汽车内外饰结构ug设计

今天给大家分享汽车内外饰结构ug设计，其中也会对汽车内外饰设计太累了的内容是什么进行解释。

简述信息一览：

• 1、常见的汽车造型设计软件有哪些
• 2、UG教程:汽车装饰条模具设计-斜顶底部进胶设计与导套
• 3、做汽车内外饰设计要掌握哪些知识
• 4、用UG进行产品结构设计没出路吗?想知道
• 5、请问,要做汽车外观的设计,最适合用什么样的软件
• 6、UG和CATIA哪个更适合用于汽车外观设计?

常见的汽车造型设计软件有哪些

航空航天领域：CATIA软件被广泛用于航空航天工程中的机身设计、发动机设计、气动力学分析等领域。 汽车制造领域：CATIA软件在汽车制造中也有着重要的应用，如零部件设计、车身设计、底盘设计等。 军工领域：CATIA软件可以用于各种武器和装备的设计和制造，如坦克、导弹和机枪等。

汽车造型设计软件汽车工业常用的汽车造型设计软件有：AutodeskAliasAutomotive软件，photoshop图片处理软件，SketchBook自然画图软件。也就是汽车内饰或汽车外饰设计效果图、汽车创意设计，汽车创意阶段会用到的软件，不同的汽车设计师会有自己的强项软件，但是，基本上都要会用到，都要会。

常用汽车造型设计软件有：Autodesk Alias Automotive软件，photoshop图片处理软件，SketchBook自然画图软件. alias是具有三维建模功能的，但在 sketch（创意草图） 阶段也可使用，如果你有手绘板，在草图阶段 我建议使用 alias/sketchbook 线条比较流畅，油腻模型阶段对机器的操作能力和读图的能力比较重视。

这个阶段用的是alias，很多工业设计软件，但是汽车设计行业用的比较多的还是alias，就是行业习惯没有绝对的好与坏。总布置阶段 这个过程一般主机厂都是用的catia，也有一些特别少，用的是UG。工程化数据阶段 工程化数据，这个过程又细分几个板块。1车身设计 车身设计典型的是使用catia完成。

第一，PROE，这款软件主要用于中小型企业，主要进行的是机械零部件的设计及建模，对于汽车模型，不推荐。

UG教程:汽车装饰条模具设计-斜顶底部进胶设计与导套

中文名：UG NX0模具设计教程出版社：机械工业出版社丛书名：UG NX0工程应用精解丛书出版时间：2010年5月1日页数：394页包装：平装正文语种：简体中文开本：16ISBN：7111302842， ***87111302841《UG NX0模具设计教程》是2010年5月1日机械工业出版社出版的图书。

因为是写经验，不可能写的太多，这里就拿一个简单的图形来说一下方法。以下面这个CAD图形为例。先新建一个UG NX模型，点击文件/导入/AutoCAD DXF/DWG，然后选择要导入的文件，是DWG文件就要选择类型为DWG，如果是DXF文件就要选择类型为DXF，选择后可以点击预览，然后完成。

指导读者如何导入和修改模座。在此基础上，作者进一步讲解如何在模座上添加浇注系统、冷却系统和顶出系统等模具关键组件，使读者能在实际设计中模拟真实工作环境。通过这个实战教程，读者不仅能学习到UG NX 5的模具设计技巧，还能在模拟的环境中积累宝贵的设计经验，为成为模具设计专家打下坚实的基础。

在UGNX环境中打开图档打开PRO/E等转换过来的.STP图档，另存为UGNX图档，关闭UGNX操作界面，重新打开已另存的UGNX图[档.检查模型.仔细检查模型的结构特征，重点注意需使用斜顶、行位等的位置。构想出模具的大概结构。检查拔模角。模型有的面在设计时已经有拔模角，但绝大部分面没有拔模角。

另外，《UG模具设计实例教程》还配备了交互式多媒体教学光盘，将案例制作过程制作成多媒体进行讲解，讲解形式活泼，方便实用，便于读者学习使用。

我这有两套完整的***，不过是5版本的。不知道可以不。

做汽车内外饰设计要掌握哪些知识

1、造型可行性分析 装配关系分析 各部件材料使用分析 工艺分析 3D断面方案设计 3D结构设计 2D结构出图 BOM表等物料清单，技术要求等 下发资料。

2、需要掌握车内外饰的构成，内外饰产品开发的流程、设计要点和注意事项，产品设计开发过程中常用的技术工具及其应用，产品设计与校核的正确方法，内外饰产品常用材料和加工成型工艺，汽车内外饰主要零部件仪表板、门板、保险杠、座椅的设计和验证过程及实例，汽车内外饰产品开发的新理念和发展趋势等内容。

