油泥汽车模型设计制作的资料

文章阐述了关于油泥汽车模型设计制作的资料，以及油泥汽车模型制作实验报告的信息，欢迎批评指正。

简述信息一览：

• 1、汽车油泥模型是怎么做出来的
• 2、汽车1:1油泥制作步骤?
• 3、汽车油泥模型设计制作内容提要
• 4、油泥模型的制作方法
• 5、制作1:5汽车油泥模型大概需要用多少油泥?
• 6、油泥模型的介绍

汽车油泥模型是怎么做出来的

1、油泥模型 油泥是一种人造材料。凝固后极软，较软，坚硬。油泥可塑性强，黏性、韧性比黄泥（黏土模型） 强。它在塑造时使用方便，成型过程中可随意雕塑、修整，成型后不易干裂，可反复使用。油泥价格较高，易于携带，制作一些小巧、异型和曲面较多的造型更为合适。

2、石膏较便宜，但强度较低，而且不便于反复修改。1955年日本首次使用工业油泥进行汽车模型的设计开发。1***2年美国通用汽车公司将油泥应用到汽车设计开发模型上，使汽车设计摆脱了受限于呆板的石膏、木板的历史。我国是在70年代初开始应用这一技术。

3、朋友，这个我和老师一起做过汽车造型及空气动力学的项目。

汽车1:1油泥制作步骤?

准备图纸与工具 开始前，确保准备齐全工具如工作台、油泥刮刀、刮片、测量仪器、模板、金属膜及贴膜工具。图纸需包含顶面、侧面、正面和后面四个正投影视图，以确保模型的精确性。 初步模型构建 初胚通常由发泡塑料制成，构建基本车型。

使用烘箱烘烤回收的油泥，一次使用量较大时，可先在平板上将油泥用力揉搓，将油泥中的气泡溢出，使油泥混合更为均匀。用油泥回收机对油泥进行回收，是最方便、最快捷，回收的油泥质量最好的方法。将使用过的油泥收集起来，直接放在油泥回收机中搅拌，回收机会自动对油泥进行加温软化。

油泥模型依然是汽车设计生产中的必要环节，这是一种类似橡皮泥的黏土，但是更加坚硬，成型后的细节需要用刀刮削才能完成。目前常用的油泥材料主要有以下几种。第一种是工业粘土（滑石粉）60％，柔性粘结剂（油脂即黄油）30％，固性粘结剂（石蜡或凡士林）10％。

在正式开始制作前，需要做好充分准备。设计师需明确造型方案，通过平面图（1）和胶带图（2）精确表达设计意图。接下来，制作比例油泥模型模板（3），并结合底座和内芯（4），为后续工作打下坚实基础。

准备好四种颜色的彩泥。2，先用蓝色捏一个长方形，当作汽车下半部分车身。3，再用蓝色捏一个正方形，放在长方形的车身上，当作车顶部分。4，用白色捏四个白色的小方块，粘在车的四周，当作车窗上的四块玻璃。5，用黑色团四个黑球，再按成圆片，当车胎。

概念设计主要分三个阶段：总体布置、造型设计、制作油泥模型。1．总体布置（草图）总布设计是汽车的总体设计方案，包括：车厢及驾驶室的布置，发动机与离合器及变速器的布置、传动轴的布置、车架和承载式车身底板的布置、前后悬架的布置、制动系的布置、油箱、备胎和行李箱等的布置、空调装置的布置。

汽车油泥模型设计制作内容提要

内容丰富，图文并茂，深入浅出地阐述了学习汽车油泥模型设计制作的目的，即通过模型直观呈现设计理念，提升设计表达能力。书中详细讲解了设计制作过程，包括所需材料的选择、工具的使用，以及各种设计技巧的运用。同时，还特别关注模型制作的每个步骤，帮助读者从零开始掌握这项关键技能。

另外，油泥在加热过程中一定要使用托盘盛放，托盘四边的高度不要超过一根油泥直径的2/3，在烘箱中托盘与托盘之间不要重叠放置，以避免油泥在托盘内部被过度加热。

同样是制作一个垂直方向的模板沿着车体侧沿线的模板进行刮扫。将整个侧围曲面扫出后，用刮片加工细致后，再制作保险杠等突出的线条。车头及车尾成型 车头和车尾突出的保险杠也是用模板刮扫的办法制作。略有不同之处在于：这两处突出的部分体积较明显，需要先添上加热的软油泥，然后刮扫。

汽车油泥模型设计制作是一本实用的图书，由作者周力辉倾力撰写。该书由清华大学出版社于2006年7月出版，具有明确的ISBN号码***87302120582，编号为10位的7302120587。全书共有191页，整体重量大约为0.343公斤，为读者提供了丰富的内容。对于购买者而言，图书的定价为人民币200元。

