汽车赛道创意设计案例范文

简述信息一览：

• 1、盘点世界上著名的汽车测试赛道,国内有一上榜
• 2、最具性价比的性能车,聊一聊S3改装和赛道的那些事儿
• 3、老牌豪车奥迪加入20w+新能源汽车赛道,能否占领一席之地
• 4、买后必改的车,丰田86改装案例合集
• 5、第八届铃轩奖申报结束,看新汽车供应链有多强悍

盘点世界上著名的汽车测试赛道,国内有一上榜

1、勒芒24小时耐力赛介绍：勒芒24小时耐力赛在世界公众的影响力仅次于F1。由于不像F1大奖赛对涡轮增压等技术进行限制，勒芒耐力赛在2/3的路段上赛车平均时速约为370公里，在直道上赛车时速则可高达404km/h。它是汽车制造商展示汽车的性能和可靠性的最理想环境。每年6月第二个周末在法国勒芒赛车场举行。

2、IIHS-美国公路安全保险协会 IIHS全称Insurance Institute for Highway Safety（美国公路安全保险协会），IIHS可以说是世界上最严格的汽车碰撞机构，首先它是一个独立的机构，不会与汽车厂家产生利益联系。它的背后实际是由美国多家保险公司所掌控，因此每一款车型的测试成绩直接与该车型的保险费率直接挂钩。

3、奥谢雷本赛道（Oscherlseben）位于萨克森-安哈特州（Sachsen-Anhalt）的奥谢雷本赛道拥有一条长3667米的一级方程式赛道。于19***年落成的奥谢雷本赛车场是德国当时的第三条永久性赛道，此后在国际赛车运动中负有盛名。

4、以下是此项目的比赛结果：环湖评测赛分为A车（巡游）与B车（续航+节电同步测试）两支车队。车辆沿环湖指定路线，在开放道路情况下进行续航/节电的长距离评测，全程553公里。今年的场地竞速赛依然在青海体育中心进行，但赛道设计与参赛规则与往年相比有很大变化。

最具性价比的性能车,聊一聊S3改装和赛道的那些事儿

1、年轻的朋友，总有一颗追风的心。今天就为大家带来三款足够拉风的车型，同时还兼顾了性能与操控，话不多说，我们这就来看看宝马2系、丰田86与奥迪S3如何选择。

2、挺好的啊，跑长途跑吧，S3的性能和操纵真心是没的说，而且已经有人成功刷了二阶的APR，据说百公里能到3s，我不太确定，因为这速度已经可以在国内基本横着走了。

3、虽然宝马M2C的个子不大，但绝对是一台不好驯服的小猛兽。

4、他就是个标准的性情中人，喜欢领克03的分体式设计，喜欢它真皮夹带翻毛皮的座椅（好吧，03+实在是等不到），于是明明手握着可以全款拿下奥迪S3的预算，但依然选择了领克03，这份“痴情”真的是和我这种算来算去性价比的人，不可同日而语。然后，开始了他对于03的改装。

5、当然作为车友的我们也可以换一种做法，毕竟现在有些原厂车无论外观还是性能都很劲爆，官方已经把你想要的都给你加上了，比如下面这三款，改装车遇见了都得绕道三分。

6、SOUL~坚定地的看着前方 巴博斯。简单的机舱，隐藏着2阶+直通头段的改变。碳纤维进气。简约规整的内饰。每个成功的人，都有自己强迫症的一面。闭眼幻想在驾驶位。改装车主并不需要挥金如土，而是应掌握性价比带来的道理。皮卡丘萌萌的趴在后窗。等待你看着它的感觉。 最后再来三张车主与S3的照片。

老牌豪车奥迪加入20w+新能源汽车赛道,能否占领一席之地

奥迪Q4 e-tron这款空间概念车不仅在空间上和内饰上下足了功夫，还在技术上有所创新。它***用了纯电动技术，搭载最新版本的E智能电气架构，实现了智能化控制，并打造了人车交互友好的未来出行体验。此外，奥迪空间概念车还承载着奥迪百年来豪华基因的经典传承。

年是新能源汽车赛道加速洗牌的一年，有的黯然退场，有的越战越勇。还有少数玩家，瞄准了豪华新能源汽车市场这个“高端局”，厉兵秣马，蓄势待发。 BeyonCa是由前大众汽车集团全球执行副总裁苏伟铭在2021年创办的豪华智能电动汽车品牌。

对于新一批的新势力来说，集度、小米汽车这两家企业，能否成功加入新能源汽车赛道的问题也格外受外界的关注。今年4月份，集度并未出现在上海车展，有网络传言称集度是因为没有造车资质，所以才未能参展，但很快集度官方进行了辟谣。

