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整体来看,上汽MG这款全新的敞篷纯电跑车接下来在国内市场销售的价格应该不会低,姑且不论其在英国市场所售卖的55000英镑这一价格,就看同类型的马自达敞篷小跑车MX-5在国内那30多万的指导价,你就能够想到,上汽MG这款敞篷车注定也只会是成为富人们的大玩具。
长城C30的空间设计也相当不错,车内空间宽敞明亮,拥有明亮的户外视野和真正的驾驶***。内饰使用高品质皮革材料,细节处理非常出色,发动机盖上更是丝毫没有降低内饰品质的感觉,在细节上做得比其他平民敞篷车更好,令人喜欢。长城C30的动力性能也相当不错。
而折叠式软顶则可快速收纳到座舱后方的小空间内,且上方并不会有额外的遮挡处理,软质顶蓬收起后仍可在外部看到;这不仅是英伦敞篷小跑车的经典设计,更使其成为继五菱宏光MINIEV Cabrio之后又一款国产软顶敞篷跑车。
比亚迪宋MAX 作为一款中型SUV,宋MAX的敞篷版在外观造型上较为中庸,主要体现了个性化和豪华感。在内饰方面,宋MAX的设计也非常时尚,颜色搭配和细节处理上比较用心。宋MAX敞篷版搭载的是5T涡轮增压发动机,最大功率为154马力,峰值扭矩为240牛·米,传动系统为7速湿式双离合变速器。
在内饰方面,奥迪跑车敞篷R8的内饰设计也是非常有特色的。整个车厢***用了科技感十足的设计语言,大量运用碳纤维、铝合金和皮革等高科技材料,透出浓烈的豪华气息和高端品质。中央控制台***用了1英寸的彩色触摸屏,提供了丰富的智能互联功能和***系统,让驾驶者可以随时享受高品质的驾驶体验。
从图片可以看出,智己LS6的内饰基本延续了智己LS7的那套设计,只是在车门内侧饰板、空调出风口等细节方面有少量变化,贯穿式大屏幕以及“YAT巡航型半幅方向盘”都是熟悉的味道,预计中控台上的大联屏同样支持升降功能。
内饰方面,智己LS6***用了家族化的极简设计风格,整体造型与LS7保持了高度相似,但在一些细节上有所不同,比如新车的空调出风口并未***用贯穿设计。智己LS6提供维罗纳米、厄尔巴青、埃特纳灰3种内饰配色供选择。新车搭载IM OS 0 智舱系统,基于Linux内核全栈自研。
就比如疯狂内卷的智己汽车,目前旗下的智己L7和智己LS7都展现出了不俗产品力。而在本次成都车展,为了扩充产品阵营,智己旗下的第三款车型——智己LS6也是正式亮相并开启盲订,8小时就收获超6千订单,热度爆棚。
继不久前网上曾曝光过哈弗旗下全新紧凑型SUV——哈弗枭龙MAX的实车图片之后,近日我们又从相关渠道得到了一组新车的内饰谍照。据悉,哈弗枭龙MAX将是首款搭载长城Hi4混动技术的车型,预计会在4月18日开幕的上海车展中正式亮相。
内饰部分,哈弗枭龙MAX***用了时下流行的三联屏设计,三块屏幕的尺寸均达到了13英寸,并且中控和副驾驶屏幕融合在一个平面内,看起来一体感很强。配置方面,枭龙MAX搭载了咖啡智能驾驶系统,可以实现L2+级辅助驾驶,提供包括ACC全速域自适应巡航、主动紧急制动、车道偏离预警等智能驾驶辅助功能。
作为全新车系的首款车型,枭龙MAX的内饰也***用了全新的设计语言。首先就是上深下浅的双色设计,在中控台上半部,依次布置了13英寸液晶仪表,13英寸中控系统控制屏,以及13英寸副驾驶***屏。
1、特斯拉的内饰在汽车行业争议颇大,有人觉得别有一番味道,也有人觉得简约简陋至极,谈不上豪车,而新一代的Model S内饰贯彻了特斯拉的一贯简洁风格,但是整体质感有了明显的提升,有配色和用料的加持,也有科技感和未来感的弥补,在维持自我风格的同时,能够很明显的感受到提升。
2、这就要说到内饰部分,多方消息显示,新Model 3的内饰将更简洁,新车将转向灯操作将集成在方向盘上,同时取消现有的怀挡式换挡机构,通过中控屏幕来切换挡位。也就是说,除了方向盘、油门以及刹车,所有的操作将都转到中控屏幕中。虽说这一设置提升了内饰的简洁度和科技感,但不知道实车的操纵性如何。
3、特斯拉Model X的后车门非常拉风,不过冬天可能感觉略冷,座椅配置了通风、加热功能,能在冬日快速的让座椅升温,同时配置电动多项调节***,可以充分的缓解乘车疲劳和一日工作的疲惫。一体腿托可以让座椅放倒后躺下休息时支撑腿部,能尽情的伸展开。
4、至于会不会变黄,目前用了2年的白色内饰还没有变黄的迹象。据悉,白色内饰的环保材料是人造革复合材料加纤维,表面还有抗污涂层,所以才会贵8000。而且虽然确实是耐脏,但只是脏了之后比较好清除掉,相当于增加了平时清洁内饰的负担,换做是笔者这样的懒癌患者,肯定是选黑色内饰了。
5、没有预兆,没有发布会,新款特斯拉Model 3正式上市了,共推出两款车型,价格分别为299万元和259万元,其中入门版的价格比老款贵了8万元,在如今国内新能源市场价格战打得正酣的当下,此举还挺勇,本文给大家解读一下这款新品的变与不变。
近日,全新的埃尔法/威尔法在海外市场正式上市,新车在日本地区的售价区间为 472-872 万日元,约合人民币 24-44 万元。根据相关信息显示,新车基于TNGA-K平台打造,将会提供 4T、5L发动机和 5L 汽油发动机 + 电机组成的混动系统供消费者选择,未来也可能推出插混车型。
月21日,全新一代丰田埃尔法/威尔法全球首发。日本售价472-892万日元(约24-45万元),***月产能8500台,埃尔法七成,威尔法三成。日本用户还可选择KINTO订阅服务,月租价格为:埃尔法-50490日元(约2551元),威尔法-63800日元(约3224元)。
早前也有媒体曝光全新的威尔法车型的照片。小编有话说:丰田埃尔法车型创造了MPV神话,也一己之力拉高了MPV的市场高度,将一台面包车硬生生作为豪华车销售,终端还有加价行为,不知道是供不应求还是刻意营销为之,不否认埃尔法是一部好车,但是值不值百万售价,购买还需加价,这件事情我们有待商榷。
丰田全新一代“加价王”MPV 丰田全新一代埃尔法以及威尔法头部分别提供了多横幅式以及网格状进气格栅,两侧均提供了矩阵式LED头灯组。此外,两款车型尾部也提供了全新造型的LED尾灯组,相比现款车型也更具辨识度。而尺寸方面,新车长宽高分别为4995×1850×1935mm,其车身长度相比现款车型也迎来显著提升。
而至于它的兄弟车威尔法可能会进行整合,因为威尔法实在卖得不咋地,比如在10台销量中,8台是埃尔法、2台威尔法,整体销量8比2,明明是底子一样的车,这边埃尔法加价都一车难求,而威尔法优惠却无人问,这你受得了吗?所以借着销售渠道的整合,威尔法将被集成到埃尔法序列中。
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