3、汽车设计基础知识 汽车设计师首先需要掌握汽车设计的基本原理和流程。这包括汽车的结构、机械原理、车身设计、空气动力学等。此外，他们还需了解不同车型的特点和市场需求，以便设计出符合消费者喜好的汽车。工业设计技能 作为设计师，良好的美术基础和艺术审美是必不可少的。

用UG进行产品结构设计没出路吗?想知道

楼上老兄回答的很好。学习UG产品设计，逆向造型，就业前途光明，但是道路是曲折的，不容易学会的，否则大家都学这个了都拿高薪水了，谁还愿意干粗活累活啊。如果有勇气就可以下决心学习。

模具入行门槛低，没有学历与经验的要求，只要学员对模具行业感兴趣，能吃苦、爱学习、多实操，就可以轻轻松松掌握一门真技术，成为办公室高级技术白领。

ug模具设计没有落伍。UG模具设计前景和制造业是离不开的，制造业不断进步，UG模具设计也会不断进步。同时是制造业的重要岗位。

前途是肯定是有的。但是前提是要有一定的恒心学习下去。随着模具行业的不断萎缩。零件编程在不断的受到青睐。因为零件编程简单而快捷。模具编程加工周期有点长。

要成为一个好的工程师就必须懂模具，不用了解很深，但是基本的要懂。有一个人和我说过，他们厂一个画产品的，画了产品出来，那主管帮他改产品就用了一天，而分模才用了2个小时。所以你说懂模具设计好还是不懂好呢。最起码的优势就是不用被人叼。

请问,要做汽车外观的设计,最适合用什么样的软件

车身、内外饰、偏设计的使用的是catia软件。总布置分析，一般用catia，但是也会用到UG（假人模型），底盘一般用catia完成结构设计，但是底盘重视的是系统分析，同时还需要用到Adams。CAE一般会用到主要用ANSANastranABAQUS 这三款。

DMAX和MAYA都是综合三维软件，功能强大，学好一样找工作绰绰有余，区别就是3dmax在行业里更多的公司拿来做游戏和室内设计（不代表它不能做电影哈，很多电影特效都是用3dmax做的），而MAYA在行业里更多的公司用它来做动画和电影特效（用MAYA做游戏的公司同样不少）。

告诉你设计院的汽车造型设计流程。先用画笔画出外观、风格，然后扫描用PS软件细化，并画出最少三个视图（主、前、后或加入俯视）。用这几个视图，在网格纸上打印，然后按这个图片用泥做出1：1模型。模型做出后用三座标***点，将点阵云图拷到电脑里用Pro-E做出三维模型，再拆件开模。

象塑料玩具这种中、小型的设计，用proe比较合适。（行内也通常用这个）UG也可以虑。前面两位说的3D MAX用在外观设计上还可以。但用在工业设计上就不能应付了。因为象玩具四驱车，有塑料料外壳、有马达、牙箱等结构。如果是一个专业的设计应该将其所有的结构都做好。而且要考虑的问题也很多。

目前还是PRO/E比较通用，你能学精就很好了，不要贪多嚼不烂。UG主要用于三维建模，也就是模具制造使用居多。

UG和CATIA哪个更适合用于汽车外观设计?

catia相比UG，CATIA的曲面功能要比UG要好一些。CATIA拥有强大的曲面设计模块。

Proe侧重设计，UG侧重制造，但是对于一般的形状来说（低端客户），ug和catia都能应付，但是更为复杂的模型，如飞机外壳，汽车外壳，用catia较好。我以前是做汽车模具的，就是用UG补面，但是来的源文件都是catia的。所以是通用的，你就看你需要用哪个了，分个主次，其实都学了绝对没坏处。

不过，UG的精度比较高，CAM用的多，也就是数控加工用的多 。在国外很多汽车生产厂家，板金外壳用catia。配套零部件加工部门用UG。所以依据LZ的要求，CAM编程用UG好。下个问题不好UG相对便宜，用的比较广。catia是曲面设计很好，但比较贵，除了飞机汽车等大厂商，小地方用不起。

说实话，Catia只有两点比UG强，第一个上亿数量的大装配。第二个是A级连续G3曲面。

UG主要客户包括，通用汽车，通用电气，福特，波音麦道，洛克希德，劳斯莱斯，普惠发动机，日产，克莱斯勒，以及美国军方。几乎所有飞机发动机和大部分汽车发动机都***用UG进行设计，充分体现UG在高端工程领域，特别是军工领域的强大实力。在高端领域与CATIA并驾齐驱。

关于汽车内外饰结构ug设计，以及汽车内外饰设计太累了的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。