口罩创意设计小汽车

本篇文章给大家分享口罩创意设计小汽车，以及创意口罩装饰对应的知识点，希望对各位有所帮助。

简述信息一览：

• 1、配负离子净化和AQS,这几款车自带“口罩”,最低不到9万
• 2、新冠疫情当下,车企杠上N95型口罩,是热点营销还是真安全防护?
• 3、从造车到产口罩,上汽通用五菱/比亚迪是如何在短期内做到的?
• 4、“N95口罩车”不断刷屏,是真防病毒还是交智商税?
• 5、“五菱口罩”刷屏,疫情之下才知道汽车厂商还能做这些事
• 6、五菱牌口罩下线了,人民需要什么,五菱就造什么!

配负离子净化和AQS,这几款车自带“口罩”,最低不到9万

一是车载空气净化器。目前已有很多车型都装备有车载空气净化器，主要用于对车内的挥发性有毒有害物质，比如甲醛、苯系物、TVOC等，PM5，细菌病毒，以及异味等的净化。二是AQS空气质量管理系统。AQS，是用于汽车感知车外空气质量的传播器，以便车辆切换内外循环模式。

AQS空气质量管理系统 众所周知，帝豪GL是吉利旗下非常受欢迎的一款车，主要是由于良好的品质以及丰富的配置，就比如它的大多车型都配备了AQS空气质量管理系统，能及时隔绝污染空气进入车内。不仅如此，它还拥有空气净化系统及负离子发生器，能有效吸附空气中的有害颗粒，更好地满足人们健康出现的需求。

从配置详情来看，帝豪GL除了入门级的两款手动挡8L车型以外，其余车型均配备了AQS空气质量管理系统、空气净化系统及负离子发生器。

官方资料显示，吉利ICON将搭载带有负离子发生器的PM5空气净化系统，同时该车还搭载AQS空气质量管理系统。官方表示，吉利ICON可过滤95%以上的0.3微米以上的颗粒物，能够为用户提供医学级别的防御，有效降低细菌入侵，堪称给汽车也戴上了“N95口罩”。因此，该车型的车内空气质量表现还是值得期待的。

***疫情当下,车企杠上N95型口罩,是热点营销还是真安全防护?

1、而在各种型号的口罩中，N95型口罩因为可对直径≥0.3微米的颗粒过滤效率达到95%以上，而新型冠状病毒的主要载体——飞沫，其大小为1-10微米，N95型口罩成为最有效的防护神器，已是一罩难求。

2、可见，让汽车带上“N95口罩”并非太难的事，无外乎***用了更高级别的HEPA滤芯，以及搭载更为高科技的负离子过滤、紫外线消毒和蒸汽灭菌等装备。

3、但这并不能阻挡人们对N95的热衷。而最近几天，包括吉利，荣威，广汽新能源在内的一些平时一贯高调的车企，纷纷大肆宣传自己的车搭载了所谓的“车载N95口罩”，其中更以吉利汽车的声量最大。

4、疫情发生之前大家对N95也很熟悉，其实是来源于当时防护PM5雾霾的需要，雾霾的成分中PM5***用空气动力学当量直径≤5？m（微米），所以N95/KN95口罩是可以有效隔绝的。

5、一些车企推出N95汽车纯属混淆视听的营销，不仅愚蠢可笑，还会让外界对其品牌产生厌恶。在全国抗疫的大背景下，无数人在一线奋战，大家都尽量做到不添乱。

从造车到产口罩,上汽通用五菱/比亚迪是如何在短期内做到的?

1、通过以上几个实例，我们可以看到，虽然有些汽车企业在制造口罩方面没有经验，但通过合作等方式，快速高效的完成转产的无缝衔接。再者，凭借造车中对工艺和流程的成熟化管理，生产的口罩也是可以达到行业标准，满足相应的需求。

2、具体来说，上汽通用五菱公司部分产品的吸音棉就是***用了高标准的聚丙烯，隔音棉供应商有充足的原料供应链；而负责生产口罩的比亚迪工厂是比亚迪第九事业部，是本身就拥有医疗器械体系认证的厂房。

3、疫情爆发后，口罩需求激增，汽车厂如上汽通用五菱、比亚迪、广汽、长安等，纷纷转产口罩，日产能超过1000万只，有效缓解了口罩短缺的问题。

4、“从想法提出到第一批口罩下线，我们仅用时3天，再次刷新了‘五菱速度’。”与上汽通用五菱紧急改造生产线的方式不同，比亚迪则通过对新增经营范围进行变更的方式进行了生产转型。

“N95口罩车”不断刷屏,是真防病毒还是交智商税?

