驾校汽车造型设计图片***

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简述信息一览：

• 1、驾校的车是什么大众?
• 2、驾校毕业练手车,6万元的桑塔纳和帝豪,该怎么选择?
• 3、日野RC——不得不说的经典豪华客车
• 4、买车千万不要买捷达,驾校教练车选捷达还不能警醒你吗
• 5、55年没白等,北汽212越野车迎来大改!铁顶独悬带屏幕

驾校的车是什么大众?

1、一般会是新捷达或者新桑塔纳，都是紧凑型车。这两款车外观不会有很大差别，不仔细观察很容易认错。捷达的销量一直不错。虽然车的外观中规中矩，没有吸引路人的能力，但不会影响车主购买的决心。桑塔纳的保养费用很低，在任何一家修理厂都能找到相应的配件，所以保养起来非常方便。

2、驾校使用的大众汽车主要是新款捷达和新款桑塔纳，这两款车型均属于大众旗下的紧凑型轿车。新款桑塔纳全系都搭载了5升自然吸气发动机，这是大众的ea211系列产品，拥有112马力和145牛米的最大扭矩，最大扭矩转速为4000转每分钟，最大功率转速为6100转每分钟。

3、驾校所选用的教学车辆多为大众品牌的新款捷达或新款桑塔纳。这两款车型因其出色的性能和适应性，在驾培行业中得到了广泛应用。在外观设计上，新款桑塔纳彻底摒弃了旧款车型的复古风格，以更加现代、动感的姿态呈现在世人面前。

驾校毕业练手车,6万元的桑塔纳和帝豪,该怎么选择?

首要考虑的是空间实用性。在这一方面，新帝豪明显优于桑塔纳。新帝豪的后座空间宽敞，腿部空间充足，适合需要大空间的家庭。而桑塔纳的后座空间则较为紧凑，载重能力有限，对于对空间有要求的用户来说，新帝豪是更理想的选择。

再从动力数据上看，同为5L自然吸气发动机，帝豪最大功率80千瓦、桑塔纳则为81千瓦，二者动力性能打了个平手。但如果提到驾驶感受的话，帝豪所搭载的CVT变速器相比桑塔纳的6AT在平顺性上占了便宜，开着更舒服。

首先，桑塔纳的三大核心部件以稳定性见长，可靠性备受信赖。然而，帝豪在舒适性配置方面的优势则更为明显，尤其对于追求家庭用车空间和性能的消费者，选择帝豪是更为明智的选择。！-- 在燃油经济性方面，帝豪表现优于桑塔纳，其百公里油耗仅为5L，更加节能。

空间动力表现在空间上面的对比可以看得出来，帝豪的后排空间比桑塔纳的后排空间更加有优势。从动力数据上进行对比，两款车都是用的5L自然吸气发动机，所以性能方面是相同的。驾驶感受上，帝豪搭载的是CVT变速箱，桑塔纳搭载的是6at变速箱，所以桑塔纳开起来更加的平顺舒服。

如4L和6L，动力选择范围更广。而新帝豪仅提供5L发动机，可能无法满足你对动力的多样需求。因此，如果动力是你的首要考量，那么桑塔纳将是你的优选。总的来说，如果你更重视外观、内饰和配置，新帝豪是值得推荐的。但如果你将动力性能放在首位，桑塔纳的丰富动力选择可能会更符合你的需求。

在选择吉利新帝豪和新桑塔纳之间，我们可以通过对比它们的配置和轮胎来做出决定。首先，在配置方面，新帝豪展现出明显的优势。它新增了车内中控锁，使得车辆管理更为便捷，同时也配备了遥控钥匙，驾驶体验更加现代化。

日野RC——不得不说的经典豪华客车

由于图片不多，我们只能简单说一下这批日野RC客车。八十年代的日野RC客车还是满满的昭和风格，前挡风玻璃为分段式安装，车窗也***用了圆形边角的设计。蓝白相间的车身是当年非常流行的配色风格，车身***用了矩形的深浅蓝色装饰块涂装，蓝色部分与黑色部分之间增加了一条黑线进行过渡。

之所以进口这批大客车，主要还是为了替代60和70年代使用的斯柯达706RTO。而从那时起到，到90年代，基本都是日野RC客车的天下了。当然也有不少其它车型，三菱Fuso和BENZ等。看到网友拍的这辆车，一下子就有种穿越回到过去的感觉。而通过换算客车铭牌打印的时间能够知道，这车是1984年生产的。

日野在70年代生产的RC大客车， 我国于70年代末期进口了一批， 首汽车队中它替代了已经老旧的斯柯达706RTO。60年代和70年代是斯柯达706RTO， 而到了70年代末期至90年代，则是日野RC和RR的天下。以前部委的大班车里，除了这款RC外，常见的就是三菱Fuso和南斯拉夫桑诺斯了，还有UD和BENZ。

买车千万不要买捷达,驾校教练车选捷达还不能警醒你吗

1、总之，新款捷达除了外形比老款有所改进之外，其余的还真不如老款，买捷达还不如买个面包车，反正配置都差不多。教练车一直不换其它车型，其实也存在一个现实的理由，锻炼学员的技术啊！所以，最后小编真心想劝大家，在10万这个级别买车还是不要选合资车了，各种减配不说，性价比是真的低得可以。

2、驾校教练车首选捷达，就是因为这个车型的车又省油还不爱坏，并且购买该车还便宜。通俗的说就是经济实惠。

3、总的来说，对于潜在买家来说，价格！--与车况！--是决定购买决策的重要因素。如果你对大众捷达教练车感兴趣，强烈建议在决定购买前进行深入的了解，确保从一个可靠的卖家手中购买，以保障你的权益。

55年没白等,北汽212越野车迎来大改!铁顶独悬带屏幕

从第1辆车生产下线，到如今已经经过了55年的时间，曾经老一代车迷可能很想买一台北京212却买不起，如今消费者反而对这款车看不上了，因为很大一部分车迷都在等待北京212进行优化改款。目前的老款车型配置实在太低，广大车迷期盼了很多年的铁皮硬顶迟迟都没有出现。

但是在国产领域当中也存在一些不走寻常路的经典车型，北京212就是其中的典范，更新节奏就像挤牙膏，一款老车型略微更新一些小细节就能够继续卖下去，缝缝补补又三年，这句话形容北京212经典越野车实在是太合适了。

北汽制造的212是曾经国内最流行的硬派SUV，或者叫做硬派吉普车。不过很多年来，212一直没有什么太大的变化，直到坦克300的出现，才算有了一款真正意义的国民玩乐型硬派越野车。最近全新一代北汽制造212在网络上已经曝光了测试图，似乎意味着北汽制造也不愿意放弃硬派SUV这个新兴的重要市场。

说到最近一段时间最受关注的硬派SUV车型，可以说既不是经典的丰田普拉多，丰田陆巡，三菱帕杰罗，也不是全新的吉普牧马人，铃木吉姆尼，而是最经典的国产硬派越野车，北汽BJ212。

没想到最近又偶遇到了一台非常特殊的北京212越野车，这次见到的车型竟然是双门版本，车头正前方和普通版本北京212没有差别，同样搭载高强度黑色钢管保险杠，而且有圆形复古大灯，两侧额外的探照灯带有遮光罩设计，这完全是为了应对战场环境，防止高空侦察机发现。车身侧面只有两个车门，所以造型看起来很特别。

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