多变汽车作文

接下来为大家讲解汽车多变造型设计，以及多变汽车作文涉及的相关信息，愿对你有所帮助。

简述信息一览：

• 1、方向盘也有奇葩设计,这些历史上的方向盘设计,你喜欢哪种?
• 2、比亚迪汉DM设计图曝光,前脸造型有变化,进气格栅加大了许多
• 3、国内外车企掀起换标风潮,为何新LOGO一致走向扁平化风格
• 4、数字化座舱布局,加长车身设计大变更,广州车展实拍奥迪A3L
• 5、新款大通房车卖20多万,车尾带阳台厕所能变大,设计够独特!
• 6、汽车外形经历了那几种类型的演变和发展

方向盘也有奇葩设计,这些历史上的方向盘设计,你喜欢哪种?

1、目前，智己汽车宣称并未受到影响，已经有人确认过了智己相关车型当下提车上牌不受影响。特斯拉以及雷克萨斯，目前则暂未表态。关于方形方向盘，目前最大的争议是它***用了线性转向，通过电子线路以及传感器来传导信息，进而实现车辆的转向，而非传统的机械式转向。

2、不同的汽车品牌对于方向盘的追求也有各自的方向和定义。阿尔法罗密欧以其***的历史和运动化的特点在方向盘设计领域也有着独特的表现。此外，方向盘的造型也逐渐变得华丽和个性化，越来越有未来感，同时安全、舒适、实用成为设计的重中之重。设计师们也通过探索不同的材料和工艺打造出各种别致的方向盘。

3、“奇葩”的方向盘 法系车，必须的，当然原来玛莎也有比较奇怪的方向盘设计，但将这个活儿玩得细的还得是法国人。比如 DS 的，之前雪铁龙凯旋的中央集控式方向盘。他山之石，看方向盘的演绎史 汽车方向盘发展到今天，已经不单单是转向这一单一操作，现在集成了更多功能。

4、新移动时代当前，汽车设计的各个部分都会发生剧变。然而，却有一样东西从汽车发明的第一天起就一直存在——方向盘，并在自动驾驶技术完全成熟之前还会一直存在。承接上期关于方向盘设计历史的讨论，本期【Icona看设计】，我们尝试对方向盘的设计手法作一些解构与展望。

比亚迪汉DM设计图曝光,前脸造型有变化,进气格栅加大了许多

1、近日，比亚迪发布了汉DM的设计图，它是一款高颜值车型。比亚迪汉DM是一款中大型车，它***用了家族化的“龙脸”设计语言打造，看上去很动感。比亚迪汉DM的动力表现也很强悍，***用了0T发动机+电动机的组合。设计图的前脸相比之前曝光的实车造型有变化，进气格栅加大了许多，看上去更有张力了一些。

2、比亚迪汉DM的前脸则***用了很有张力的设计，设计语言来自于家族化的“龙脸”元素。前进气格栅***用了一个六边形的轮廓，上面***用了镀铬装饰条，整体造型较为时尚。大灯的设计为矩阵式的设计，显得非常的犀利，底部的两侧也有通风口的设计，增加一些运动的气息。

3、外观设计方面，比亚迪汉DM全新车型的前脸和之前的汉DM的前脸区别很大，主要表现在进气格栅上，新车***用了一个内凹式的六边形进气格栅，***用了星光点缀式的镀铬装饰，它的开口度要比之前的汉DM的进气格栅的开口度要大。而且，前大灯***用了很凌厉的样式，整体***用了四边形的造型。

4、相比最开始露出的设计图中网部分变化明显比亚迪汉前脸***用的设计语言官方称之为“进化后”的Dragon Face，透过汉DM的前脸，可以勾勒出一幅栩栩如生的“龙颜”。整体线条非常简洁，正中央的“龙须”将前脸两侧LED大灯构成的“龙晶”串联成一个整体，在提升视觉立体感的同时极具辨识度。

5、比亚迪汉DM 当然，因为是一款车型的原因，汉DM与汉EV一样，还是有比较多的共同点，两者的外观承袭自E-SEED GT概念车的“龙”元素，整体线条非常简洁。大面积进气格栅***用凌厉的六角式造型，搭配以内凹式风格填满“龙嘴”的阵列式辐条。

6、近日，比亚迪汉DM的外观官方图曝光，从此次曝光的效果图来看，展现出了区别于汉EV偏重科技感、未来感之外的的另一种凌厉风格。而传承自E-SEED GT的全新设计语言，也为汉DM带来更加豪华、动感的姿态。

国内外车企掀起换标风潮,为何新LOGO一致走向扁平化风格

自1917年推出以来，宝马圆形标识蓝天白云的设计没有太大变化。2021年换新的标识新的外观遵循了扁平化风格。整体来看，新Logo去立体、去渐变、去高光、平面化；字体颜色由白色变为灰色，外圈的圆环与内圈同为一种灰色。

