汽车夜视功能创意设计图
简述信息一览：
塑造品牌美学,功能强悍实力耐打:奥迪如何掀起照明技术革命?
1、照明已经实现了真正的技术飞跃：从卤素前照灯到氙气前照灯再到汽车LED技术，这一演变进程用了不到20年的时间。这些里程碑式的新技术为客户提供了巨大的附加值。除了可见性的不断提高，通过对沟通和美学的同等重视，奥迪照明在每个时代不断定义奥迪车型的外观，同时也一直在增加其日常可用性。
2、汽车照明技术这几年来已经实现了实质性的飞跃，短短的 20 年时间里，从卤素大灯到氙气大灯，再演变为 LED 技术。这些里程碑式的新技术为客户提供了无可***的附加值。奥迪照明技术不断优化驾驶视野，在每个时代都赋予四个圈品牌鲜明风格，在沟通互动及美学方面同样造诣深厚，持续延展技术的日常适用场景。
3、灯光设计对于奥迪来说不仅是照明需要，更是品牌价值的美学体现。奥迪数十年的灯光技术发展史，不仅展现了四环品牌强大的技术研发实力，是技术、设计、安全和客户体验的深度交融，也彰显了其“突破科技 启迪未来”的品牌理念。
4、座舱里，奥迪A4L 2022年型还取消了传统的旋钮和按钮，用1英寸高分辨率的悬浮式触控显示屏。基于这块触控屏，车辆搭载了专为中国市场打造的奥迪品牌最新一代MMI信息***系统。结合Audi connect 互联科技，实现手机与车机系统的无缝结合。奥迪A4L 2022年型的灯光技术，则成为同级车型中的标杆水准。
汽车夜视仪视好用吗?
汽车夜视仪是从坦克夜视仪转移过来的技术，是一个典型的军事技术转为民用的产品。20世纪50年代，为了提高坦克的夜间机动能力，把具有夜间视觉能力的设备仪器安装在坦克上，可以让坦克在夜间行动自如。进入21世纪，全世界各个大的汽车公司纷纷把夜视设备安装上高档的小汽车车上，如BMW，美洲豹，奔驰等等。
亿陆车品的很好 夜视功能 夜视***用的是微光增强技术原理，为驾驶者在无路灯及高速路夜晚行驶时，对夜间微弱的光线下也能像白天一样能很清晰的看到周围路况，原车开启远光灯的有效照射距离为50-100米，夜朗星有效距离300-500米，能使驾驶者对前方危险状况及时做出应对反应，避免事故的发生，保障行驶安全。
记录仪不是拍眼前的空气，他需要拍摄物体，如果被拍摄的物体不能被照亮，镜头前再亮都是无用的。而且如果本身镜头芯片性能就低那就更糟糕。像1080P的记录仪在中午大白天也不过是能拍清正前方5米车牌而已，晚上糟糕的很。所以需要提高夜晚拍摄质量只能是提高镜头分辨率和选择大感光圈。
越高越好。 清晰度：汽车夜视仪对于视觉的作用是很大的，没有一个良好的清晰度是不能起到提前观察的结果。所以，清晰度是一个比较重要的指标。一般的产品通常使用模拟液晶屏幕。如果是数字的会更清晰一点。 使用寿命：CCD 的寿命最长，可达到10000 小时， 微光管的夜视仪寿命最短，只有3000小时。
汽车的夜视系统有什么用?
1、常见的汽车夜视系统主要有三种，微光夜视技术、主动红外夜视技术、和被动红外夜视技术。微光夜视是将自然环境中微弱的星光、月光通过像增强器进行成千上万倍的放大，将微弱光子转为电子，再转为光子，进行成像，一般成像画面是绿色荧光的效果。微光夜视很受光源的影响。
2、汽车夜视系统是一种利用红外线技术让驾驶员在黑暗中看得更远更清晰的系统。它由两个部分组成：红外线摄像机和挡风玻璃上的光显示系统。更多相关信息如下：汽车夜视系统主要安装在一些高级车型如奔驰S系和宝马7系上。
3、宝马汽车夜视系统***用了基于红外热成像技术的被动式夜视技术。自然界中一切温度高于绝对零度（-2715°C）的物体都能辐射红外能量，但这种红外能量我们肉眼是看不见的。红外热成像技术通过光学系统、红外探测器芯片及电子处理系统，将物体表面红外辐射转换成可见图像。
4、汽车夜视系统可以让司机在黑暗中看得更远更清楚。夜视系统是一种来源于军用的汽车驾驶辅助系统，利用红外技术可以让黑暗看起来像白天，让驾驶员在黑暗中看得更远更清楚。汽车夜视系统的优点 不用一直开着远光灯而影响到对向和前方车辆，这个系统可辅助了解前方情况。
5、汽车夜视系统的实用性与优势！-- 汽车夜视系统在夜间驾驶中的表现无疑极为实用。它通过发射红外光束，捕捉并转化为图像显示驾驶者周围环境！--，显著提升了预见性。在黑暗或光线不足的路况下，它能帮助驾驶者清晰地识别潜在的危险，提前发出警告，从而大大提高行车安全。
6、车子夜视系统利用红外线技术能将黑暗变得如同白昼，使驾驶员在黑夜里看得更远更清楚，其主要使用的是热成像技术称为红外线成像技术，原理是任何物体都会散发热量，不同温度的物体散发的热量不同。
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