汽车外观设计介绍

接下来为大家讲解汽车外表创意设计，以及汽车外观设计介绍涉及的相关信息，愿对你有所帮助。

简述信息一览：

差速器：发明汽车差速器的人，真的是天才中的天才。这种能够让左右车轮以不同转速旋转的结构，完美的解决了汽车转弯时驱动车轮拖滑的问题。差速器应该算是汽车发展史上划时代的发明，这种结构不仅仅用在汽车上，在其它的机械结构上也有广泛的应用。

汽车上有很多精妙的小设计，虽不显眼，却很实用。让我们来看看吧。主销倾角从汽车侧面看，主销轴线从垂直方向向前或向后的一个角度，称为主销倾角前倾角或主销后倾角。高速行驶的时候，如果车轮发生转向，因为主销后倾角，摩擦力就会产生回正力矩，所以四轮定位调得好的车不扶方向盘都能跑直线。

（图片来源网络，侵删）

其实这也是汽车的一个精妙设计——主销后倾角。主销后倾角就是下图所示的角度，车辆的转向轮沿着主销的方向旋转实现转向，简单来说就是主销会向后倾斜，与车辆垂直地面方向形成一个夹角。

定速巡航功能，好多人上高速以后会忽略这个功能，其实这个功能确实很实用，不用一直踩着油门，确实很实用。

副驾安全气囊的开关，后车门的儿童锁，遮阳板的设计，副驾下的鞋盒，只是加油口的指示灯，都是汽车精妙无比的设计。

（图片来源网络，侵删）

外观设计上，宾利新飞驰V8标准版沿袭了家族标志性的设计元素。最引人注目的是那对分体式圆形大灯，内部的水晶切割工艺彰显出无与伦比的豪华感。它们与四边形竖置熏黑进气格栅相结合，塑造出强烈的存在感，车头犹如一道视觉冲击的焦点。车身配色方面，经典的黑色和银色组合更增添了一份尊贵与典雅。

从外观来看，全新宾利欧陆GT2020款秉承了宾利一贯的设计风格，但在细节上做出了不少改进。前脸***用了新的设计语言，让车头更显精神凌厉，更加动感。车身侧面的流线型线条和曲面设计不仅提升了空气动力学性能，还让整车更具运动感。而后部的变化也非常明显，整体线条更加流畅，更具个性化风格。

与20世纪30年代的经典宾利车型相比，宾利Corniche在外观设计上引入流线型设计，从而有效提升其时速和性能表现，并且对欧陆R型车与现代欧陆GT车型具有深远的影响。不幸的是，在第二次世界大战中，仅存的这部Corniche车型遭到了严重损坏。

外观设计：宾利雅典：宾利雅典***用了独特的设计元素，如前格栅、前保险杠和车身侧面的细节处理，以及特殊的轮毂设计。外观更加奢华、精致和独特，展现了宾利品牌的独特风格。普通版宾利：普通版宾利的外观设计也非常精美，但相比宾利雅典来说更加传统和经典。

宾利添越汽车的外观设计***用了全新宾利汽车的设计语言，车辆前部和后部的每块面板均经过重新设计，以此实现更加简明现代的视觉效果。添越的尾部设计也很简洁，不管是欧陆、飞驰还是慕尚等车型，尾部的造型都是那么简单，干净到连一个车型识别标牌都不存在。

首先，让我们来看看宾利迷你mini女款的外观设计。这款车型的外观造型非常精致，其独特的线条展现出了豪华轿车的气质，而宾利品牌一贯的精致工艺更加强化了这个印象。

不同于新一代3系的常规设计，全新宝马M3选择了更为激进的风格。其外观设计汲取了新一代4系的灵感，并进行了个性化调整。双肾进气格栅尺寸显著提升，边缘线条更为硬朗，强化了M运动套件的视觉冲击力，引擎盖上的导风板更是增添了战斗气息。

BMW宝马：2021年更换自1917年推出以来，宝马圆形标识蓝天白云的设计没有太大变化。2021年换新的标识新的外观遵循了扁平化风格。整体来看，新Logo去立体、去渐变、去高光、平面化；字体颜色由白色变为灰色，外圈的圆环与内圈同为一种灰色。

对于宝马7系的插电混动版本，其外观设计充分体现了最新的家族式美学。前格栅的边缘，***用了粗犷的镀铬饰条进行勾勒，使得整体造型显得更为大气磅礴。在照明系统上，两侧的大灯组经过精心设计，显得更加扁平且锐利，赋予了车辆更为强烈的视觉冲击力。

上面两张都是全新X1的电脑合成图，均出自德国媒体之手。第一张绘制于6月初，第二张绘制于宝马全新4系发布后。显然后者认为，宝马未来的设计会更加激进，更加年轻化。对于你而言，哪个设计更能打动你呢！本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

从渲染图中可见，全新X1的前脸***用了宝马最新的家族设计语言，双肾进气格栅尺寸进一步放大，提升了运动气息，然而与全新4系的激进设计相比，显得更为和谐。前保险杠经过重新设计，金属装饰被移除，***用黑化处理的下格栅和两侧进气口增强了运动氛围。

结语：作为BBA中唯一还没有换代的车型，现款宝马X1顶着两位强劲对手的压力，仍然夺得销量最高的位置，属实不易。如今，伴随着此次曝光的渲染图，相信距离宝马X1的换代车型一定又更近了一步。

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