小鹏汽车内饰设计

本篇文章给大家分享小鹏汽车内饰设计，以及小鹏汽车 内饰对应的知识点，希望对各位有所帮助。

简述信息一览：

• 1、小鹏X9内饰曝光,新能源MPV市场将进入“混战”?
• 2、面向出行市场?配置大缩水,小鹏P5智行版为何不值?
• 3、未来出行探索者—百变舒适,一起看小鹏汽车P5的试驾感受!
• 4、小鹏G6首发亮相,前后一体压铸/755km续航

小鹏X9内饰曝光,新能源MPV市场将进入“混战”?

1、结合最新曝光的新车内饰图，我们可以看到小鹏X9使用了和小鹏G9近似的内饰设计，特别是中央通道的部分，双杯架、双手机位、平缓的延伸幅度等等。而且这个车内几乎没有物理按键，视觉效果非常简洁、高级，这点也和小鹏G6高度相似。不过在中控台面的设计上，小鹏X9一体性更强，并***用了折角的设计。

2、近日，小鹏旗下首款MPV车型——X9，公布了其内饰官图。新车定位于家用中大型纯电动MPV，将拥有诸多业内首次使用的软硬件配置，同时外形和内饰方面也同样给予了这个市场很大的新鲜感，面对竞争愈发激烈的国内MPV市场，X9似乎做足了一切的准备。

3、动力方面，小鹏X9将推出两驱和四驱两种动力，并成为全球率先标配后轮转向的MPV车型，操控表现也可以期待下。而从官方介绍来看，小鹏X9还***用了目前旗下最新的技术，包括全域800V、前后一体式铝压铸、XNGP智能辅助驾驶等核心技术。

4、易车讯 小鹏汽车官方发布了一张小鹏X9内饰预告图。新车在第二排配备了独立座椅、小桌板、大尺寸***屏。同时还搭载了冷热双用的车载冰箱。结合此前报道，小鹏X9将于广州车展正式发布，并且是目前全球唯一标配后轮转向的MPV。

5、既然以“新能源MPV”的身份“出道”，小鹏X9的智驾配置方面也没有落下，全系配备12个摄像头、12个超声波雷达和3个毫米波雷达组成的感应矩阵，中高配以上版本还有2个激光雷达以及“不依赖高精度地图”的XNGP全场景智能辅助驾驶系统，带来满满的安全感。

面向出行市场?配置大缩水,小鹏P5智行版为何不值?

1、总的来看，小鹏P5智行版对比现款车型最主要的调整体现在配置方面，其中身为全系次低配的它对比入门级车型在自动驾驶辅助配置和舒适配置等方面进行了大幅度的缩水，而且也未匹配激光雷达，产品力明显降低，不过结合续航小提升以及独特的命名形式来看，该车很有可能是一台专门为出行市场而准备的产品。

2、作为小鹏汽车寻求走量的第二款车型，小鹏P5的定位和初出茅庐时的G3一样十分主流，紧凑型家轿的市场容量足够大，足以容得下中国品牌、海外品牌以及新势力品牌神仙打架，而小鹏P5的到来，毫无疑问对很多还停留在“油改电”阶段的竞品造成了不小的威胁。

3、在2024款P5上，小鹏大斧一挥，将其优化到仅剩两款车型——分别是169万元的Plus版和149万元的Pro版。二者配置相当容易区分，相比起Plus版，Pro版主要多搭载了主动安全和辅助驾驶功能。而对比老款的顶配车型，Pro版在舒适性配置没有缩水的情况下，直接将售价拉低了5万元。

4、而在内饰方面，小鹏P5最大的亮点则集中在，横向线条从仪表台一直延伸到后门，环抱式空间自成一体，并全系标配全景天幕、航空头枕、体量感门板、双色叶片隐藏式出风口。其带有的睡眠模式、***模式，也进一步增加了用户的舒适性体验。此外，小鹏P7的轴距达到越级的2768mm，后行李箱容积为450L，尽全力满足全家出行的需求。

未来出行探索者—百变舒适,一起看小鹏汽车P5的试驾感受!

A级车的空间定位，B级车的空间体验感？小鹏P5定位虽是一款紧凑级轿车，但看完该车全身尺寸数据后，将它归为B级车也没有丝毫牵强之处——车长4808mm，车宽1840mm，高度1520mm，轴距2768mm。

据我分析，小鹏汽车在智能电动汽车领域具有自研科技能力，车型时尚且内饰科技感十足，驾驶体验好，续航里程长，智能驾驶辅助功能丰富，车联网技术先进，售后服务完善，价格合理，是未来出行领域的探索者之一。

自从小鹏汽车P5一经问世，便饱受人们的期待和争论，而就在今年时隔一年之后，小鹏汽车全新2022款小鹏汽车P5正式上市，这一款定位为“百变舒适、智能家轿”的新能源轿车在去年拥有不错的销量，这与小鹏汽车P5亲民的售价有很大关系。

关于小鹏汽车 小鹏汽车是中国领先的智能电动汽车企业，面向庞大并且不断增长的热爱科技的中国中产消费者设计、开发、制造和销售智能电动汽车。小鹏汽车致力于通过数据驱动智能电动汽车的变革，引领未来出行方式。

车是用来开的，是用来乘坐的，开的舒不舒服只有开过的人才有发言权。单凭纸面上的参数或配置判断车的好坏是很片面的。就如同手机一样，最重要的是用户体验。而试驾P5之后，多数人都会认为它是一辆开着很舒服的车。嗯，先试驾再下结论。争议一，许多人诟病的后轮半独立悬挂。

小鹏G6首发亮相,前后一体压铸/755km续航

在三电系统方面，小鹏G6***用全域800V高压SiC碳化硅平台并标配3C电芯，续航高达755km，最快可以实现充电10min，续航增加300km，且百公里最低电耗仅为12kWh。值得一提的是，小鹏G6是国内首款***用前后一体式铝压铸车身并***用CIB电池车身一体化技术的汽车。前后一体式铝压铸技术最大压铸力可达12，000吨。

小鹏G6于6月29日正式上市开售，定位轿跑中型SUV，售价区间为99-269万元，上最长续航755公里，配备激光雷达，XNGP智能辅助驾驶系统，G6的推出也很好的填平了小鹏G3和G9之间的价格断层。

小鹏G6***用国内首个量产的全域800V高压SiC碳化硅平台并标配3C电芯，带来高达755km的续航表现，最快可以实现充电10min，续航增加300km的高效补能。得益于电驱系统的高效率，配合低风阻设计和卓越的能耗控制，G6的续航非常扎实，百公里最低电耗仅为12kWh，达到同级别最强的能效表现。

小鹏G6凭借0.248Cd的超低风阻设计、全系标配热泵以及更高效的热管理系统、前后一体式铝压铸带来的车身轻量化，实现高达755公里超长续航、12kWh的百公里电耗。得益于率先量产的全域800V高压SiC碳化硅平台与全系标配的3C电芯，小鹏G6在S3/S4超充桩上可实现充电10min续航增加300km。

小鹏G6***用国内首个量产的全域800V高压SiC碳化硅平台并标配3C电芯，带来高达755km的续航表现，最快可以实现充电10min，续航增加300km的高效补能，百公里最低电耗仅为12kWh。

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