文章阐述了关于智能汽车造型设计图,以及智能汽车制造概念的信息,欢迎批评指正。
万元级别在过去的燃油车时代可能是中国SUV品牌的价格天花板,但随着国产汽车的不断崛起,传统品牌推出这个价位区间的新车型品质也越来越好。同时在电气化时代的潮流下,也涌现出越来越多的新势力品牌和新能源车型,不论在用车体验上还是价格方面,都可以做到和20万级别的合资品牌SUV车型相抗衡,甚至大有取而代之的趋势。
层次分明的细节设计使整车更立体丰富,缤果的高颜值造型肯定能够俘获很多年轻女车主的心。呆萌的外观,3950mm的车长,再配上98万起的售价,瞬间让五菱缤果再一次成为了该细分市场的焦点,而4月份缤果的销量也是达到了16383辆,上市即爆款。
综合来说,随着近两年的发展,硬派越野车已经成为了众多自主车企重点研发的方向。从燃油阵营的北京BJ40、坦克300,再到新能源领域的坦克500Hi4-T以及仰望U8等,足以看出当下国产品牌的实力之强。
不出意外的话,预售价199万的入门版深蓝S7应该就是199度的小电池版车型,对应官宣的121公里CLTC纯电续航和申报信息里的90公里WLTC纯电续航。这个主打性价比的版本,很有可能成为深蓝S7的销量担当。增程车的本质,其实就是电池SOC数值的调节。
捷途旅行者预计会在今年第三季度上市。新车外观造型十分硬朗,前脸进气格栅***用密集网格设计,横向排列的熏黑方格内嵌入了捷途标识,造型十分新颖。前包围***用外扩设计,显得十分硬朗,也是硬派越野车的造型。在车身侧面部分,造型较为方正,车窗加入了行李架设计,侧身底部加入了踏板,方便驾乘者上下车。
车尾部分,作为越野车必备的***式备胎、侧掀门依旧这么亮眼,LED尾灯造型和头灯如出一辙,点亮后视觉效果不错。下包围造型厚实,不仅凸显出新车的越野气质,而且也给人满满的安全感。
1、除了前脸设计,从车身侧面来看,极氪007是***用了轿跑式的车身设计,隐藏式车门把手也没有缺席,进一步地让车辆的风阻系数得到了优化。根据目前曝光的数据,极氪007车高为1450mm,轴距为2928mm,是一台妥妥的中型轿车。
2、网友也为小米SU7捏了一把汗,在心疼雷总的同时,还善意的劝戒雷总:“别打了,外面全是吉利”,或者“小米还没坐上桌,比亚迪掀了桌子”。 所以在回复网友评论时,雷军也坦言:“做车真的不容易。” 能让雷老板发出如此感慨,也反映出了如今汽车行业的竞争之残酷。
3、在看过吉利***系列的技术底蕴后,很难不为特斯拉、比亚迪“捏把汗”,毕竟e-CMA架构+雷神三电技术已经让这一系列车型拥有了达到行业领先水准的产品力。值得一提的是,吉利***系列曾经“喊话”比亚迪,在定名海报中给出的Slogan 是“***,每个人仰望的星空”,显然是在向比亚迪仰望系列发出致敬和挑战。
4、经过疫情的洗礼,除了“蔚小理”和威马外,最早一批成立的新势力品牌基本已经销声匿迹,反倒是极氪、问界这样的后来者,成为了聚光灯下的新宠。即便是幸存下来的第一批新势力品牌中,小鹏和威马也岌岌可危。
5、这是了不起的成绩。众所周知,今年汽车市场的竞争十分严峻,10月新能源汽车零售渗透率达到38%,自主品牌占市场份额已达56%,这些数据的持续增长让不少人为合资品牌的处境捏了一把汗。作为中国汽车市场曾经的“老大”,上汽大众再次用成绩证明了自己的实力。
6、新车车身长度为4808mm,轴距为2768mm,算是介乎于A级轿车和B级轿车之间,在这个级别的燃油车强手可以说一抓一大把。而小鹏P5最大的依仗,无疑是它的自动驾驶技术。这次小鹏找来了大疆,让这家无人机制造龙头企业为它提供车规级激光雷达,并且带来了新的思路。
ES33的黑科技加入也不在少数,比如激光雷达、超声波雷达、***摄像头、毫米波雷达等33个高性能感知硬件以及***地图、超算芯片等软硬件组成的六重感知系统,芯片上***用的英伟达Orin芯片,且具备最为火热的LL4级别的自动驾驶技术。
长安深蓝***用了非常“新能源”的造车方式:先架构、后车型。在「EPA1」开发阶段,该架构的技术方向就明确指向后驱。在2017年后,研发团队做出了「超集电驱」的规划,让电机、电机控制器更加紧凑,该架构车型还可以支持纯电、增程、氢燃料等等动力形式。
动力方面,新款拿铁DHT-PHEV预计将***用5T发动机+双电机构成的Hi4插电混合动力系统,其中5T发动机最大功率为125kW;纯电续航里程预计将达到130km。
星途首款高端智能纯电车型E03(内部代号)也将于上海车展首发,新车同样裹着厚厚的伪装,不过从此前的专利图来看,这款车的颜值颇高。星途E03***用了细长的贯穿式大灯,下方雾灯区域的结构或许会有数码显示功能,同时它的车顶还有激光雷达,预计新车会有不错的智能驾驶辅助配置。
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