汽车泥模制作方法

接下来为大家讲解汽车模型设计泥，以及汽车泥模制作方法涉及的相关信息，愿对你有所帮助。

简述信息一览：

• 1、制作1:5汽车油泥模型大概需要用多少油泥?
• 2、油泥汽车模型表面处理的目的及要求
• 3、汽车油泥模型设计制作图书简介

制作1:5汽车油泥模型大概需要用多少油泥?

在油泥模型制作与开发，车身造型中所用的油泥，与一般的橡皮泥类似，但要求更高，油泥的材料主要成分有滑石粉62%，凡士林30%，工业用蜡8%。造型师将它敷在木质骨架上，利用刮刀、刮片等工具可对它进行形体塑造，按一定的比例雕塑出汽车的外形。

不同种类的油泥有不同的特性，它们烘烤的温度是不一样的，因此不要将不同种类的油泥混在一起。使用过的油泥也可以回收后再使用。 回收油泥油泥除了方便制作成型外，还可以反复回收使用也是它的一大特点。在制作油泥模型的过程中，会有许多刮削下来的泥片。

油泥模型依然是汽车设计生产中的必要环节，这是一种类似橡皮泥的黏土，但是更加坚硬，成型后的细节需要用刀刮削才能完成。目前常用的油泥材料主要有以下几种。第一种是工业粘土（滑石粉）60％，柔性粘结剂（油脂即黄油）30％，固性粘结剂（石蜡或凡士林）10％。

在整个设计阶段，要做1：5和1：1两种不同比例的油泥模型。比例模型的作用是将所选用的效果图立体化，一般做1~3个。做比例模型是为了体现和修正效果图中未能表现出或尚未明确的部位，是进一步明确车型概念的重要环节。实体模型可以使产品的特征更真实化、鲜明化。

油泥汽车模型表面处理的目的及要求

1、还要对手版零件进行激光抄数。上述工作都完成之后，就可以进行开模了。汽车模型的材质大体上分为塑料和金属两大类。塑料模型的制造工艺比较简单，所有的部件都是通过注塑机制造的，最后由手工装配起来，一些高级的产品表面还要涂装。

2、油泥制作的模型是不可以直接喷原子灰及喷其它油漆的，必须要做硅胶模，复模，AB水，ABS，后在喷就可以了，材料可以自己选择。我就是专业做这方面的，如果有不明白的可以在问我。

3、实体模型可以使产品的特征更真实化、鲜明化。在模型制作过程中可同时进行设计目标、结构、生产性方面的分析研究。在满足设计要求的前提下，可对模型进行改进以完善汽车外观设计。现代车身设计流程是一种介于传统车身设计和计算机辅助车身设计之间的方法，即所谓的“仿形法”。

4、因此，1：5的比例在这场精度与效率的博弈中找到了一个理想的平衡点。汽车设计的每一个环节都经过精心计算和实践检验，1：5油泥模型就是其中不可或缺的一环。它不仅满足了经济实用的要求，更在设计师与实物之间搭建了一座沟通的桥梁，确保每个细节都完美呈现于最终的生产线上。

5、制作过程：制作出模型的内部架子-填充泡沫-根据四视图刮出大概产品轮廓-加热油泥并敷到模型架上（厚度3-5cm）-根据四视图粗刮油泥到显示产品大概轮廓-精刮油泥至表面光滑，精确达到产品尺寸，形面，线条等要求-刻画细节（如车灯，转折面，前后保等）-将模型表面打磨光滑后喷漆。

汽车油泥模型设计制作图书简介

汽车油泥模型设计制作是一本实用的图书，由作者周力辉倾力撰写。该书由清华大学出版社于2006年7月出版，具有明确的ISBN号码***87302120582，编号为10位的7302120587。全书共有191页，整体重量大约为0.343公斤，为读者提供了丰富的内容。对于购买者而言，图书的定价为人民币200元。

它能直观呈现汽车外观的初步形态，辅助设计师进行各种视觉实验和改进（1）。汽车造型设计中，油泥模型的种类多样，包括外观、内饰和局部细节模型（2），学习油泥模型制作旨在培养设计师的创新思维和实际操作能力（3）。

材料需要自己支付。根据查询个人图书馆得知：油泥模型师穷是因为制作失败后材料费需要自己支付，次数多了就穷了，在汽车设计过程中是重要的一个环节，质量直接影响到设计的效果。

第二是概念设计。首先设计师要绘制出车的大致造型，以及确定车身各个部分的构成、位置，并且使用3D设计软件绘制成型，最后造出油泥模型并修改定型。

木工实验室。金属工艺实验室、3D打印实验室、油泥模型实验室、首饰工艺实验室、动漫工作室、数字影像工作室、逐格动画摄影棚及黑匣子剧场等专业实验实训室200余间。教学科研仪器设备总价值近5000万元，图书馆纸质藏书90余万册。

多媒体设计与制作 多媒体设计专业提供了为期2年或三年的硕士课程，帮助有理想的设计师成为新兴领域的领导者和研究者，致力于设计实践，学生都具备了很高的研究素质。交通工具设计 交通设计专业的研究生将有助于改变汽车行业的思想，广泛领域的运输和个人移动性。

关于汽车模型设计泥，以及汽车泥模制作方法的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。