汽车内外饰设计加班严重吗

接下来为大家讲解汽车内外饰设计加班严重吗，以及汽车内饰外饰设计涉及的相关信息，愿对你有所帮助。

简述信息一览：

1、行业前景是挺宽阔的，工资还行。但是确实车行里最辛苦的活，每天灰尘不断，焊烟不断，手上伤疤不停。节假日年前年后加班，加到三更半夜。干这行，最重要的还是耐心。工具设备要好要齐全，劳保工具要戴好，备件质量要好，要不气死个人搞起来。七年多了，终于顶不住了，要离开这行了。

2、无论干什么工作，都是会累了，做老板不累吗？有时候我宁愿身体累些，顶多睡上一觉，就可以恢复了，还可以当是健身，但是心累的滋味，真的很难受。所以年轻人最主要的并不是抱怨现在的工作有多烦多累，而应该摆正心态，正确面对生活。

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3、可以选择从事汽车美容行业，首先你是汽车行业的，本身就有一定的基础和人脉，如果跨很大的行业的话还要重新的磨合以及学习等等，而要从事汽车美容的话，他的学习时间短，而且到点就可以下班了，一般不用干到半夜的。

4、每天跟师傅们加班到晚上十点十一点甚至十二点一点，第二天七点半准时上班不能迟到。

搞软件开发设计的设计师并不是天天加班到通宵，如果软件出问题是会加班的，或者需要解决问题时也会加班，说起来搞软件开发设计确实比一般工作加班时间要长。

（图片来源网络，侵删）

设计行业是最苦逼的行业，没有之一！作为设计师的我们，早已公认了这点。设计师是加班熬夜最多的人群，没有之一！这也毋庸置疑的。

加班。平面设计是要经常加班的，无论是初期的策划，预案筹备，大众日报社设计师也需要加班，有设计要件具体完成，难免需加班赶制完成。大众日报创刊于1939年1月1日，是***山东省委机关报，也是我国报业史上连续出版时间最长的报社。

你好！做设计的呢，通常情况下，一般的设计工作，那是经常加班的，而且没有讨价还价的可能。因为在广告及设计这个行业里，有一句广告是这样的，“没有最好，只有更好”，其本身情况也是这样的，特别是平面设计这一块，你修改一点，那又是一个效果了，所以，那是有得累的。

1、此外，经营汽车维修厂一定要诚实守信经营技巧，靠坑蒙拐骗顾客过日子是长久不了的。有时候虽然能蒙骗顾客一时，但不能蒙骗他们一世。

2、一二类修理厂上班时间一般一天八小时，一星期一天休息，节假日有是有不过不是很多。最好不要去什么学校，刚开始不知道，出来包你后悔。到学校学费要一万多，吃喝玩乐要两万，一年多下来要三万多。而且出来还是学徒工，和没有上过学校的没有什么不同，本人建议你还是找一个好一点的修理厂做做。

3、据我了解他们现在确实工作很忙，因为我有一个朋友是做这个行业的，每天都在加班。

4、虽然不知道干汽车喷漆是不是很忙，但是如果一个男人在乎一个女人的话，不管下班多晚，他都会找她想聊聊天干嘛的，除非他对这个女人不上心。工作忙都是找借口。

5、英语也成了现代汽车维修人员必须要懂的语言。同时具备这些技能的综合性汽修人才是十分匮乏的。很多专业汽车维修店、4S店等都以高薪来吸引人才，汽修工资一般都在6000-8000元，如果你懂得更多专业知识和新技术、擅长维修新型车和进口车，月薪更是可观，收入月薪万元也不是什么稀奇事。

6、现在已经是副店长了，收入跟***都不错，现在也在燕郊买房子了，当然这个看你的老板人品也有关系，更重要的也是看你自己，个人给你点建议，如果店铺生意很火很忙，值得留下参考，如果生意平淡全指望老客户或是老板的其他偏门支撑，趁早另寻高就，不要年纪轻轻的耽误前途。

要。因为其工作的特殊性，需要用计算机辅助求解分析复杂工程和产品的结构力学性能，以及优化结构性能，所以经常要加班到很晚，但是工作效率高的人基本不会加班。

少。奇瑞联合卡车员工待遇好，有五险一金，定期体检，加班少，不加班或一周加班两到三小时，是有加班工资的。奇瑞汽车股份有限公司，是一家从事汽车生产的国有控股企业，19***年1月8日注册成立，总部位于安徽省芜湖市。

好。加班在民企里属于少的，工资是50%绩效工资，谈薪时适当多要一点工作稳定，工作环境不错，而且公司体系和规模大，在研发或技术岗，可以学到国内行业较高水平的技术。

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