新标保留了圆形+字母的布局，改用了时下流行的扁平化设计风格，摒弃了现有车标的立体设计及镀鉻质感，看起来更为的简洁。值得一提的是，日产上一次换标是2003年，2002年度则是日产营业利润实现历史上最高收益的一年，当年更换LOGO意义重大。时隔17年，日产又将换标排上日程，也是寓意深远。

从2016年奥迪将logo有金属色变更为黑色开始，到去年一大批车企纷纷跟进了logo的修改。大众集团为了配合全新的ID电动车系列，推出了全新的logo设计，更加苗条和扁平，而且也不再是单一的蓝色底色调，可以演变多种背景色，总之这个VW标识有了新的定义。

而新Logo和品牌设计便象征着宝马对未来移动出行和驾驶乐趣的重要性与关联性。总结来说，不知道换标是否真的能够***销量的增长，这股“换标风”近几年在汽车圈内非常流行，并且不约而同都从3D风格转化为扁平。

而且，有趣的是这些车企的新品牌标识都遵循化繁为简的设计原则，摒弃了过去3D立体式设计，一致走向扁平化的设计风格，这难道只是巧合吗？ 大家都是一个思路 说到扁平化的设计特点，大众的新品牌标识最有发言权。

大众带头，全民效仿。当然这不是指的是“保时泰”抄袭车身设计之流，而是指的扁平化品牌LOGO设计的借鉴。

数字化座舱布局,加长车身设计大变更,广州车展实拍奥迪A3L

作为BBA里最佳的入门级轿车—— 奥迪A3。一直以来其空间就是一个硬伤。如今在2020广州车展，我们看到了全新的奥迪A3L。其预售价区间为200-200万元。前脸部分***用了奥迪最新的家族样式，视觉效果和A4L非常相似。特别是下方包围的设计，非常有战斗气息。

而在2020广州车展上，国产全新奥迪A3L正式首发，并连同奥迪A3家族开启预售，其中包括标轴两厢版A3 Sportback和加长轴距三厢版A3 L，预售区间为21-25万元，新车正式上市时间为2021年1月7日。

不过奥迪也是及时发现了这个情况，专为国内消费者推出了奥迪A3L，也就是所谓的奥迪A3长轴版，新车相比现款车型来说轴距加长了51mm，这个空间绝对让您满意。

新款大通房车卖20多万,车尾带阳台厕所能变大,设计够独特!

前面提到过，这款房车***用了一个独特的设计，这个设计就是在车身的尾部，行驶时车身尾部和普通版车型相差无几，只有驻车以后打开车门才会发现端倪。打开车尾门，首先看到的是一款太阳能板以及一个金属挡板，将太阳能板推起就可以变成一个遮阳板，打开底部金属板，就可以变成一个车尾露台。

动力方面，这款房车搭载的一台5T柴油发动机，匹配一部6AMT自动变速箱，这套动力总成已经服役多年，无论是房车用户还是普通版大通V80商用车车主，都给予了这套动力总成不错的评价，车身长度不足6米，满足国内C本蓝牌驾驶。

这款空间大配置全的江铃原厂的福犀牛是由江铃福顺底盘打造的，预算20来万买房车，既要考虑车内空间、生活设施，同时也要考虑到车辆的可靠性以及售后保障，符合这样要求的车型在目前的国产房车市场里并不多，但是这款车是可以满足以上条件的。

汽车外形经历了那几种类型的演变和发展

1、汽车车身形式的发展主要经历了马车型汽车、箱型汽车、甲壳虫型汽车、船型汽车、鱼型汽车和楔形汽车几个阶段。马车型汽车时代 最早出现的汽车，其车身造型基本沿用了马车的形式，因此称为“***的马车”，英文名“Sedan”就是指欧洲贵族乘用的一种豪华马车。

2、汽车车身形式的发展主要经历了马车型汽车、箱型汽车、甲壳虫型汽车、船型汽车、鱼型汽车和楔形汽车几个阶段。马车型汽车，汽车的马车型时代，由于汽车没有自己的造型风格，所以也可以说是汽车造型的史前时代。箱型汽车，　1986年，法国人本哈特和拉瓦索生产了世界上首辆封闭式汽车，也箱形汽车的开端。

3、世纪初期出现“***式”和“泪珠式”； 流线期：长尾流线阶段——合成车身，J型车出现，从J型概念车到二战结束，这个时期被称为“J型车时代”； 破尾流线舞台——K型车、L型车出现； 优化期：70年代，身体细节优化，80年代，整体优化（外形优化）身体。

4、汽车车身造型的发展主要经历了车厢车、厢式车、甲壳虫车、船型车、鱼型车和楔形车几个阶段。从19世纪末到20世纪初，世界上出现了一批汽车制造公司。除了戴姆勒和梅赛德斯-奔驰，美国还有福特，英国有劳斯莱斯。当时，汽车的形状基本上遵循马车的形状，因此被称为“马车”，没有马。棚车 车厢很难经受风雨。

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