使其在各种驾驶环境和路况中更为可靠。由于其更高的成熟度，它较少受到技术新带来的潜在问题影响。

长安逸动。逸动同为中国品牌轿车的骄傲，与帝豪一起成功进入紧凑车型销售前十榜单。拥有蓝鲸发动机、不错的空间，还有不错的内饰、较好的驾驶体验，让逸动杀出重围。雪佛兰科沃兹。科沃兹可以说是10万级别合资车型中体型最大的了，还有时尚运动的外观加持，看起来性价比就很高。

动力方面，这款2018款帝豪GL搭载的是一台由吉利完全自主正向开发的4T涡轮增压发动机，拥有最大马力133匹，最大扭矩215牛米，从数据上看，整体性能表现超过了同排量的不少合资品牌车型。同时，与发动机相匹配的是6挡双离合变速箱，换挡平顺，动力输出稳定。

在选择吉利帝豪GL和大众宝来之间，哪个更适合您？这两款车都进行了许多细节上的调整。吉利帝豪GL提供了丰富的配置，性价比超过大众宝来；而大众宝来则***用了全新MQB平台，外观和内部空间都进行了升级，整体性价比更高。

长安逸动自2012年上市以来，已经发展到第三代，它曾连续连续20多个月销量破万，如今终于迎来了颜值更高、动力更强悍、性价比更高的逸动PLUS，它带着爆红潜质而来，或将助力长安汽车在紧凑型轿车领域中再次脱颖而出。

T两款发动机，分别匹配5挡手动、6挡手自一体以及7挡双离合变速箱；吉利帝豪GL全系配备了4T和5T以及8L三款发动机，2020款车型则取消了8L版本车型。

科幻新宠吉利ICON之我所见,小聊一波

吉利ICON***用了前麦弗逊独立式/后多连杆独立式悬架结构，属于主流表现。吉利ICON内饰设计的非常独特，尤其是悬浮式双屏设计简直是巧妙绝伦，三种不同颜色拼搭的内饰优雅、豪华有格调。吉利ICON车内大量***用了软质材料，加上巧妙的设计，体现出很有品味的豪华感。

最后聊一下它的L2级别自动驾驶，少见的实用功能了，相比于较早的L2级自动驾驶，吉利ICON最重要的调整在于车道保持系统。过去的车道保持系统习惯是，当车辆偏向一侧的车道线时，操控方向盘相反方向打。

再者，吉利icon的前后轮胎规格皆为225/45 R19，在同等车型中属大轮胎，有着承重能力强的“本钱”。而该车满载质量可达1820Kg，若是拆下车后座，也是可以改做商务车来使用。这样的配置，吉利icon的厂商指导价格为120万。

首先我们来看颜值，个人觉得吉利的icon还是非常的有个性的，基本完美的***了概念车的设计风格，比较值得一提的就是前脸的回字型造型设计。

不仅如此，吉利ICON在NVH方面也是下了很大的功夫的，虽然是用了运动轮胎，但是并没有给车内驾驶人员带来明显的胎噪。

具体怎么个前卫法，我认为首先是一张科幻的前脸。吉利ICON将吉利家族式水滴涟漪格栅的前脸造型进行全新演绎，通过圆角矩形层层向外延展，呈现出波在宇宙扩散的视觉效果。大量平直的线条与圆角矩形元素互为映衬，共同塑造出张力十足的前脸。

关于吉利汽车内饰双屏设计，以及吉利三个屏幕的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。