汽车制造设计师
文章阐述了关于汽车造型工业设计师，以及汽车制造设计师的信息，欢迎批评指正。
简述信息一览：
成为一名汽车造型设计师需要具备哪些条件?
▲美术功底、专业知识及表达能力都是设计师必备的素质。创造力——丰富的想象、创新能力和前瞻性是必不可少的，这是设计师与工程师的一大区别。
对汽车的热爱：要创造汽车，就必须有对汽车追求不懈的本能的热情和敏感的洞悉能力。汽车设计师未必要深究技术数据，但对总体布局要透切了解，能做出完善合理的设计。汽车专业知识：包括认识性能、功能、技术和生产工艺等等。
汽车工业需要多方面的人才。以奇瑞为例，它现在招聘的汽车设计师需要设计如下几个方面：轿车总布置、底盘、车身（内外饰、结构、造型）设计。整车电路及电器零部件开发设计。变速器、发动机及其电喷设计。并且熟练应用Pro/E、UG、Catia等软件。大学里学的是汽车、电子、发动机等方面。
一：首先如何成为一名汽车设计师呢？1．出色的手绘能力、熟练的建模渲染能力、了解产品开发流程、熟悉车辆工程知识、熟悉产品制造工艺和总装工艺、具备一定的市场和质量知识、一定的艺术修养。
了解和懂得工业设计专业，有较强的草图手绘能力，有较强的空间感觉。对汽车的结构构造有基本的认识，有强烈的创意思维和敢于打破常规的精神。做汽车造型设计师的性价比太低了，从趋势来说这个行当正走向衰退，而且大多数刚从业的汽车设计师总是清高自傲，做的设计过于***，最多也就设计些概念车。
汽车造型设计师年薪
1、汽车在制造业中薪资排行居于中上，工作5-8年的最为吃香，本文对比了各大车企普通工程师工作五年左右的年薪（包括年终奖），第一名绝对不是传说 一长安系 从长安体系调查来看，长安旗下公司的每个月基本工资不高，年终奖占很大一部分。
2、底盘、车身（内外饰、结构、造型）设计。整车电路及电器零部件开发设计。变速器、发动机及其电喷设计。并且熟练应用Pro/E、UG、Catia等软件。大学里学的是汽车、电子、发动机等方面。现在汽车设计师的年薪大约是10-25万，是很有前途的。汽车专业最好的大学是清华大学车辆工程。其次是同济大学。
3、CAS 面是将造型设计师的效果图用软件做成实际大小的数模。A面是将CAS 光顺，这个需要细心。学好后去处很多啊，可以去主机厂或者设计公司。做外包的比较多，工资是按小时算的，一两年经验一个月上万没问题的。做工程和A面CAS面不同。工程主要做内部结构，工资没A面和CAS面高，但是好找工作。
世界上有哪些著名的汽车设计师?
保时捷最终在1930 年创立了自己的公司—保时捷汽车设计所。四年后便开发出第一款保时捷赛车，搭载16 缸涡轮增压发动机的赛车先后打破多项世界记录，从此保时捷汽车设计所为众人所知。 费迪南德·保时捷Ferdinand Porsche（1875-1951） 他是著名的汽车设计师、工程师，大众汽车及保时捷汽车的创始功勋。
兰博基尼的设计是个团队，在意大利的 圣亚加塔·波隆尼 （sant agata bolohgess） 现在的设计总监是：吕克.东克沃尔克（Luc Donckerwolke） 在售的Gallardo和Murcielago 就出自他手。
埃托里·布加迪1881年生于意大利的米兰，父亲是画家，也是著名的家具设计师。埃托里·布加迪除了在艺术上有很深的造诣外，还对各种机械设计技术也有深刻的了解，所以他把技术和艺术自然地揉合在一起，以致人们对他的作品区分不清哪些是艺术品，哪些是技术作品，这就是布加迪汽车所具有的独特艺术风格。
年成立于德国斯图加特，创始人费迪南德·保时捷，是一位享誉世界车坛的著名设计师，出自他手的还有大众经典车型甲壳虫。
尤其是在第二次世界大战期间，德军占领了法国的布加迪工厂，在1939年和1940年，埃托尔·布加迪的长子和父亲先后离世，经营困难的布加迪工厂也被变卖。同时埃托里·布加迪本人不屈服于入侵者的威慑，坚持意大利国籍，从而受到迫害。随后，纵横车坛将近半个世纪的一代著名汽车设计师于1947年也寂然逝去。
尤其是在第二次世界大战期间，德军占领了法国的布加迪工厂，在1939年和1940年，埃托尔·布加迪的长子和父亲先后离世，经营困难的布加迪工厂也被变卖。同时埃托里·布加迪本人不屈服于入侵者的威慑，坚持意大利国籍，因此受到迫害。随后，纵横车坛将近半个世纪的一代著名汽车设计师于1947年也寂然逝去。
关于汽车造型工业设计师，以及汽车制造设计师的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。
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