美版汽车内饰设计

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简述信息一览：

现代途胜内饰全新一代途胜的内饰设计似乎和之前公布的草图有些不同，如上图所示，不像草图那样设计线条更圆滑，***用更平直的线条打造，但是整体设计基本一致。最抢眼的是中控台设计和平板式中控显示屏，还有四幅方向盘以及传统的换挡装置改成按键式。整个内饰设计较为简洁，没有预告图那样具有未来感。

易车讯在日前开幕的2024纽约车展上，现代新款途胜正式亮相。新车外观依然***用家族设计语言，变化主要体现在细节方面。内饰方面变动较大，科技氛围更加浓厚。动力方面，新车将提供燃油、混动以及插电式混动系统供选择。

（图片来源网络，侵删）

总体而言，2021款途胜在外观上打破常规，内饰升级显著，堪称“涅槃重生、浴火凤凰”。尽管在隔音和动力选择上存在些许不足，但其在韩国、中国和美国的上市，展示了韩系车企对新车型的坚定信心。新款途胜长轴距版的推出，无疑预示着其在竞争激烈的市场中将有不俗表现，值得期待。

全新现代途胜L的前脸的风格非常的凌厉，新车***用了全新的设计语言打造，新车的前进气格栅***用了和日行灯一体化的设计，刀片式造型视觉效果非常凌厉。新车的前脸的底部***用了一个梯形的黑色包围，上面有格栅的设计，底部***用了银色的遮挡，照明大灯***用了内凹式的设计。

凯迪拉克XT4和XT5是两款不同定位的SUV车型，XT5为中型SUV，XT4为紧凑型SUV。它们的竞争车型存在很大差别，而且在售价上也完全不在一个级别。XT4全系搭载的是一台0T发动机，最大功率为241马力，峰值扭矩为350牛·米，匹配9速手自一体变速箱和适时四驱系统。

（图片来源网络，侵删）

凯迪拉克XT4与XT5的区别体现在多个方面。首先，从车身等级来看，XT4定位为紧凑型SUV，而XT5则是中型SUV，因此两者在车身尺寸上有所不同，XT5在长度、宽度和高度上均超过XT4，轮距也更长，为乘客提供更宽敞的内部空间。

与林肯相同的是，凯迪拉克也隶属于美系豪华。但不同的是，凯迪拉克则是国内二线豪华的“领头羊”。品牌旗下的主销车型均实现了国产化，并且多款车型在市场终端都存在着较为可观的优惠。2018年，定位于紧凑型SUV的国产XT4正式上市，凭借着均衡的实力以及不错的性价比，其受到众多年轻消费者的青睐。

传动系统匹配8速手自一体变速箱。凯迪拉克xt4和xt5区别凯迪拉克xt4和xt5其实使用了相同的动力总成，但是这两款车的级别不同，售价也是不同的。xt4是一款紧凑型suv，这是一款入门级车型，xt5是一款中型suv。xt5的定位比xt4更高，价格也要比xt4更贵一些。

1、还真的提前带来了极限。此外，软悬挂还导致车身惯性，滞后于方向盘的动作，给人的感觉是在操控更大的车，不容易补救侧滑。在设计取舍方面，更多这类车型可能会选择中性底盘调校，兼顾舒适性和操控性，如果是欧系车，更倾向于操控性。而伊兰特则高举舒适的大旗，显然更适合稳定的家庭需求。

2、在车身尺寸方面，新车的长宽高分别达到了4680*1810*1415mm，轴距更是达到了2720mm，相比于现款的领动，除了高度，整体尺寸都得到了很大的提升，这也让整车的视觉效果更加的低趴。

3、相比于颠覆性的外观，第七代伊兰特的内饰座舱则要收敛了很多，但在年轻化和科技感上也要领先同级对手。

4、外观设计美版2021款现代胜达看上去几乎与欧洲版相同，其外观进行了重新设计，具有绝对独特的风格，其中包括更宽大的进气格栅，重新设计的前大灯，独特的T形日间行车灯和新的保险杠。

5、尾灯部分，贯穿式的H形灯带，与现代品牌LOGO相互呼应，夜间点亮后极具辨识度。位于灯带正下方，伊兰特的英文字母镶嵌其中，一定程度上提升新车的高级感，还有尾部凸出的小鸭尾更添个性。从第七代伊兰特较为激进的设计造型来看，新车针对的消费群体将是具有较强新事物接纳能力的年轻用户。

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