汽车门缝条产品造型设计图

简述信息一览：

汽车密封条是车身上重要的密封件，主要制作材料是聚氯乙烯（PVC）、乙丙烯橡胶（EPDM）、合成橡胶改性聚丙烯（PP-EPDM）等，通过挤压成型或注射成型等方法制成。主要应用在车门门框、车窗、发动机盖和行李箱盖上，起到密封、隔音、防风、防尘、防水的作用。车门的密封条主要指门密封条和门框密封条。

车主在使用轿车洗涤剂进行清洗门窗密封胶条之后，最好涂覆一层高渗透性的保护剂，这样既能防止密封条老化又能极大地提高密封条的密封性。除此之外，密封条的缝隙之间很容易塞满沙尘，从而引发锈蚀。为此，应该用刷子把沙尘等清除干净。

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汽车密封条是汽车的重要零部件之一，广泛用于车门、车窗、车身、天窗、发动机箱和后备（行李）箱等部位，具有隔音、防尘、防渗水和减震的功能，保持和维护车内小环境，从而起着对车内乘员、机电装置和附属物品的重要保护作用。按密封特点分类可分为天候密封条和一般密封条。

是在密封条的表面涂布聚氨酯、有机硅、聚四氟乙烯等物质，以代替传统工艺的表面植绒。涂布后的密封条具有良好的耐磨、光滑性，尤其是涂布硅胶面层涂料后的密封条，表面摩擦系数小，有利于门窗扇的滑动。适用于带有滑动门、窗扇的门窗上。是传统硅化毛条的替代品。

这些零部件需定期更换检查，老司机当然是轻车熟路的。但有一样东西却总是被忽略，很多老司机行车多年都没有更换过。既然如此，这东西到底为何物？为你揭开它的神秘面纱。养好一辆车非常不容易，除了要定期检查更换机油、机滤、空气滤芯等...还有一样东西估计你从来没注意过也要更换。

（图片来源网络，侵删）

1、工业设计的基本原则如下：功能性：产品的设计应该符合其使用功能和需求，使用户能够方便、舒适地使用产品。设计应该考虑用户的特点、习惯和行为，以及产品使用的场景和环境等因素。美观性：产品的外观设计应该美观大方，符合人们的审美需求和文化背景。

2、出色的设计是需要创新的。出色的设计创造有价值的产品。出色的设计是具有美学价值的。出色的设计让产品简单明了，让产品的功能一目了然。出色的设计不是触目、突兀和炫耀的。产品的设计应该是自然的、内敛的、为使用者提供自我表达的空间。

3、满足生产工艺要求这是确定工业建筑设计方案的基本出发点。与工业建筑有关的工艺要求是：①流程。直接影响各工段、各部门平面的次序和相互关系。②运输工具和运输方式。与厂房平面、结构类型和经济效果密切相关。③生产特点。

4、不能简单地回答”是”或“不是”。外观造型设计只是工业设计的一部分，是设计师运用多方面的知识赋予产品的一种外在表现形式。而这种形式背后的内容、工业设计的内涵远不止于。它们就是蕴含在设计之中的技术知识、人机关系理解、文化价值观念、市场需求等。

5、有良好的***光和照明。一般厂房多为自然***光（见工业建筑***光），但***光均匀度较差。如纺织厂的精纺和织布车间多为自然***光，但应解决日光直射问题。如果自然***光不能满足工艺要求，则***用人工照明（见工业建筑照明）。有良好的通风。

6、一件好的工业设计必须符合功能性、审美性、经济性三方面要求，工业设计还包括产品设计、企业形象设计、环境设计和设计管理等方面。工业设计的对象是批量生产的产品，区别于手工业时期单件制作的手工艺品。它要求必须将设计与制造、销售与制造加以分离，实行严格的劳动分工，以适应于高效批量生产。

所谓汽车门缝，指的是汽车车门上的缝隙。在汽车生产过程中，车门上的缝隙需要根据汽车的结构和安全要求来进行设计和制造。车门上的缝隙需要保证车门的开合顺畅，同时又不能太大，以免外界的灰尘、雨水等进入车内，影响驾乘的舒适度和安全性。汽车门缝在使用过程中也有其经常会出现的问题。

车门缝隙尺寸是能够调节的，车门缝隙尺寸还可以根据车门铰链开展调节。我们可以先把铰链最上端的螺丝松垮随后把车门抬到最限制，最终再扭紧螺丝就可以调节车门缝隙的高低了。

一般来说，车门与车门之间，会车门与车身外覆盖件之间的间隙（车身外表面门缝）设计为5±1mm。车门与门槛之间的间隙，在有密封条密封处，设计为15±5mm，在无密封条密封处，设计为8±5mm。图所示为“雷诺”某轿车的车门与门框之间的配合间隙（包括背门处）。希望您能***纳。

如果是新车，那么很可能是出厂的生产工艺问题，这种情况下无法调整。但如果是因为事故等原因导致的缝隙过大，这种情况下可以进行调整。车门通常由门外板、门内板、门窗框、门玻璃导槽、门铰链、门锁及门窗附件等组成。内板装有玻璃升降器、门锁等附件，为了装配牢固，内板局部还要加强。

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