双液晶汽车内饰设计

简述信息一览：

• 1、比亚迪海豚内饰照曝光,这款车主打的理念是什么?
• 2、奔驰s级内饰有两块大屏吗
• 3、全新一代奔驰E级内饰设计与新势力无异,奔驰江郎才尽了?
• 4、这三款自主品牌插混SUV即将到来
• 5、盘点2019年最美汽车中控设计,越是黑科技越是屏幕多?

比亚迪海豚内饰照曝光,这款车主打的理念是什么?

易车讯 近日，比亚迪海豚内饰设计细节曝光，车内***用了“海豚”的设计元素，呼应了“海豚”的车型名。比亚迪表示，握住方向盘，就犹如与“海豚”在水中嬉戏。内饰颜色将于外观颜色进行呼应，多种内饰配色方案可以满足年轻用户的个性化需要。

比亚迪首款***用“海洋美学”设计理念打造的车型正式定名为海豚，其简洁的线条、饱满的轮廓让人眼前一亮。外观设计细节着力刻画的力量感和速度感，海豚的内饰设计显然是更希望用柔美、舒展的线条，营造海洋美学的温柔、磅礴，且又充满生机的感觉。通过俯视图可以看出，海豚的新能源属性让你爱不释手。

今天给大家解答关于比亚迪海豚内饰照曝光，这款车主打的理念是什么？这辆新车是以比亚迪的E平台0为基础制作的，也是以该平台为基础制作的第一辆新车。因此很多媒体和消费者的关注自然受到关注。这次在网上曝光的照片就是这辆车的内饰部分。

比亚迪海豚是海洋车系的首款车型，同时也是首款***用“海洋美学”设计理念的车型，首款基于e平台 0打造的车型，更是首款使用比亚迪全新LOGO的量产车。萌动设计，海豚让你一眼心动 比亚迪海豚的整车设计以“海豚”的生物形象为主线，融入了丰富的海洋元素。

奔驰s级内饰有两块大屏吗

1、内饰部分，全新一代奔驰S级并未延续家族经典的双联屏设计，而是换装了一块斜立式大尺寸中控屏，也会把触控式按键换为实体按键，屏幕内还将配备家族最新的MUBX智能互联系统，这般新颖的内饰风格或将在未来下探到其余家族车型。

2、奔驰s级的内饰有两块大屏，一块是汽车的仪表大屏，另一块是汽车的多媒体大屏。这两块大屏通过中控台相连在一起，视觉效果比较震撼，进一步提高了奔驰s级内部的豪华感。

3、奔驰S级内饰的确拥有两块引人注目的大屏，一块是专门用于汽车仪表的大屏，另一块则是多媒体大屏。这两块大屏通过中控台紧密相连，共同营造出令人震撼的视觉效果，进一步彰显了奔驰S级内部的奢华氛围。

全新一代奔驰E级内饰设计与新势力无异,奔驰江郎才尽了?

总体来看，全新一代奔驰E级在内饰设计上完全摒弃了以往的风格，也开始尽可能的打造所谓的科技感。

大家知道全新奔驰S级内饰变化是史无前例的，不过新款E级并没有沿用那套设计语言，倔强的保持了双125英寸连屏，配合最新的MBUX系统，除了提供触屏操控外，还加入了方便快捷的触摸板。

大家都说奔驰的内饰漂亮、设计感强，要么就是“只有奔驰的叫氛围灯，其它的都是灯”之类的话。的确全新一代的E级在内饰上也没拉胯，还是维持了奔驰一贯的高水平。但如果你熟悉奔驰其它的车型，会发现全新E级的内饰没有跟随奔驰全新家族内饰，也就是S级、C级上面那套设计。

奔驰E级轿车的内饰豪华程度还是十分不错的，相较于同级别的其他车型，这款车的内饰可以说是行业级标杆在内饰方面，新一代梅赛德斯奔驰e***用了家族最新的设计理念科技感品位感强，符合奔驰豪华品牌定位在内饰细节方面。

这也是全新一代奔驰E级的套路，用技术出圈来触达不同的人群，有现实应用，也有广泛的预期，最终的目的是提供给消费者满意的产品，这也是浮躁的时代里一个靠谱的主机厂对消费者最大的尊重。

