小汽车模型分层架构设计图

本篇文章给大家分享小汽车模型分层架构设计，以及小汽车模型分层架构设计图对应的知识点，希望对各位有所帮助。

简述信息一览：

• 1、六步搭建适合汽车行业的用户运营体系
• 2、什么是汽车的A面设计和CAS,究竟是在做什么样的工作?

六步搭建适合汽车行业的用户运营体系

1、不过，借鉴不是照搬，要结合传统行业自己的特点进行融合，比如：完全照搬AARRR用户增长模型就不适合传统行业，尤其是传统汽车行业转型项目。

2、如蔚来汽车所构建的完整用户运营体系包括建立生活商城、积极维系车主社群、推出分双体系会员制等模块，并在每块运营内容设计上都围绕提升用户黏性、促进用户交易的目标不断打磨。

3、不妨看一下典型传统车企的交易流：售前阶段，主要是通过各类营销手段来接触潜客；成交阶段，把车卖给经销商，对车企而言，整个交易至此实际上就结束了；售后阶段，除了发生召回，车企与购车者之间更是鲜有联系。所以在车辆的整个生命周期中，传统车企几乎不拥有用户触点，也就没有任何用户运营的空间可言。

4、第3个：舒享体验。这里UNI与用户组“家人CP”，共品UNI-K带来的静谧舒适时光。在200平的草地上，UNI精心搭建3个场景。营造全家出行场景，用户可悦享亲子时光；营造私享出游场景，用户可悦享舒适空间；营造驻车野餐场景，用户可悦享自驾之旅。第4个：燥物市集。

5、数字化转型需要以战略为引领、客户为核心、构建数字化BI分析、重构业务运营体系及组织体系。汽车厂商需要通过数字化体系，重构与经销商和消费者之间的三角关系，搭建一个生态和联盟体系。汽车厂商数字化的定义数字化这个概念本身，在业界已经有非常明确的定义，我们来看看全球知名的某IT咨询公司对数字化的解释。

什么是汽车的A面设计和CAS,究竟是在做什么样的工作?

1、CAS和A面都是造型数字化的一部分，CAS更倾向于前期，造型平面效果转化，CLA更倾向于后期，工程验证、精细化。整个造型数字化的最终输出物为A级曲面。做的工作是把设计师在纸上的图转化为三维模型，油泥师则按照这个模型刮油泥，之后就是扫描油泥，最后用油泥数据来做A面。

2、A面指的是A级曲面，也就是汽车设计里面常说的CAS（Class-A-Surface）。在汽车研发过程中，CAS面处于前期造型阶段，并且分为很多个CAS版本（CASCAS2等等），一般在整车前共有10个CAS。CAS一般用于造型前期优化风阻、风噪。在汽车造型A面发布之前，用于初步展示汽车内、外部造型的数字模型称为CAS面。

3、CAS 面是将造型设计师的效果图用软件做成实际大小的数模。A面是将CAS 光顺，这个需要细心。学好后去处很多啊，可以去主机厂或者设计公司。做外包的比较多，工资是按小时算的，一两年经验一个月上万没问题的。做工程和A面CAS面不同。工程主要做内部结构，工资没A面和CAS面高，但是好找工作。

4、A级曲面在汽车设计中也称为CAS（A级曲面）。这是汽车设计领域极其重要的概念，也是汽车设计师和A面设计师必备的技能。CAS是三维软件如CATIA基于效果图制作的三维曲面数据，主要用于验证工程的可行性。表面A是扫描污泥模型得到的点云数据，是用3D软件制作的。

5、在汽车设计中，A级曲面是一个至关重要的概念。A级曲面，也称为CAS（Class-A-Surface），是由汽车设计师和A面师使用3D软件在效果图基础上创建的3维面数据，主要用于验证工程可行性。A面是由油泥模型扫描得到的点云数据经3D软件处理而成的。

6、A面，即车身的外表面，也称为白车身，是设计的核心组成部分，尤其A级曲面，简称CAS，是汽车设计师必须掌握的关键技能。 CAS依赖于三维软件如CATIA，它生成的三维曲面数据用于评估工程设计的可行性。首先，通过扫描污泥模型获取点云数据，然后进行精细的微调。

关于小汽车模型分层架构设计，以及小汽车模型分层架构设计图的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。