找好汽车模型用泡沫磨好汽车的外形，泡沫地下最好要有木板；或者你也可以用水泥做上油泥贴车膜或喷漆，我们一般都是喷漆，快而且便宜做汽车泡沫和上油泥时做个卡板，这样车型准些。

掌握汽车汽车油泥模型的制作程序和方法，体会模型的制作过程对汽车形态推敲的作用。要求是：用800目木工砂纸轻轻打磨模型表面一遍，要注意油泥被木工砂纸打磨时，会掉落碎屑粘在木工砂纸上，不要把掉落的碎屑再粘到模型上。打磨完成后，模型表面不能有明显的伤痕或粘连上的碎油泥。

油泥模型的制作方法

1、制作一个简单的油泥模型需要以下步骤：准备材料、混合制作、塑形和细节处理、干燥和保存。拓展知识：首先，要准备一些油泥和塑料刀等工具。油泥可以在手工艺店或在线购买，选择质量好、颜色鲜艳的油泥会更有趣。塑料刀可以用作切割和雕刻工具，使模型更加精细。

2、使用烘箱烘烤回收的油泥，一次使用量较大时，可先在平板上将油泥用力揉搓，将油泥中的气泡溢出，使油泥混合更为均匀。用油泥回收机对油泥进行回收，是最方便、最快捷，回收的油泥质量最好的方法。将使用过的油泥收集起来，直接放在油泥回收机中搅拌，回收机会自动对油泥进行加温软化。

3、油泥制作：将油泥揉成适当大小的球状，用手指或模型工具慢慢塑造成模型形状。模型组装：如果模型需要组装，可以将不同部分单独制作好后，使用一些胶水或接口剂将它们组装起来。精细雕刻：将模型制作成大致形状后，可以使用一些小工具进行雕刻，打磨出更加精细的细节。

4、精雕油泥模型一般用丙烯上色，丙烯不变色，速干，效果相对好。这种油泥其实就是橡皮泥的升级版，但精雕油泥和橡皮泥是完全不同的。精雕油泥：常温下质地坚硬细致，可精雕细琢，不沾手，不收缩。

制作1:5汽车油泥模型大概需要用多少油泥?

在油泥模型制作与开发，车身造型中所用的油泥，与一般的橡皮泥类似，但要求更高，油泥的材料主要成分有滑石粉62%，凡士林30%，工业用蜡8%。造型师将它敷在木质骨架上，利用刮刀、刮片等工具可对它进行形体塑造，按一定的比例雕塑出汽车的外形。

不同种类的油泥有不同的特性，它们烘烤的温度是不一样的，因此不要将不同种类的油泥混在一起。使用过的油泥也可以回收后再使用。 回收油泥油泥除了方便制作成型外，还可以反复回收使用也是它的一大特点。在制作油泥模型的过程中，会有许多刮削下来的泥片。

油泥模型依然是汽车设计生产中的必要环节，这是一种类似橡皮泥的黏土，但是更加坚硬，成型后的细节需要用刀刮削才能完成。目前常用的油泥材料主要有以下几种。第一种是工业粘土（滑石粉）60％，柔性粘结剂（油脂即黄油）30％，固性粘结剂（石蜡或凡士林）10％。

油泥模型的介绍

1、油泥模型，是传统车身设计中用油泥雕塑的汽车车身模型。早期的汽车车身模型多用石膏和木板为材料，木质模型特点是变形小、不易破损、可长期保存。石膏较便宜，但强度较低，而且不便于反复修改。1955年日本首次使用工业油泥进行汽车模型的设计开发。

2、油泥模型可塑性强，黏性、韧性比黏土模型强。油泥在塑造时使用方便，成型后不易干裂，适合制作小巧、异型和曲面较多的模型。但油泥价格较高，易于携带。石膏模型价格经济，方便使用加工，可用于陶瓷、塑料、模型制作等方面。石膏质地细腻，成型后易于表面装饰和修补，适用于制作各种要求的模型，便于陈列展示。

3、第二单元是石膏模型制作，包括基础知识训练和示范项目，如石膏水壶和汽车轮盘翻制。这部分着重于石膏模型的基本塑造技巧。第三单元转向油泥模型制作，通过专业能力分解和工具介绍，学习者将学习如何制作小型油泥模型，步骤图解清晰直观。

4、易车讯 日前，集度汽车首席执行官（CEO）夏一平在朋友圈表示：“集度第一款产品完成了全尺寸油泥模型风筒试验，风阻系数非常棒，感谢团队在180天里的付出”。

关于油泥汽车模型设计制作的资料，以及油泥汽车模型制作实验报告的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。