这三款自主品牌插混SUV即将到来

车型点评：与竞争对手理想L8相比，魏牌蓝山DHT-PHEV不光是价格方面要亲民很多，而且动力在同级中很具优势，油耗也很经济，很好养活。关键连第三排也有着比较宽敞的空间，出远门也不会觉得压抑。因此如果是多口之家打算买大尺寸SUV，其实魏牌蓝山DHT-PHEV是个很不错的选择。

动力部分，哈弗翔龙将搭载长城汽车最新的Hi4智能电混四驱系统和5T DHT-PHEV插电混动系统。其中，5T发动机最大功率输出123kW。虽然哈弗翔龙***用了复古风格的硬派SUV设计，但这款车型却***用的是承载式车身。从产品定位来看，这款车型应该会和哈弗大狗、二代大狗这些“狗”品类车型处于同一细分市场。

这三款自主品牌插混SUV即将到来 哈弗枭龙MAX 枭龙的造型设计看上去和现在哈弗的其他产品没有明显的联系，前脸上半部分***用封闭式中网彰显着浓厚的新能源车标签，下半部分则是镂空设计。侧面的两道主腰线非常锐利，让整车看起来没那么厚重感，车顶后段下溜，有几分轿跑的风格。

不得不说，最近汽车市场竞争太激烈了，5月自主三强车企长城、比亚迪和吉利都推出了重磅新车，分别是哈弗枭龙/枭龙MAX、宋Pro DM-i冠军版和***L7，三款车目标锁定插电混动SUV市场，而且售价区间也高度重合。

在动力方面，哈弗枭龙MAX搭载的是5L发动机+双电机组成的插混系统，发动机最大功率85kW，电机最大功率220kW，最大扭矩450N·m，零百加速为8s，亏电油耗为5L。总评 以上3款国产插混SUV，造型新潮动感，内饰质感出众，关键动力和油耗能够兼顾，因此都非常适合家用。

盘点2019年最美汽车中控设计,越是黑科技越是屏幕多?

然后，在A柱上还***用了透明式的设计，其中通过Amoled柔性屏幕的加装来实时显示户外成像功能的基础之上而做到A柱透明式的设计风格，在体现“黑科技”的基础之上不仅可以解决A柱盲区的问题，而且在柔性屏的加入之下展现出很强的科技感。

其实如果只是说中控屏幕，理想ONE的中控屏幕不过只有12英寸，相比很多市面上的车型来说并不显突出。

天际ME7车内搭载了5块屏幕，官方称之为5+X屏，这几块屏幕是在技术允许的范围内，为车内乘客服务。它的五块屏幕，分别放置于副驾前方、后排两个座椅前方，加上传统的液晶仪表与中控屏幕组成了5+X屏，除了液晶仪表盘之外，其它的屏幕都能够独立链接蓝牙、屏幕内容分别显示、而且还可以同步与分享。

当一些常见的功能，比如空调，集成到屏幕上，虽然看起来更简单更高级，但是在玻璃上滑动，点击没有反馈，增加了操作时间，从而增加了驾驶风险。如果发生故障或者黑屏，就意味着无法准确获知车辆的各种状态信息，无疑会将生命置于危险之中。所以说汽车中控屏幕并不是越大越好，也不是功能越多越好。

不过随着年纪的增长，这样的盘点也越发显得有意义：一来可以帮助大家在这个信息爆炸的年代里，回忆并梳理即将过去的这一年中发生过的大事；二来，在做年终盘点时，从中也能体会到技术革新、人们需求的变化对于行业带来的不可磨灭的印记。

内饰则延续了Marvel X的设计风格，一块大尺寸竖式中控屏是车内的一大亮点。贯穿式空调出风口顺着中控台的走向看上去非常流畅，而车内的用料以及做工在同级车里也属上乘，豪华以及科技氛围都很到位。另外值得一提的是，荣威RX5 MAX还有人脸识别以及实景导航等黑科技装备，这也是荣威品牌目前所注重打造的一种科技形象。

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