路虎发现运动不仅空间大，而且舒适性也很不错，隔音效果强，再加上路虎的品牌加持，你说出去这是一款不到30万买的车，人家都不太相信。内饰层面，发现运动版的内饰还说得过去，豪车的味还是有的。

小米汽车自建工厂还可以让投资者更加愿意投资。

唐新能源。30万内加速性能最好、最优秀国货之光SUV这样形容对于新款比亚迪唐新能源汽车而言毫不夸张。对于新一代的唐新能源来说，整车静谧性、转向手感都是无关紧要的，只要你上了车，够电的情况下，它就会变成一辆毫无感情的加速“猛兽”，只在乎速度感就足矣。昂科威。

买后必改的车,丰田86改装案例合集

车主原本开的是一辆老款的丰田86，当时还改装了一套Varrstoen MK1轮毂，可是好景不长的是一次上路被追尾了，后来车子虽然修好，不过车主心里总觉得不舒服，于是就置换了一辆红色的2017款86。

AE86其实只是原款车的车架号真实的AE86其实是丰田公司的第六代花冠这代花冠有两个版本一个五门固定头灯，一个三门启闭头灯拓海的86就是三门版本两车都使用了相同的发动机，动力布置为前置后驱丰田公司将86改。

车主觉得丰田86原车外观看起来太乖巧了，想给自己爱车来一套宽体。但是国产版的宽体车身吻合度不高，车主便从朋友那里买来一套火箭兔宽体叶子板和Varis包围，自己动手修补和安装。

公里上赛道了，用着当时二手圈的AD08！昆明雄风第二次跑，1：28！但是看跑的快的没涡轮86都是17寸的，想想买了套KONIG的N781，5800全新包邮到昆明。咸鱼上挂着6000+的二手一堆[偷笑] 当月改车预算已完，买不了轮胎了 就这样，一周两次赛道日，跑到了1000公里去4S做了送的首保。

车主从小是看着《头文字D》长大的，所以AE86是他脑海中最深刻的车子之一，因此在当年丰田86上市之后，他算是最早一批拥有的车主了。后来的故事我们都知道了，丰田86获得了空前成功，关于它的改装案例也比比皆是。

车尾的视觉变化同样十分明显，改装的扰流板、宽体后包围、后唇有效地提升了竞技气息，同时还与车头的改装风格形成呼应。编辑点评：依我所见，这台改装版丰田86有不少的看点，其中宽体套件、低矮的车身姿态是最为重点之处。通过上述的改装，它的外观变得更具性能感，更帅气，同时还颇有高性能跑车的味道。

第八届铃轩奖申报结束,看新汽车供应链有多强悍

1、“铃轩奖申报企业从第一届的几十家到2023年的近两百家，代表着铃轩奖的认可度和影响力在一年年扩大，已经发展成为独一无二的中国汽车零部件产业评价体系。”66天，195个，第八届中国汽车零部件年度贡献奖——铃轩奖申报工作顺利结束。2023年9月1日，铃轩奖执委会对外正式公布上述消息。

2、最后，铃轩奖评审团主席贾可博士携第八届铃轩奖评审团代表，共同摁下了第八届铃轩奖启动按钮。签约仪式完成后，第八届铃轩奖便启动，贾可博士着重强调了第八届铃轩奖的申报规则与新变化。而铃轩奖评委代表们也表达了对第八届铃轩奖的祝福。

3、新汽车CES主要包含2023世界新汽车技术合作生态展、2023中国汽车供应链峰会、第八届铃轩奖盛典、新汽车投资人俱乐部成立仪式等活动内容。11月10日上午，轩辕之学校长、汽车商业评论总编辑、世界新汽车技术合作生态协会理事长贾可博士携9位主机厂高层、3位零部件企业高层共同宣告了2023新汽车CES的开幕。

4、尽管两家企业都回应交付没有受到影响，但根据汽车商业评论对数十家汽车和供应商的***访，汽车芯片的短缺已经成为行业普遍现象。

5、为使评选更加权威、专业和公正，从2020年第五届铃轩奖评选开始，铃轩奖执行委员会进一步邀请国内主要OEM***购负责人或相关负责人担任评委。贾可博士表示，此举是希望充分借力一线品牌整车***购的优势，更好地促进零部件和整车厂的交流和沟通，为中国优秀的汽车制造商挖掘各个细分市场的，有竞争力的优秀供应商。

6、近日，2021中国汽车供应链峰会暨第六届铃轩奖盛典在武汉中国车谷落下帷幕。在一年一度的中国汽车零部件年度贡献奖——铃轩奖评选中，四维图新自动驾驶软硬一体解决方案ADS，获铃轩奖前瞻类智能驾驶类别优秀奖。

关于汽车赛道创意设计案例，以及汽车赛道创意设计案例范文的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。