可见，让汽车带上“N95口罩”并非太难的事，无外乎***用了更高级别的HEPA滤芯，以及搭载更为高科技的负离子过滤、紫外线消毒和蒸汽灭菌等装备。

汽车到底具不具备N95级防护，目前还没有官方答案，不过可以肯定的是，随着各车企研发技术的进步和健康观念的不断成熟，未来中国汽车产业全面防护能力的升级将会是大势所趋。

在新型冠状病毒肆虐的今天，虽然汽车作为一个相对密闭的空间，但是依然存在空气流动，所以即便是驾车出行仍然需要戴口罩。另外，正是因为汽车作为一个相对密闭的空间，一旦病毒进入车内，会对驾乘人员造成的威胁更大。

但是却并不可以代替传统口罩，因为电子口罩并没有广泛有效的防病毒、细菌、PM5等功能，只有医用N95口罩和医用外科口罩才能，所以电子口罩防护功能，是智商税，不如N95口罩和医用外科口罩。

我们都知道，佩戴N95口罩的关键在于和面部的紧密贴合，也就是不漏气，而汽车却无法营造类似的密闭空间，就算你车窗不开，除了空调进气口外，病毒还有可能通过车门和风窗玻璃等处的缝隙进入车内。

“五菱口罩”刷屏,疫情之下才知道汽车厂商还能做这些事

前几天，一张印有人民需要什么，五菱就造什么的海报，在各大社交平台刷屏。

这几天，汽车厂商支援疫区，改造生产线生产口罩的消息成为大家关注的焦点，就在AskBob汽车为此***访上汽通用五菱与比亚迪之后的第三天，我的朋友圈被媒体同行集体刷屏。因为上汽通用五菱自产口罩下线了。

一时间，网友们纷纷刷屏呐喊：“今夜，我们都欠五菱一辆（个）车（标）”。 除了生产口罩和口罩机，五菱更重要的是起到了很好的带头作用，之后其他厂商包括BYD、富士康、格力、万事利、奥康等纷纷开始跨界生产口罩。

一场疫情，让中国汽车制造，变成了中国汽车制罩。配合着“人民需要什么，五菱就造什么”的口号，上汽通用五菱成为第一家跨界生产口罩的车企。此外，比亚迪、广汽、长安等车企也开始大批量生产口罩。

因为之前没关注过，也不知道以前的价格如何， 倒是在疫情开始之后，发现没有口罩万万不行啊。

成为一道靓丽的风景线。他们积极响应党的号召，义不容辞加入到“逆行者”的抗疫队伍中来，不分昼夜，分秒必争，从上门组织居民进行核酸检测到为居民提供情绪疏导，从引导居民有序排队到讲授正确佩戴口罩，一忙就到深夜。

五菱牌口罩下线了,人民需要什么,五菱就造什么!

1、其实目前各大车企还没有开始恢复生产，但是为了人民的刚需，五菱在支持供应商成功转产口罩外，为进一步扩充口罩产能，上汽通用五菱自身也通过抢时间、抢设备，不仅为疫情捐款捐物，还直接把内饰生产线改为了口罩生产线，五菱生产的第一批口罩已批量出货。人民需要什么，五菱就造什么。

2、“人民需要什么，五菱就造什么”这句口号，是五菱的品牌精神，也是企业务实、担当、进取的体现。上汽通用五菱的这句口号走红网络。在疫情最为严峻的时候，五菱配合防疫要求提出转产口罩的建议，并仅用时三天将口罩生产下线，其后，五菱又成为全国第一个既生产口罩又生产口罩机的车企。

3、“人民需要什么五菱就造什么”这一口号在疫情期间得到了实际的验证。上汽通用五菱在口罩等医疗物资紧缺的情况下，果断改建生产线转产口罩，并且只提供给需要的人，充分展现了企业的社会责任感。这一行为让许多国人为之感动，也使得五菱汽车被赞誉为国民车企。

4、因为上汽通用五菱自产口罩下线了。“人民需要什么，五菱就造什么！”“五菱牌口罩下线，看着包装盒有点感动，加油！”媒体同行的话语，饱含着汽车人对“大家”的爱。虽然2020年2月13日，湖北灾区又新增了4万***肺炎确诊病例，不过此刻的汽车人也在和时间赛跑。

5、月13日，五菱自产首批口罩下线，从提出造口罩的想法到成功下线，仅用时三天。而在本月无尘车间投入使用后，五菱12条生产线预计口罩日产量可达170万只。而比起“五菱速度”更让人泪目的，是印在口罩包装上的那句话：“人民缺什么，五菱就造什么。”这从来不是一句空话或者口号。

关于口罩创意设计小汽车，以及创意口罩装饰的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。