汽车内饰设计cmf

接下来为大家讲解汽车内饰设计cmf，以及汽车内饰设计培训涉及的相关信息，愿对你有所帮助。

简述信息一览：

• 1、2021款日产奇骏官图亮相,科技配置升级,内饰比丰田RAV4更好
• 2、不容有失!外形前卫,内饰套娃新奇骏,新一代日产逍客前瞻详解
• 3、汽车cmf要学一些什么东西,不太理解?
• 4、CMF平台怼上TNGA架构谁是中级家轿之王

2021款日产奇骏官图亮相,科技配置升级,内饰比丰田RAV4更好

内饰设计 2021款日产奇骏的内饰设计变化不大，不过进行了大量科技配置升级，包括8英寸平视显示器，日产公司称其是该细分市场中最大的抬头显示，标配8英寸中控触摸屏，可选的13英寸全数字组合仪表以及悬浮式的九英寸中控触摸屏，内置卫星导航功能，支持Android Auto和Apple CarPlay。

近日，2021款日产奇骏（换代车型）正式亮相北美市场，并有望于今年在国内市场上市。比起丰田RAV4和本田CR-V等竞争对手，多年不曾换代的奇骏在竞争力上已经显得有些疲软了。而经过7年的打磨，第四代日产奇骏又将用什么手段来回击对手，重振雄风呢？今天，疆哥来跟大家一起看看这款备受关注的SUV。

内饰的升级更是惊艳。日产奇骏2021款配备了更先进的“数码液晶仪表盘”，实现全数码化设计，用户可自行选择风格、显示内容，可自由设置位于中央屏幕上的导航、音响、通话等多种信息，提升了驾驶过程中的便捷性和愉悦感。同时，更豪华的真皮座椅和氛围灯点缀，营造出更具品质感的驾乘舱内环境。

日前，我们从东风日产官方获悉，2021款奇骏已实车到店。新车在造型及内饰方面延续了现款车型的设计，在***及智能安全配置方面则有显著升级，依然搭载0L、5L两款自然吸气式发动机，售价区间为188-233万元。

总体来说，2021款的奇骏作为一款家用代步SUV，是个不错的产品。如果说最大的亮点是在车机系统的升级的话，那么槽点可能就是内饰设计上并不会讨喜，此外还有就是全系标配CVT变速箱可能在驾驶乐趣方面略逊一筹。

不容有失!外形前卫,内饰套娃新奇骏,新一代日产逍客前瞻详解

1、在纯电领域，东风日产其实是行业的领跑者，1947年便推出了首辆纯电车型——Tama，2010年，聆风成为世界第一台量产纯电车型。同时，比较有代表意义的是，深耕纯电领域76年，日产保持了210亿公里电池0重大安全事故的记录，极具创新精神。

2、星途TX定位中型SUV，***用大面积的进气格栅设计使整个前脸非常有“杀伤力”，贯穿式尾灯夜间行车辨识度高，内饰设计有层次感，整体符合其高端的定位。此前的瑞虎7和瑞虎8都拥有不错的颜值，但星途TX的气场更足。值得一提的是，星途TX还有标轴和长轴版可选，都是5座布局，乘坐空间宽敞。

3、国产奇骏继承了上一代车型的设计语言，直线车身搭配家族式前脸造型，容易给人留下很男性化的印象。而对于外观和内饰勾勒出的线条，也延承了其在城市与越野...其实逍客并不是一款传统意义上的SUV，纵使它有SUV一样的性能和四驱系统，但同时它也有着浓郁的都市风格、敏捷的驾驶性能。

4、但是车价超出了我的预算。这一点上，我更倾向于新一代KX5。（新一代KX5）（奇骏）外观与内饰 时尚又霸气 新一代KX5更让人心动 对比完动力与操控，外观和内饰也是我比较关注的重点。在这个看脸的时代，长得好看的车型是更容易赚得回头率。但新一代KX5跟奇骏在外观设计上有着截然不同的气质。

5、从东风日产内部品牌车型排名看，它的存在感也不强，相比于日产奇骏完全不够看（20多万的年销量表现）。 考虑到它的降价优惠幅度之高，对比价格区间相近的奇骏就更显悲凉了。

6、内饰设计其实还不错，整个贯穿式中控台很宽大，同时微向驾驶员一侧倾斜，空调出风口的镀铬饰条连成一线，感觉整个中控台都是出风口，有一些大众近年来的设计风格在里面。删掉了大量的物理按键，只保留了空调系统在中控屏下方，硕大的镀铬圈包围了档杆区域，上方则是独立的一键点火按键，非常简约现代。

汽车cmf要学一些什么东西,不太理解?

如在入门cmf的时候，首先就是要用到很多内饰工具，比如说NCS色卡，还有一些色彩体系。在运用这些工作的过程中，能够让自己的设计比较有逻辑，而且也能够确定一个整体的色相。很多人想学习cmf，但是不知道怎么样才能够学得最快，其实最快的方式就是通过一个项目，能够让自己有一个比较好的学习过程。

CMF设计是一种关注产品色彩、材料和表面处理的设计方法。色彩是人类感知视觉的基本元素，材质是产品的物理特性，表面处理是产品的视觉和触感效果。CMF设计将三者有机地融合在一起，在主要完成产品的美学功能外，同时也满足功能需要，使产品的性能和材料质感更好地结合，以提高产品的用户体验和市场竞争力。

塑料，这个曾经的平凡材料，如今在CMF的魔力下，正绽放出前所未有的光彩，为设计世界带来了无尽的创新可能。深入了解这些工艺和案例，无疑将助力设计师在设计的道路上游刃有余。

CMF平台怼上TNGA架构谁是中级家轿之王

1、第14代轩逸出自于雷诺-日产联盟CMF平台，该平台具备延展性、通用性和灵活性三大优势，与大众MQB平台相比，CMF平台更灵活，与丰田TNGA架构相比，CMF平台零部件通用率为85%，而TNGA架构零部件通用率只能做到75%，10%的差距，就是第14代轩逸的成本优势和定价优势。

2、相比全新卡罗拉tnga架构与朗逸mqb平台，第14代轩逸cmf平台更强调产品的设计与灵活性，以及平台的高延展性，因此诞生于该平台下的车型零部件通用性更高，通用比例高达85%，超过tnga的75%。此外，cmf平台更低的零部件***购成本，也使得成品车型的性价比更高，车型售后维护成本更低，于消费者而言，第14代轩逸cmf平台更具优势。

3、而同样刚刚换代的卡罗拉出自丰田全新的TNGA架构，同样***用全新的家族式设计，活脱脱一个小号亚洲龙，所以外观这一项算是平分秋色。接下来是动力操控。

4、得益于tnga架构打造的全新卡罗拉在产品力方面相比较老款车型而言有着质的飞跃。不论是从颜值设计、安全配置还是动力操控等多方面的进化升级，都让消费者感受到了它满满的诚意。而素有日产大沙发之称的轩逸依靠全新平台打造，实力同样不俗。

关于汽车内饰设计cmf，以及汽车内饰设计培训的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。