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通过两款车型的初步对比,不难发现两款车型所传递的价值皆不相同。吉利icon会适合追求设计感和质感的消费者,而长安UNI-T则更能满足对运动性有强烈追求的“好动分子”。因而,持币待购者投其所好便可,并不难选择。由于疫情的影响,吉利icon和长安UNI-T的上市发布都遭遇了“跳票”。
虽然吉利与长安是自主品牌中的两个极端,一个白手起家,一个家大业大,现状也不尽相同,但在面对未来时,它们却给出了相似的答案:吉利icon与长安UNI-T。或许从外观来看,吉利icon和长安UNI-T的设计都有着自己的个性,是两款截然不同的产品,但如果从内心深处来看,它们有很多地方都表现的十分默契。
如果没有长安UNI-T的出现,吉利ICON必定是自主品牌车型中设计最为概念化、最有科幻感的SUV车型。可是,长安UNI-T现在明显拥有更高的关注度,在设计风格上得到了更多95后年轻消费者的追捧。
1、保时捷911就是那款不断流传的经典,十年前就走在潮流前沿,溜背造型和矮趴的车身造型以及经典的标志性青蛙眼。十年后的保时捷,车身造型更加立体有层次,营造出更强烈的运动感,青蛙眼大灯得到了传承,下保险杠造型也更犀利,尽显非凡气势。
2、日本斯巴鲁360汽车(1959年),小巧的车身不到3米,流线的外形和低廉的售价,一上市就收到青睐,人们亲切的叫它“瓢虫汽车”。侧面看起来有点萌,轮胎很小,估计会很省油。
3、江铃福特汽车科技(上海)有限公司(以下简称“江铃福特科技”)旗下全新标志性中型皮卡福特Ranger即将登陆中国市场,作为一款传承百年福特皮卡基因的***中型皮卡,福特Ranger的发展横跨了半个世纪,历经五代革新,如今已经在全球180多个国家/地区进行销售,成为福特产品线中,销售国家/地区最多的一款车型。
4、CC猎装版的身子还是挺让人流口水,骚得韵味十足,但也可以闭眼说出它的命运——小众中的小众,同时也不得不佩服一汽大众走这一步的勇气。猎装版车型骚是肯定要到位的,其次是带来了可观的尾厢容积,常规状态有565L,放倒第二排可拓展至1632L。车内设计就没啥了,典型的大众风格。
1、最近,有提前拍摄的媒体和网友分别曝光了小米第一款轿车SU7的棚拍图片和路跑***。从图片和***上看,印证了此前伪装车辆的许多细节,在揭开了最后一层“面纱”见到实车实拍之后,希文发现小米SU7的外观还是有几个看点的。
2、月28日,小米发布了SU7的官图,它的颜值不错,像保时捷Taycan,***用的是非常前卫的设计,和国内的其它造车新势力区别开来了。小米对这款车给予厚望,并且表示价格可能会不便宜,并且解释了这款车为什么叫作SU7,小米表示它不造慢车。
3、大众CEO谈小米SU7撞脸Taycan,认为两者在设计上确实存在相似之处,但强调每个品牌都有其独特的设计语言和风格。在汽车设计领域,相似的外观设计时常引发讨论。大众CEO针对小米SU7与Taycan的外观设计相似度问题发表看法,他提到两者在某些设计元素上的确有所碰撞,如车身线条、车头造型等。
4、小米su7和保时捷taycan相似。从外观上看,小米su7和保时捷taycan都展现了流线型的车身设计,具有相似的大溜背和俯冲式车头造型,以及略带小鸭尾的外观特点,这种设计不仅为两款车带来了动感十足的外观,同时也使得在市场上具有一定的辨识度。
5、小米SU7是一款轿跑车型,外观有点像保时捷Taycan,颜值当然不会低,而且因为是后驱车型,它不仅有后备箱还有前备箱,储物能力值得肯定。而从车头的激光雷达可以看出,新车还支持高阶智能辅助驾驶。座舱方面,新车车机据说会搭载小米自研的操作系统澎湃OS,可以实现手机、车、家的完整闭环,使用体验值得期待。
1、从渲染图中可以看出,该车在外观方面,整体偏向年轻 时尚 风格,也符合苹果初衷定义,前脸上中网***用了封闭式格栅设计,贯穿式LED日间行车灯和双侧大灯组相融合,而中间的车标依旧是我们熟悉的苹果车标LOGO,下包围处***用了熏黑网状格栅设计,几乎占据了保险杠全部,车头整体展示出很强的前沿未来设计感。
2、从被曝光的渲染图来看,新车型***用了全新的分体式大灯的设计,并且也用了目前巨大的双肾进气,格珊的设计,而这款车很可能会在2021年底正式首发。其实舆论对这款新车最大的争议点来自于分体大灯。
3、在YARiS CROSS的车尾完全看不到两厢版YARiS的影子,新车的尾部很像缩小版RAV4荣放。黑色涂装贯穿饰条将两侧灯组完美融合,内部一字形的灯带点亮后颇具视觉冲击力。而双色车身和小鸭尾的加入让YARiS CROSS有了更多的活力,也从侧面反映了新车年轻化的市场定位。
4、随着长安汽车多款SUV车型相继更新风格,终于等到了新款 长安CS35 PLUS,根据最新曝光的申报信息来看,新车前脸造型将有着明显的变化,整体风格将更加时尚运动。
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