王欣设计师
简述信息一览：
苹果放弃造车背后
1、技术创新一直是苹果引以为傲的，但发觉搞不定L4之后，苹果意识到自己的技术创新在Apple Car上没有发挥空间，于是便取消了造车的战略。 苹果放弃造车的背后是全球EV变局。 一个事实现象是，电动车及无人驾驶发展在美国正步入瓶颈。苹果内部造车的十年，是汽车行业以及无人驾驶行业巨变的时期。
2、期间投入数十亿美元，但最终决定这不是一个可行的项目。汽车项目团队的2000余成员将调往人工智能（AI）项目部门，该项目将成为苹果公司的新战略重心；与汽车相关的硬件工程师和车辆设计师或将面临裁员，苹果公司目前尚未回应该消息。
3、据***报道，当地时间2月27日，苹果首席运营官Jeff Williams和分管造车项目的副总裁Kevin Lynch内部宣布，终止苹果汽车项目。
4、最终，苹果虽然拥有“1620亿美元的现金储备，但仍得出结论：造车太难，利润太小”。美国电动汽车分析师、特斯拉投资者索耶·梅里特（Sawyer Merritt）这样在X发文提出苹果放弃造车的理由。
5、然而，苹果的造车***似乎因市场竞争、成本考量、技术成熟度和公司战略调整等因素而终止。苹果虽然投资初创企业，并与Canoo合作开发智能出租车项目，但最终决定放弃自造电动车。这一决策反映出苹果作为消费电子产品公司，在涉足新领域时需要谨慎权衡其对现有业务的协同效应和整体战略影响。
15.98万对标雷克萨斯RX会奇瑞星途瑶光C-DM买单吗
星途瑶光C-DM此次共推出5款版型，定位“超舒适电混旗舰 SUV”，售价区间为198万—258万元。官方指导价分别为：长续航 Plus 198万元；长续航Pro 128万元；超长续航 Pro 188 万元；超长续航 Max 58万元；四驱超长续航Max 258万元；公布完价格，台下掌声四起。
奇瑞汽车股份有限公司总经理助理、星途营销中心总经理黄招根表示：“在中国这个拥有世界上最复杂交通道路状况的国家，只有通过覆盖100%真实场景、100%极限工况的可靠测试，才能真正称得上是让用户买得放心、开得舒心的高品质混动车，瑶光C-DM就是要做到让用户全场景0焦虑”。
综合看下来，星途瑶光C-DM虽然只需198万元起，但其外观内饰、动力配置丝毫不含糊，不输四十万级豪车，与售价198万元起的比亚迪唐DM-i荣耀版相比，瑶光C-DM便宜出两万元，显然更占据价格优势，值得购入。你觉得星途瑶光C-DM这款车怎么样？欢迎留言讨论。
月11日，星途瑶光C-DM正式上市，新车共推出5款车型，售价区间为198万-258万元。新车定位中型SUV，基于M3X超混原生平台打造而来。外观相较于燃油版本车型几乎保持不变，在细节方面进行优化升级。动力方面，搭载搭载5TGDI混动专用发动机+电机组成的混动系统，综合续航里程可超1300公里。
到店体验宝马iX3:宝马憋了7年出了台油改电?
1、宝马ix3是一款纯电动车，不属于油改电车型。以下是关于宝马ix3的部分介绍： 外观：宝马iX3***用了宝马i系列车型独有的设计语言，前脸的“双肾”格栅***用了封闭式设计，并用点阵式设计进行点缀，使其更加精致。 内饰：新车的内饰与宝马X3相同，但在细节上有所不同。
2、在没有使用纯电平台并且NEDC续航里程达到了500km的前提下，宝马iX3的电池却没有明显侵占到车内的乘坐空间和尾箱空间，车内的人机工学设计、座椅设计、储物设计都与宝马X3基本一致，实用性和舒适性都是足够好的。
3、很多人都会说宝马iX3实际上就是油改电，但实际上并不是这样的，宝马X3系列研发之初就已经考虑到纯电动平台，因此我们在宝马iX3上也能看到它并没有因为底盘多加了动力电池而牺牲掉了空间，而现在宝马iX3的长宽高以及轴距的尺寸都是与燃油版X3一样的，甚至车内地台都没有抬高。
4、宝马iX3和X3共享CLAR模块化平台，肉眼可见部分有着近乎99%相似度，就连499万元-50.99万元的官方指导价也和X3 xDrive30i处于同一区间。也恰恰是这种高度相似，让iX3难免陷入“油改电”的话题争议中，然而经过2天深入的试驾体验，我却发现在“缺乏创新”的外皮下，藏着的是一台极具诚意和创新精神的电动车。
5、内饰也融入了BMW i的专属设计元素，比如BMW i标识金属车门饰条、中控台上独立的BMW iX3标识，蓝色启动按键、蓝色氛围灯、换挡杆上的蓝色饰条等细节都提升了座舱的科技感。
6、如今越来越多新势力加入，宝马制定了全新的电动化战略，今年广州车展上市的iX3，就是新战略的首个落地产物。iX3定位中型纯电SUV，和X3一样基于宝马的全新CLAR平台打造。
关于王欣汽车内饰设计，以及王欣设计师的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。
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